奔馳公布2020年在華銷量 同比增長11.7%

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，戴姆勒官方發(fā)布了2020年銷量數(shù)據(jù)。其中，梅賽德斯-奔馳在2020年向全球用戶交付了216187輛新車，其中，插電混動車型及純電車型占乘用車整體銷量7.4%。2020年，梅賽德斯-奔馳與經(jīng)銷商合作伙伴共向中國客戶交付774382輛新車，同比增長11.7%。

　　從車型來看，梅賽德斯-奔馳的SUV車型全年銷量同比增長28%，占整體銷量近40%，全新GLA SUV、GLC SUV、GLE SUV均實現(xiàn)了同比增長。隨著新生代車型的進一步豐富，該家族產(chǎn)品同比增長達36%，銷量占比為20%。目前新生代車型在華陣容達7款：全新GLA SUV、全新CLA四門轎跑車及全新CLA五門獵跑車、GLB SUV、長軸距A級轎車、A級掀背車、B級運動旅行車。

　　另外，8款“中國制造，專屬中國”的國產(chǎn)乘用車型為品牌在華銷量貢獻超過3/4的份額。為了更好地鞏固在華技術(shù)競爭力，位于北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心已成為戴姆勒在德國以外最全面的研發(fā)中心，涵蓋高級設(shè)計、智能互聯(lián)、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領(lǐng)域；2021年，新的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心計劃正式投入運營。

　　在電氣化方面，作為“2039愿景”企業(yè)戰(zhàn)略的重要部署，EQ電動科技品牌代表著梅賽德斯-奔馳對“先鋒豪華”的探索和布局。繼2020年初啟動交付以來，EQC純電SUV的市場表現(xiàn)持續(xù)攀升。2021年，梅賽德斯-奔馳開啟“EQ之年”，并將向中國市場陸續(xù)引入EQA、EQB、EQS三款純電車型。作為首款基于大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺的旗艦車型，EQS的續(xù)航里程將超過700公里，并搭載有史以來梅賽德斯-奔馳量產(chǎn)車型上的最大尺寸屏幕、最為智能的車載顯示屏——全新MBUX Hyperscreen。

　　而梅賽德斯-AMG的在華年銷量再創(chuàng)新高，同比增長32.3%。隨著全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市，AMG 35系列在華已有5款性能車型。2020年8月，全球首家AMG體驗中心于浙江國際賽車場揭幕，為客戶提供沉浸體驗、賽道試駕及培訓等服務(wù)。

　　作為歷史傳承與尖端科技的集大成者，梅賽德斯-邁巴赫始終代表著“至臻豪華”的精神內(nèi)涵。自2015年來，中國一直是梅賽德斯-邁巴赫全球最大市場，占全球銷量超過2/3的份額。2020年底，全新邁巴赫GLS SUV登陸中國市場，首次將“至臻豪華”延伸至SUV領(lǐng)域。2021年，值梅賽德斯-邁巴赫子品牌誕生100周年之際，全新邁巴赫S級轎車也將正式進入中國市場。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）