沃爾沃汽車和吉利汽車宣布達成合并方案

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】吉利與沃爾沃的合并終于落地。2月24日晚，吉利控股集團召開線上新聞發(fā)布會，吉利汽車和沃爾沃汽車雙方在保持各自現有獨立公司架構、實現戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）方面深化合作，發(fā)揮協同效應，真正實現業(yè)務整合的最大價值。這是吉利控股并購沃爾沃汽車十年之后，吉利與沃爾沃開啟深度協同的又一個全新的起點。

　　關于吉利汽車與沃爾沃汽車合并重組的信息早已在2019年便已經能看出苗頭，吉利與沃爾沃在國慶假期后發(fā)布消息稱表示在探討合并旗下發(fā)動機業(yè)務的可能性，旨在建立全球領先的獨立動力總成業(yè)務單元，研發(fā)、生產領先的動力總成及混合動力系統。

　　然后到2020年2月份，吉利再次表示正在探討與沃爾沃汽車業(yè)務合并重組事宜，意圖成為一家強大的全球集團，實現成本和技術的協同效應。方案將保留吉利、沃爾沃、領克和極星品牌的獨立性，合并后在香港和斯德哥爾摩上市，進入資本市場。

　　但是后來因為吉利計劃在國內科創(chuàng)板上市，為了保證資本結構不出現變化，于是合并計劃被暫時擱置。一直到12月31日，吉利集團董事長李書福在2021年新年致辭中表示，吉利汽車登陸科創(chuàng)板后將重啟與沃爾沃汽車合并重組的討論，以謀求雙方更加緊密的合作方式。這意味著，吉利科創(chuàng)板上市后，吉利汽車與沃爾沃汽車的合并重組，也正式拉開新的序幕。

　　根據合作共識內容，吉利汽車與沃爾沃汽車將圍繞汽車新四化前瞻技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業(yè)務領域進行合并及協作，持續(xù)推動科技創(chuàng)新。雙方以股權合并形式將動力總成業(yè)務合并成立新公司，重點開發(fā)新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發(fā)動機。除了繼續(xù)向雙方供貨外，還向第三方汽車公司提供產品和服務。該公司計劃在年底之前投入運營。

　　在智能電動汽車領域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上，雙方已經啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發(fā)，實現核心技術成果的共享和規(guī)?；瘍?yōu)勢。沃爾沃、吉利及快速增長的領克、極星品牌都將共享該架構。雙方還將在三電和智能網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，并通過聯合采購降低成本。這將進一步增強吉利汽車新能源研發(fā)實力，為吉利汽車成為一家新四化汽車公司提供有力支持和保障。

　　在自動駕駛前沿技術領域，雙方將基于各自已有的豐富研發(fā)成果和經驗，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件技術開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)全球領先的高度自動駕駛解決方案。

　　雙方還將持續(xù)深化在銷售渠道和售后服務領域的協同，實現資源互補。雙方合資打造的全球新高端品牌領克汽車已于去年底正式宣布進入歐洲，領克將充分利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，逐步服務全球用戶。

　　通過此舉，沃爾沃汽車和吉利汽車的現有利益相關方和潛在投資者能夠分別評估兩家公司的戰(zhàn)略、業(yè)績、財務風險及回報，做出更靈活有效的投資決策。沃爾沃汽車未來可以有機會探索資本市場的各種方案選項。

　　為推進上述合作，吉利汽車與沃爾沃汽車還將建立全新協調管理機制，確保各項目高效順利開展。

　　可以說在如今全球汽車行業(yè)進入深度調整時期，吉利與沃爾沃的合并重組計劃是非常明智的一步舉措，雙方可以進一步在研發(fā)、采購、制造等領域發(fā)揮協同作用，大幅降低成本，以更好地應對未來挑戰(zhàn)，這也與近來許多跨國車企之間的戰(zhàn)略合作方向一致。

　　中國市場年銷量第一已經被吉利霸占許久，然而中國第一已經無法滿足吉利。李書福曾在吉利集團三十周年之際許下“躋身全球十強”的愿望，吉利和沃爾沃的業(yè)務整合為了這個愿望的實現鋪平了道路。合并后，未來全球每賣出超過30臺車，就有一臺將來自這個新集團。

　　吉利汽車與沃爾沃汽車則處于強勁發(fā)展的階段，隨著合并的展開，勢必也將為未來的發(fā)展注入更多向上的力量。從國家戰(zhàn)略上來說，大而強的汽車企業(yè)是未來幾十年中國汽車工業(yè)的發(fā)展目標。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）