東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理助理 譚信專訪

歡迎大家來到2023年上海車展太平洋汽車專訪間，今天我們有幸邀請到東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理助理 譚信參加我們的專訪，以下是本次專訪的內(nèi)容。

PCauto：太平洋汽車今天很高興邀請到了東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理助理，譚信，譚總您好。

譚信：您好。

PCauto：想問一下本次東風(fēng)風(fēng)行在上海車展帶來怎樣的參展陣容，有什么亮點可以分享嗎？

譚信：這次參展我們主要有兩個核心產(chǎn)品，第一個是我們首款的純電SUV風(fēng)行雷霆，另外就是全新的MPV概念車，這也是今年下半年即將上市的新能源產(chǎn)品。目前這兩款新車型就是本次車展主打的產(chǎn)品

PCauto：風(fēng)行雷霆為什么要做“13萬級純電SUV普及者”？

譚信：是這樣，第一個，因為13萬的話，它所在的價格區(qū)間，是目前可能市場上競爭最為激烈的區(qū)間，在這個區(qū)間可選擇性是比較大的。而且重點是可能燃油車這一塊像合資品牌，但是像13萬元的電動車，目前是比較少的。所以我們想要做的，能夠把目前這個電動車進(jìn)行一個普及，所以我們的定位也是叫做“13萬級純電SUV普及者”，這是我們的目的。同時我們是希望以低的價格，同時又能把高的配置帶給消費者。這是我們的初衷。

PCauto：就是一個差異化的優(yōu)勢。

譚信：是的。

PCauto：和競品相比，風(fēng)行雷霆有哪些核心優(yōu)勢呢？

譚信：首先第一個油電同價，這也是這一次新能源產(chǎn)品出來主打的主題。因為13萬元可能和很多的合資燃油車的價格區(qū)間是一樣的。第二個，雖然我們油電同價，但是我們的配置非常豐富的，無論像鎧甲電池、華為的熱風(fēng)系統(tǒng)還是L2+級的智能駕駛系統(tǒng)。希望給消費者帶來整個空間配置上的享受。

PCauto：除了空間配置以外，你們怎么做到油電同價的？

譚信：油電同價的話，第一個，還是核心的研發(fā)技術(shù)，因為目前可能新能源產(chǎn)品，大家面臨的最大的問題就是成本問題。所以在這里，因為我們公司整體的研發(fā)團隊和研發(fā)實力，也是花費了很久的時間，能夠把我們的成本控制得比較好。第二個，我們整個的技術(shù)，平臺的共享化比較多，所以能真正地做到油電同價的產(chǎn)品。

PCauto：去年11月24日，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了“光合未來”計劃，該計劃目前進(jìn)展如何？接下來有什么具體計劃？

譚信：第一個，就是要全力進(jìn)軍整個新能源市場。像這次風(fēng)行雷霆的發(fā)布，已經(jīng)吹響了我們向主流市場進(jìn)攻的號角。

第二個，我們要在三年內(nèi)實現(xiàn)百分之百的電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車。同時，今年我們有三款新能源產(chǎn)品的上市，雖然我們在風(fēng)行雷霆上市之前，已經(jīng)有了菱智EV、S50EV的電動車產(chǎn)品。可能之前to B端比較多，所以我們整個今年新能源產(chǎn)品包括未來的規(guī)劃，在于toC端比較多。今年風(fēng)行雷霆是SUV，還有MPV，還有轎車，各會推出一款新能源的產(chǎn)品。而且到2025年我們會針對純電、油混、插混三個類別的新能源市場，推出共計10款新能源的產(chǎn)品，所以整個的進(jìn)程通過這次風(fēng)行雷霆的上市，已經(jīng)加快了步伐。

PCauto：你們到2025年共計有10款新車要推出是嗎？

譚信：對。

PCauto：之前有提到“東風(fēng)風(fēng)行是最勇敢、最堅定轉(zhuǎn)型的新能源車企之一”，都體現(xiàn)在哪些方面？

譚信：首先第一個，就是剛才所說的我們的菱智EV、S50EV，實際上我們做新能源產(chǎn)業(yè)是比較早的，因為我們不是面臨的to C端，可能在整個汽車行業(yè)的知名度不是很高，所以我們整個的進(jìn)度，其實是跑在前面的。當(dāng)然to C端的產(chǎn)品，可能這幾年推出的進(jìn)度比較慢，但是就像我剛才說的，接下來是我們整個新能源產(chǎn)品的大年，到2025年共計有10款新能源產(chǎn)品的推出，而且基本上每年保持2—3款的車推出，今年加風(fēng)行雷霆有3款，分別是SUV、MPV、轎車三款。

PCauto：其他的SUV、MPV可以簡單給我們透露一下這些消息嗎？

譚信：MPV這次可以看到我們發(fā)布的豪華MPV的概念車，所以今年下半年會上一款新能源插混的豪華中大型MPV，這個可能也是作為整個市場，是我們想要去進(jìn)攻，以及想要站穩(wěn)一定地位的市場。為什么？因為我們的風(fēng)行是做MPV，我們是MPV的世家，23年了，但是中大型豪華MPV市場的話，實際上我們沒有足夠的產(chǎn)品支撐。這款產(chǎn)品可能是我們今年，乃至可能中大型MPV市場一個顛覆性的產(chǎn)品，也是希望大家能夠到時候多多關(guān)注一下。

PCauto：最后一個問題，近兩年東風(fēng)風(fēng)行在年輕化營銷上有很多亮眼表現(xiàn)，今年在營銷層面會有哪些舉措？

譚信：第一個可以看得到，首先是一個產(chǎn)品的年輕化，我們可以看得到產(chǎn)品的整體設(shè)計理念，鋒動力學(xué)，整體的設(shè)計理念，從外觀層面上不是偏向于穩(wěn)重大氣，可能更多的是年輕市場這一塊。因為在營銷的層面，實際上通過我們APP的用戶運營，另外包括我們廣宣投放的營銷策略，所有的年輕化，都是依托于用戶群體，談人格的營銷，都離不開用戶的關(guān)聯(lián)。所以我們目前推出來的產(chǎn)品有自己的定位，也是要年輕化的。

另外就是聚焦，今年我們推出了一個營銷理念，就是希望能夠更多聚焦到用戶群體，能夠把有限的資源集中讓消費者感受得到，所以在針對于年輕化這一塊，今年我們會有一個比較大的改變，可能比以前做得更好。

PCauto：今天的專訪到這里，謝謝。

譚信：謝謝，辛苦。