長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁 住岡敬專訪

PCauto：本屆上海車展，長安馬自達(dá)帶來了哪些參展車型？有哪些特別推薦的車型？

住岡敬：非常感謝有機(jī)會進(jìn)行深入的交流。本屆車展，長安馬自達(dá)重磅車型悉數(shù)亮相，包括今天正式開啟預(yù)售的戰(zhàn)略級車型CX-50行也，以及全球首發(fā)亮相的CX-50行也HEV混合動力版，以及次世代MAZDA3昂克賽拉和CX-30、CX-5。展現(xiàn)了長安馬自達(dá)從燃油車到新能源、從小型到中大型主流汽車市場全覆蓋的產(chǎn)品陣容；

       作為兩馬融合后首款戰(zhàn)略級車型，CX-50行也本屆車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間15.98-21.20萬元。CX-50行也是長安馬自達(dá)基于中國市場用戶需求而打造的新時(shí)代的“六好SUV”，擁有好大、好看、好開、好安全、好智能和好品質(zhì)。

       我最想強(qiáng)調(diào)的還是這款車的造型。以前馬自達(dá)車型的設(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)深受消費(fèi)者的喜愛了，但是馬自達(dá)之前開發(fā)的車型大部分都是城市車型，但是這次CX-50行也這款車能夠讓客戶在享受戶外生活的同時(shí)，也能夠感受到馬自達(dá)比較優(yōu)越的設(shè)計(jì)和造型。

       第二個(gè)我想推薦給大家的原因，就是這款車型寬敞的后排座椅空間，因?yàn)橹袊南M(fèi)者都比較在意后排的舒適性和空間，所以這款車型在美國車型的設(shè)計(jì)開發(fā)的基礎(chǔ)上又把后部的空間擴(kuò)大了55毫米。

       第三個(gè)推薦的理由是這款車型也能夠享受到馬自達(dá)所一直堅(jiān)持的駕駛樂趣和人馬一體開發(fā)的理念，主要是讓客戶輕松地享受戶外生活的同時(shí)，也能夠享受到馬自達(dá)的駕駛樂趣。

PCauto：之前我也接觸過很多馬自達(dá)的SUV車型，作為一款主打戶外生活場景的SUV，MAZDA CX-50行也開辟了戶外輕越野這一全新的SUV品類，馬自達(dá)為何會推出這款全新的車型，開發(fā)背景和開發(fā)理念是什么？

住岡敬：馬自達(dá)是追求駕駛樂趣的品牌，但是前幾年大家都知道受到疫情的影響，消費(fèi)者在過周末和節(jié)假日具體的娛樂休閑的方式也發(fā)生了變化?，F(xiàn)在大家都比較熱衷于到近郊享受戶外的活動，在這種背景下馬自達(dá)決定基于消費(fèi)者的需求，打造既能夠體驗(yàn)到駕駛樂趣，又能夠滿足到戶外的車型。

       基于剛才我介紹CX-50行也價(jià)值點(diǎn)，還要再加上一個(gè)就是寬大的后備廂的儲備空間，如果我們要去戶外活動，一家人都要出行，要帶的東西還是非常多的，CX-50行也后備廂空間足以讓全家出游，也能夠很輕松地把所要帶的東西裝進(jìn)去。

PCauto：自3月中旬開啟小定以來，MAZDA CX-50行也的產(chǎn)品熱度非常之高，短短時(shí)間訂單就已破萬，作為一款和中國用戶需求深度融合的產(chǎn)品，M住岡敬：確實(shí)像您剛才所講的，我們3月份開啟小定以來，我們本身設(shè)定的小定目標(biāo)是1萬臺，但是但是現(xiàn)在實(shí)際情況，已經(jīng)超出這個(gè)目標(biāo)，有17000臺的訂單了。

       說到為什么這款車型能夠打動消費(fèi)者，我認(rèn)為這款車型是為輕戶外用戶打造的車型，輕松地享受戶外生活，完全不用擔(dān)心戶外充電的問題。一個(gè)是在能夠享受到馬自達(dá)駕駛樂趣的同時(shí)，還能夠享受輕松戶外的功能，再加上去遠(yuǎn)郊露營的時(shí)候，或者戶外生活的時(shí)候，跟電動車相比，這款車型完全沒有充電的困擾，因此消費(fèi)者可能還是更愿意選擇這樣的車型。今天上午發(fā)布了這款車型的預(yù)售價(jià)格，希望未來受到更多消費(fèi)者的關(guān)注，能夠把前期的工作和良好勢頭繼續(xù)保持下去。  

PCauto：剛剛過去的品牌之夜，長安馬自達(dá)雙方母公司公布了面向2025的電動化發(fā)展規(guī)劃，具體來說將如何和長安汽車展開合作，有哪些電動化產(chǎn)品類型將會推出？

住岡敬：如您所說前天晚上在品牌之夜活動上面，長安總裁王俊總出席了活動，同時(shí)馬自達(dá)的執(zhí)行議員中島徹也是參加了這個(gè)活動并發(fā)言。

      關(guān)于接下來新能源車投放計(jì)劃，今年下半年會有CX-50行也 HEV的全球首發(fā)。

      關(guān)于和長安汽車合作的車型，我們計(jì)劃明年、后年各有一款新車型投放，動力選擇分別都具備純電和插電混合動力選擇。

      具體和長安汽車的合作模式，我們接下來會結(jié)合雙方母公司各自的優(yōu)勢所在，比如說長安汽車就是電動化以及智能化，馬自達(dá)主要是操控性和設(shè)計(jì)，我們會結(jié)合雙方母公司的優(yōu)勢，基于長安馬自達(dá)主導(dǎo)開發(fā)這款車型。

      關(guān)于明后年要投放的具體車型，我們后續(xù)合適的時(shí)間會第一時(shí)間分享，明年投放的車新真的是非常棒的車，你也可以看出來它身上結(jié)合了現(xiàn)在所有新能源車智能化的功能和配置，同時(shí)也沒有失去馬自達(dá)原有設(shè)計(jì)的DNA，讓人一眼就看到這是馬自達(dá)的車。

PCauto：針對新能源車型的開發(fā)，馬自達(dá)汽車和長安汽車有一些合作模式，這方面能不能稍微詳細(xì)透露一些細(xì)節(jié)？

住岡敬：具體來說，大家都知道中國市場在全球來看是新能源發(fā)展最快，也是最先進(jìn)的市場，這個(gè)過程長安汽車的電動化、智能化技術(shù)是經(jīng)受了中國市場考驗(yàn)，先進(jìn)技術(shù)方面，長安給我們很大的支持。

       同時(shí)在馬自達(dá)也有自己比較優(yōu)勢的技術(shù)，馬自達(dá)給我們提供巨大的支持，馬自達(dá)和長安分別派駐了幾十人團(tuán)隊(duì)的工程師，派駐到南京來，跟南京的工程師一起做車型的開發(fā)。

       長安馬自達(dá)作為合資企業(yè)，之前雙方母公司都是一直支持我們各項(xiàng)工作的，但是現(xiàn)在已經(jīng)支持到了深度的技術(shù)合作，已經(jīng)派駐了雙方比較專業(yè)的工程師到長安馬自達(dá)一起做開發(fā)工作。目前，產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展順利。雙方的合作可以從根本上強(qiáng)化長安馬自達(dá)的產(chǎn)品開發(fā)能力，在未來可以繼續(xù)為中國市場用戶開發(fā)專屬車型。

   PCauto：非常感謝住岡總接受我們今天的采訪。