對(duì)話阿維塔陳卓：將推3款全新車型 純電/增程兩種動(dòng)力并行

　　　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2023成都車展上，阿維塔11鴻蒙版正式亮相，雖然看起來(lái)變化不大，但內(nèi)在則有了質(zhì)的提升，比如搭載了全新升級(jí)的華為鴻蒙座艙，支持華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，“含華量”更足了。這次車展，阿維塔科技高級(jí)執(zhí)行副總裁陳卓與阿維塔自動(dòng)駕駛研發(fā)總監(jiān)董志華接受了媒體的專訪，會(huì)上還透露了阿維塔11鴻蒙版的更多的信息，以及關(guān)于阿維塔品牌的很多方面進(jìn)展，包括品牌渠道、出口計(jì)劃以及未來(lái)ADS 3.0的進(jìn)化方向、新車規(guī)劃等等。下面，我們梳理一下大家最為關(guān)注的幾個(gè)方面。

阿維塔科技高級(jí)執(zhí)行副總裁 陳卓

　　阿維塔將智能科技作為自己的核心品牌特征，或者說(shuō)是產(chǎn)品力的重要承載。從整個(gè)設(shè)計(jì)體系來(lái)看，第一是理念，概括來(lái)說(shuō)有五點(diǎn)，即最先進(jìn)、架構(gòu)要領(lǐng)先、硬件高冗余、軟件高效率、算法可成長(zhǎng)。

　　理念領(lǐng)先方面，產(chǎn)品從一開始的各個(gè)架構(gòu)的分層、設(shè)計(jì)就是可整合、可延展、可拓展，可調(diào)用的，這個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)一開始就是為了智能電動(dòng)車去設(shè)計(jì)的。

　　硬件方面，阿維塔車型的冗余非常的高，包括34個(gè)智駕傳感器，算法上也是是以效率為核心點(diǎn)?；贑HN架構(gòu)的領(lǐng)先性能，未來(lái)五年都能夠給消費(fèi)者提供持續(xù)領(lǐng)先的這種科技屬性。

　　基于上面提到的理念，座艙也是一個(gè)可成長(zhǎng)、可進(jìn)化的設(shè)計(jì)。這次鴻蒙座艙的更新，升級(jí)了很多地方。主要是從聰明絲滑、個(gè)性易用還有萬(wàn)物互聯(lián)，這三個(gè)方面去展現(xiàn)整個(gè)鴻蒙系統(tǒng)的不同。

　　比如喚醒功能，從之前的版本準(zhǔn)確喚醒大概在80%左右，現(xiàn)在升級(jí)訓(xùn)練之后擁有99%的準(zhǔn)確喚醒，響應(yīng)更準(zhǔn)確、及時(shí)，解決了用戶的吐槽痛點(diǎn)。

　　絲滑方面，雖然硬件沒(méi)有變，但是通過(guò)軟件的優(yōu)化和算法優(yōu)化，系統(tǒng)操控順滑了很多。個(gè)性易用主要指的就是學(xué)習(xí)成本幾乎沒(méi)有，就是大家用鴻蒙的手機(jī)操控基本上一樣。

　　萬(wàn)物互聯(lián)，就是鴻蒙這套車機(jī)和其他的單純的車機(jī)可能不一樣的地方。手機(jī)端和車機(jī)端的應(yīng)用可以無(wú)縫流轉(zhuǎn)，另外車機(jī)和智能家具等等一系列生態(tài)也能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動(dòng)。這也意味著我們的座艙從大家關(guān)心的智駕和座艙這樣單一的車輛智能層面，拓展到了未來(lái)真正新智能滲透和互聯(lián)這兩大方面。

　　鴻蒙系統(tǒng)利用生態(tài)優(yōu)勢(shì)，讓車機(jī)的互聯(lián)程度增強(qiáng)很多，伴隨著未來(lái)智能穿戴、裝備的發(fā)展，鴻蒙座艙這方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)愈來(lái)愈凸顯。

　　其實(shí)，ADS 2.0強(qiáng)調(diào)的是對(duì)全場(chǎng)景的難點(diǎn)進(jìn)一步打通，比如一些特殊的場(chǎng)景與功能，這一次做了很多的更新，比如小車位的支持，甚至能夠做到機(jī)械車位輕松自如地完成停泊。此外還有跨樓層AVP的打通，再加上超過(guò)160種車位類型，讓泊車功能使用場(chǎng)景進(jìn)一步拓寬。

　　此外還有支持環(huán)島通行、自主駛?cè)隕TC車道等功能，這些都是行業(yè)領(lǐng)先的。概括來(lái)說(shuō)就是，原先1.0還不能突破的場(chǎng)景在2.0會(huì)逐漸補(bǔ)齊，包括環(huán)島和高速公路的收費(fèi)站。高速公路的收費(fèi)站意義在于它連接了高速和城區(qū)，是一種節(jié)點(diǎn)性的場(chǎng)景，ADS 2.0就是要將這些場(chǎng)景連接起來(lái)。關(guān)于ADS 2.0的落地節(jié)奏，會(huì)上也提到，大概也就是在9月底可能內(nèi)部就開始測(cè)試。

　　關(guān)于ADS 3.0能實(shí)現(xiàn)怎樣的功能，阿維塔自動(dòng)駕駛研發(fā)總監(jiān)董志華也做了些透露，未來(lái)ADS 3.0主要是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的供給，比如從我進(jìn)到車庫(kù)里就開始，到公司下車的車庫(kù)里為止，一整個(gè)鏈路完全打通。

　　而且打通是前提，同時(shí)可靠性和安全性會(huì)大幅度地提升。現(xiàn)在我們?cè)谌袌?chǎng)景里還有很多的情況可能需要人工接管處理。到了3.0時(shí)代這種人為接管的比例就會(huì)大幅度下降。值得一提的是，目前的硬件水平，是可以支持OTA到3.0的，意味著現(xiàn)在的老車主們未來(lái)還能享受更多的“福利”。

　　阿維塔12，一款全新的中大型轎車此前已經(jīng)發(fā)布官圖了，后續(xù)還將推增程的動(dòng)力版本。除此之外，明年還將推出2款全新的車型，而且都將采用純電、增程兩條動(dòng)力路線。為什么會(huì)考慮加推增程的動(dòng)力？

　　在卓總看來(lái)，增程確實(shí)沒(méi)有里程焦慮，可以讓用戶能夠有更多的哪怕是小概率的長(zhǎng)途場(chǎng)景。但是同時(shí)在城區(qū)的應(yīng)用范圍內(nèi)又能夠給大家提供電車的舒適度或者是電車的體驗(yàn)感。其實(shí)這個(gè)動(dòng)力模式應(yīng)該還是有它的需求優(yōu)勢(shì)的，尤其是那些家里只有一臺(tái)車的家庭。

　　長(zhǎng)期來(lái)看可能伴隨著電池能量密度或者是充電效率顛覆性的這種技術(shù)革命，最后是技術(shù)改變了選擇的價(jià)值導(dǎo)向，目前穩(wěn)定在當(dāng)前的技術(shù)邊界條件下，卓總認(rèn)為，油混、增程這種動(dòng)力形式在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間會(huì)穩(wěn)定存在，所以這也是為什么阿維塔的邏輯會(huì)去提供兩種不同動(dòng)力選擇給到用戶。

　　在造型設(shè)計(jì)方面，無(wú)論是現(xiàn)在的阿維塔11，還是將要推出的阿維塔12，都與傳統(tǒng)意義的SUV、轎車不太一樣，特征相當(dāng)鮮明。因?yàn)榘⒕S塔追求概念要領(lǐng)先，產(chǎn)品的體態(tài)或者形態(tài)設(shè)計(jì)是非?？季康?。

　　純電車拿掉了發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是后驅(qū)車型，車頭空間變得非常充足。利用這塊區(qū)域布置成前備廂是最優(yōu)解嗎？是否存在更加創(chuàng)新、實(shí)用的利用方式？

　　卓總認(rèn)為，去掉這樣的慣性冗余或者是這樣去考慮，其實(shí)我們車的形態(tài)會(huì)發(fā)生很大的變化，但是為什么我們沒(méi)有去做，因?yàn)槲覀兇_實(shí)還沒(méi)有在審美習(xí)慣下找到非常好的解決方案。所以阿維塔的發(fā)力重點(diǎn)基本上都在尾部和側(cè)面的體態(tài)。

　　到底要設(shè)計(jì)怎樣的SUV或MPV，其實(shí)要聚焦在用戶的出行場(chǎng)景與需求。接下來(lái)阿維塔的產(chǎn)品核心是帶著滿足多人出行的空間和場(chǎng)景需求去定義和開發(fā)的，并沒(méi)有局限在MPV或者SUV的具像化的體態(tài)里。

　　阿維塔的整個(gè)售后服務(wù)體系是兩個(gè)點(diǎn)，一是用戶方便，用戶方便就是銷交服解耦。在體系完善的情況下，不再追求全部的自營(yíng)，零售、特約，他營(yíng)體系都要迅速地去擴(kuò)張，包括現(xiàn)在都在做的第三方的認(rèn)證授權(quán)，當(dāng)然必要的培訓(xùn)、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)、硬件的配置。

　　核心目的是讓離用戶更近，用戶買車可能愿意走遠(yuǎn)一點(diǎn)，但是需要保養(yǎng)的時(shí)候，需要維修的地方離用戶越近越好，只要這個(gè)地方是規(guī)范的，各方面是標(biāo)準(zhǔn)的，其實(shí)離用戶越近，他的時(shí)間成本、所付出的精力包括體驗(yàn)是更好的，所以現(xiàn)在的服務(wù)體系整體是朝著標(biāo)準(zhǔn)、快速、大量，貼近用戶的這種方式去做布局。

　　二是體驗(yàn)，做高端品牌除了專業(yè)、透明、規(guī)范，還得要有特色化的服務(wù)。

　　阿維塔的用戶是兩類，一類是時(shí)間比錢貴，包括我們的零級(jí)用戶，包括部分塔尖用戶，還有選擇40萬(wàn)以上四座的用戶，他們時(shí)間是非常寶貴的。阿維塔在服務(wù)體系里提供的除了盡量多的網(wǎng)點(diǎn)以外，還提供免費(fèi)的上門提送，幫助這些時(shí)間寶貴的用戶節(jié)約時(shí)間。

　　第二類是偏年輕的用戶，他們可能更在乎在里面的感受，比如說(shuō)到我們服務(wù)店里需不需要操心、坐在那里的環(huán)境，所提供的現(xiàn)場(chǎng)的愉悅感受是不是好，從人車客場(chǎng)這些環(huán)境要素的角度來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)保障他的體驗(yàn)過(guò)程是好的。

　　渠道建設(shè)方面，去年8月開始大概用了13個(gè)月到現(xiàn)在整個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)超200家，這個(gè)速度相當(dāng)快了。

　　7月份阿維塔開啟了他營(yíng)，這是一套混合渠道的模式，他營(yíng)的部分目前也在快速推進(jìn)中，目前一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)在嘉興、蘇州、一些地方的門店裝修完畢開始在試運(yùn)營(yíng)，9月30日前預(yù)計(jì)完成100家，到10月30日前達(dá)到150家左右。能夠在11月左右達(dá)到開業(yè)的NSO的標(biāo)準(zhǔn)，開啟他營(yíng)部分的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　阿維塔是30萬(wàn)級(jí)的豪華車，長(zhǎng)安汽車主要是15-20萬(wàn)級(jí)別的車，它的體系和環(huán)境、員工和你們體系中培養(yǎng)的人和員工是兩個(gè)級(jí)別，如何給到用戶高端的體驗(yàn)？

　　用戶在賣車的場(chǎng)景下是很在意這個(gè)感受的，所以基本上定、交這些環(huán)節(jié)阿維塔都完全是不怎么借用，上面的服務(wù)環(huán)節(jié)，用戶真的到了需要去做保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候，便捷性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于尊崇感受給他帶來(lái)的選擇。

　　做這種選擇是根據(jù)用戶的價(jià)值導(dǎo)向來(lái)選擇的，所以服務(wù)這個(gè)領(lǐng)域要貼近用戶，讓他方便。但是在銷售環(huán)節(jié)阿維塔要堅(jiān)持、高標(biāo)準(zhǔn)，我們整個(gè)門店、人員肯定都是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)，一般這個(gè)情況下是不借用的。

　　但是在服務(wù)里借用的環(huán)境下，我們的服務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)、包括硬件設(shè)施、人員培訓(xùn)這些都是專職獨(dú)立的，即便是共用長(zhǎng)安體系的售后，也要提供阿維塔標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。

　　作為一家新的公司，同時(shí)也是一個(gè)新的產(chǎn)品，阿維塔之前出口的流程甚至包括產(chǎn)品認(rèn)證準(zhǔn)備的節(jié)奏還沒(méi)有跟上。因?yàn)榘⒕S塔整個(gè)產(chǎn)品把控標(biāo)準(zhǔn)也是非常嚴(yán)格的，必須在極寒、極熱的測(cè)試，必須在沙塵粉塵各種極端條件的測(cè)試，這些測(cè)試必須要完備、包括在海外的經(jīng)銷商、總代合作，他的渠道、網(wǎng)點(diǎn)、備件、鋪貨全部都要完善之后，阿維塔才會(huì)正式來(lái)做大貿(mào)出口。

　　接下來(lái)阿維塔海外貿(mào)易的市場(chǎng)，會(huì)去把總代、備件、產(chǎn)品準(zhǔn)備好再出口，這個(gè)節(jié)奏就很快，再做一些認(rèn)證和商務(wù)開發(fā)，一年以內(nèi)肯定會(huì)大面積鋪開。

　　泰國(guó)是核心市場(chǎng)，站在阿維塔角度去看大概是幾個(gè)方向，一是以泰國(guó)為核心、為中心的東盟甚至未來(lái)出口到歐洲部分國(guó)家的右舵市場(chǎng)，在整個(gè)集群的核心包括業(yè)務(wù)支點(diǎn)會(huì)選擇泰國(guó)，因?yàn)榧瘓F(tuán)公司這邊已經(jīng)在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠完整的項(xiàng)目，整體而言會(huì)有很多團(tuán)隊(duì)包括當(dāng)?shù)氐恼咧С郑愂者€有很多的服務(wù)等等各方面的優(yōu)勢(shì)。

　　二是想選在中東，這個(gè)地區(qū)覆蓋中東、北非和東歐，這是有機(jī)會(huì)做深度營(yíng)銷的市場(chǎng)，但具體扎根在哪里阿維塔還在研究。另外是跟隨和研究歐洲市場(chǎng)，因?yàn)榘⒕S塔在德國(guó)已經(jīng)有設(shè)計(jì)院、分部。所以目前來(lái)看，阿維塔會(huì)快速啟動(dòng)海外子公司的設(shè)立和建設(shè)，快速來(lái)推進(jìn)阿維塔海外出口的戰(zhàn)略和落地。