北京車展前瞻　主旋律將從何處唱響原創(chuàng)

　　第十屆北京國際車展開幕進入倒計時。中國已成為世界第二大汽車市場，在此背景下的此屆北京國際車展也面臨升級，勢必向世界五大車展發(fā)起挑戰(zhàn)，成為世界汽車巨頭的“華山論劍”之地。展望車展，本次北京車展的主旋律，又將從何處唱響呢？

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　　近4年來全球原油價格的持續(xù)高漲，以及各國政府對環(huán)境保護的重視，使得全球汽車廠商將更多的精力集中在節(jié)能環(huán)保上。從去年下旬的法蘭克福車展開始，節(jié)能、環(huán)保成為各大車展共同的主題。

　　在法蘭克福、日內瓦車展上，各企業(yè)推出的低CO2排放量的量產車、概念車從一個側面表明了歐洲對環(huán)保節(jié)能的重視；在東京，日本企業(yè)將車展變成了環(huán)保車的大舞臺；在底特律、紐約車展上，混合動力車成為各個企業(yè)參展的“固定動作”……

　　的確，從世界五大車展我們不難看出，世界各大汽車企業(yè)都在努力開發(fā)新一代節(jié)能環(huán)保車。豐田、本田以其已量產的混合動力車而為世人所熟知；以通用為代表的美國車企近年來則在堅持對燃料電池車、純電動汽車研發(fā)的基礎上，加大了對混合動力車的投入，成功地開發(fā)出具有自己特點的混合動力車；歐洲汽車企業(yè)在則更多地熱衷于柴油車和替代燃料車的開發(fā)，但也嘗試著開發(fā)氫動力車、電動汽車。

　　以“夢想 和諧 新境界”為主題的本次北京車展，從參展企業(yè)透露的信息來看，2008年北京車展將延續(xù)世界五大車展風格，節(jié)能環(huán)保亦成為此次車展的主旋律。

　　自主品牌　奇瑞領唱

　　與往年一樣，在世界聚焦北京時，自主品牌陣營必是北京國際車展中最誘人的風景。筆者了解到，節(jié)能環(huán)保也是今年自主品牌軍團的主打概念之一。比亞迪將展示F6等油電混合動力車；吉利也透露將攜以油電、甲醇等新能源為燃的新車組團亮相；長城汽車除了要打造精品小車外，尚有純電動車及混合動力車將亮相京城。

　　作為自主品牌陣營的領軍企業(yè)，奇瑞將率6大陣營29款車登陸北京。其中一大陣營“銀海綠洲”系列，將全部由柴油車、混合動力車，燃料電池車和靈活燃料車組成。這不僅將集中展示奇瑞汽車在節(jié)能環(huán)保新能源車領域的實力，更從規(guī)模和種類上，都再次領軍自主品牌、爭鋒跨國公司。

　　另一大陣營“五娃小車”系列，也是遵循節(jié)能減排的思想，秉承奇瑞造精品小型車的理念，由5款具有高科技人性化配置的小車組成。作為民族汽車企業(yè)向北京奧運獻禮的產品，5款小車誕生于奇瑞公司新一代小型車平臺，還兼顧了三廂車、兩廂車、跑車、SUV等不同車型，體現了奇瑞誓做“小車王”的決心。

　　從展車上能看出奇瑞的節(jié)能環(huán)保路徑：一方面致力于新能源技術的開發(fā)及應用，另一方面倡導使用小排量車，推出了一系列精品小車。事實上，“更安全、更節(jié)能、更環(huán)�！币恢笔瞧嫒鸬钠髽I(yè)戰(zhàn)略。今年，奇瑞欲在品質和品牌上全面升級，節(jié)能環(huán)保之路將是奇瑞可持續(xù)發(fā)展的必經之路，而歷經數年節(jié)能環(huán)保方面的成果，將成為企業(yè)發(fā)展的最有力支撐點。