引領(lǐng)AO新風(fēng)潮 斯柯達(dá)Fabia晶銳年內(nèi)上市原創(chuàng)

　　11月19日，上海大眾斯柯達(dá)品牌攜Octavia明銳和國(guó)產(chǎn)全新Fabia兩大產(chǎn)品系列以“聚實(shí)力 信未來”為參展主題亮相第六屆廣州車展。備受期待的國(guó)產(chǎn)全新Fabia首次與公眾見面，以“晶銳”中文命名和亮眼產(chǎn)品配置的宣布正式吹響了斯柯達(dá)第二款車型上市的號(hào)角。據(jù)悉，這款大有內(nèi)在的硬派高品質(zhì)小車將在年底上市。

　　在經(jīng)濟(jì)型轎車大行其道的今天，AO級(jí)轎車無疑是其中的主力軍。而A0級(jí)轎車也將一改經(jīng)濟(jì)型轎車車型老化、質(zhì)量不高、技術(shù)含量低的形象，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)能環(huán)保、外觀時(shí)尚、高性價(jià)比成為A0級(jí)轎車的重要要素�！奥槿鸽m小，但五臟俱全”，這已成為消費(fèi)者在選購經(jīng)濟(jì)型車時(shí)考慮的首要條件，而且隨著油價(jià)“步步高升”，汽車使用成本的日益上升，排量在1.3升至1.6升之間的車型，以其低油耗、高經(jīng)濟(jì)性，正逐步成為車市新寵。隨著雅力士、新飛度等重量級(jí)A0級(jí)入市，再加上標(biāo)致206、POLO等老牌車型，A0級(jí)車市競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。首次亮相的Fabia晶銳高調(diào)宣揚(yáng)它將年內(nèi)上市，也充分說明了它的自信。

　　自信來源之一：視覺新沖擊

　　從外觀上看，F(xiàn)abia晶銳的車頭部分充滿緊湊感和陽剛之氣，形似人臉。進(jìn)氣口與整個(gè)前臉融為一體，四角邊緣充滿張力。這種仿生學(xué)的典型設(shè)計(jì)，與德國(guó)豪華車最新的發(fā)展方向不謀而合。

　　Fabia晶銳位于進(jìn)氣口上方的斯柯達(dá)LOGO，與兩側(cè)的鍍鉻條組合，自然過渡到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，立體感非常強(qiáng)烈；自斯柯達(dá)LOGO處向發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)散而出的兩根緊窄修長(zhǎng)的線條，勾勒出挺拔的前鼻。這種堅(jiān)毅和自信的歐洲經(jīng)典設(shè)計(jì)，使Fabia晶銳脫離了眾多兩廂車的嬌媚與花巧，散發(fā)出渾厚的陽剛硬朗氣質(zhì)。借鑒太陽鏡渾然一體的整體設(shè)計(jì)，F(xiàn)abia晶銳的車窗成為又一個(gè)令人眼前一亮的設(shè)計(jì)， A柱呈亮黑色，B柱為亞光面，兩柱與車窗玻璃渾然一體，看上去個(gè)性有型。

　　剛勁有力的立體切割線條、均衡協(xié)調(diào)的車身比例、獨(dú)具一格的平頂設(shè)計(jì)，加上獨(dú)特的雙色車身搭配，賦予了Fabia晶銳硬朗堅(jiān)實(shí)的獨(dú)特魅力。在承襲了斯柯達(dá)家族式經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言后，硬朗的歐風(fēng)設(shè)計(jì)使Fabia晶銳在整個(gè)A0級(jí)小車中獨(dú)具格調(diào)。

　　自信來源之二：強(qiáng)勁動(dòng)力帶來操控樂趣

　　“小鋼炮”是車迷對(duì)于小型高性能轎車的俗稱，其特點(diǎn)是為小型轎車配備大功率或大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以打造出來的強(qiáng)動(dòng)力版本，生產(chǎn)成本要比開發(fā)一部真正的跑車少得多，而且由于其外觀與普通版轎車一樣，因此也常被人稱作“披著羊皮的狼”。在歐洲，這種車型非常受歡迎，像高爾夫、POLO的GTI，歐寶雅特或可賽的OPC，雷諾克里歐SPORT，標(biāo)致206RC等等，都是典型的小鋼炮。在國(guó)內(nèi)，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注這樣的小鋼炮，這不僅僅是可以用較低的價(jià)格來體驗(yàn)到跑車極速狂飆的快感，而且還可以在路上不經(jīng)意間的給人以特殊的震撼，這種特殊的體驗(yàn)過去國(guó)內(nèi)車迷只能通過高性能改裝實(shí)現(xiàn)，而現(xiàn)在，F(xiàn)abia晶銳的出現(xiàn)將極大滿足這類人群的需求。Fabia晶銳充分繼承了德系小車精準(zhǔn)操控和穩(wěn)健安全的強(qiáng)項(xiàng)和傳統(tǒng)，以I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)配備同級(jí)別車型罕見的Tiptronic6檔手自一體變速箱的超強(qiáng)組合，給駕乘者帶來得心應(yīng)手的駕馭感受。

　　自信來源之三：小車也有大空間

　　Fabia晶銳的車身尺寸為長(zhǎng)3992mm×寬1642mm×高1500mm，軸距為2465mm。其車身長(zhǎng)度接近A級(jí)車的水準(zhǔn)，是目前最長(zhǎng)的A0級(jí)兩廂小車，而獨(dú)特的平頂式車頂設(shè)計(jì)帶來頭部空間的大幅提升，使得Fabia晶銳成為同級(jí)別車型頭部空間最好的小車。

　　從數(shù)值來看，F(xiàn)abia晶銳的前后排頭部空間高度分別達(dá)989mm和994mm，超過不少A級(jí)車型的頭部空間，完全消除了消費(fèi)者駕乘A0級(jí)小車帶來的局促感受。而實(shí)際駕乘中，即使是身材高達(dá)180cm以上的消費(fèi)者坐在Fabia晶銳車內(nèi)也不會(huì)有絲毫壓抑的感覺，寬敞頭部空間帶來的自在空間體驗(yàn)令人驚喜。讓人實(shí)實(shí)在在能體驗(yàn)到小車中的大空間。

　　自信來源之四：配置豐富，駕馭安全，

　　在上海大眾斯柯達(dá)首次公布的Fabia晶銳產(chǎn)品配置中，氣動(dòng)無骨雨刮、定速巡航、導(dǎo)航準(zhǔn)備等領(lǐng)先配置第一次出現(xiàn)在了A0級(jí)車型上，再加上數(shù)字無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)、速度報(bào)警、雙層防夾天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)等一系列實(shí)用配置，豐富程度幾乎超越不少A級(jí)車型。從配置來看，F(xiàn)abia晶銳可能是同級(jí)別車型中最奢華的小車。定速巡航作為晶銳的一項(xiàng)領(lǐng)先實(shí)用配置，不僅能有效減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞感，更能降低油耗；全系標(biāo)配的氣動(dòng)無骨雨刮在雨天給駕駛者帶來最清晰的視野。

　　無可挑剔的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益求精的車身材料選擇加上上海大眾汽車傲視群雄的領(lǐng)先制造工藝，使Fabia晶銳成為德系安全小車的典范。在主動(dòng)安全配置方面，F(xiàn)abia晶銳除配備ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)外，更配備了同級(jí)別車型罕見的MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，充分確保多種狀況下的駕駛穩(wěn)定性，將A0級(jí)小車的安全提升到一個(gè)新高度。

　　自信來源之五：綠色車內(nèi)環(huán)境為健康著想

　　現(xiàn)在很多汽車廠商只關(guān)注裝飾豪華高級(jí)，而忽視車內(nèi)污染，消費(fèi)者們都深受其害，嚴(yán)重的甚至住進(jìn)醫(yī)院接受治療，車內(nèi)環(huán)境越來越受到消費(fèi)者們的重視。德系車在車內(nèi)環(huán)境方面一向具有自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。不僅內(nèi)飾布局安排合理，車內(nèi)的所有元件也都采用高質(zhì)材料制造。Fabia晶銳也繼承了德系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，采用飛機(jī)的座艙設(shè)計(jì)原理，高質(zhì)的環(huán)保材料使用簡(jiǎn)便，車內(nèi)氣味也清新不少，這就為駕駛者和乘坐者的身體健康提供了保證。

　　后記：Fabia晶銳的上市必將給AO級(jí)車市帶來更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，它也以自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)AO級(jí)車的新風(fēng)潮。但想要快速搶占市場(chǎng)必然要求Fabia晶銳有合理親民的定價(jià)，給自己的定位準(zhǔn)確了，加之自身優(yōu)勢(shì)，要笑傲車市也并非難事。當(dāng)然最終的檢驗(yàn)還是交給市場(chǎng)，期待Fabia晶銳能給我們交上一份滿意的答卷。