工具車須為使用者量身打造原創(chuàng)

圖為鄭州日產(chǎn)D22皮卡

　　據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)NISSAN品牌D22皮卡銷量穩(wěn)居我國高檔皮卡行業(yè)第一，市場占有率連續(xù)多年超過50%，廣泛被交通、公安、礦山、郵政、電信、電力等行業(yè)作為首選工具車型使用。公路養(yǎng)護及管理領(lǐng)域一度刮起一股“D22熱”。奧妙何在?記者試圖通過對交通運輸系統(tǒng)D22使用者的采訪，來解開謎底。

　　“買車就跟買衣服買鞋一樣，必須合身合腳，這樣使用起來才會稱心。尤其是選購工具車，講的就是適用，只有為使用者量身打造的工具車，才受到歡迎。”在公路養(yǎng)護及管理崗位上干了20多年的交通職工老王如是說。

　　綜合性能獲認(rèn)可

　　作為云南省迪慶藏族自治州德欽縣地方公路局的一位老職工，老王對如何選購工具車頗有心得。在他看來，適用性是首要考慮的條件。“買工具車的目的就是為工作服務(wù)，提高效率。”老王說，“如果要舉個買得比較成功的例子，我看D22算一個。”

　　據(jù)了解，今年5月，老王所在的德欽縣地方公路局購進了一批鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的NISSAN品牌D22皮卡。談起這批車，老王言談間充滿了贊許：“D22恰好充分滿足了我們公路養(yǎng)護及管理對工具車的多種需求，算是買對了!”

　　據(jù)老王介紹，公路養(yǎng)護及管理對工具車的主要需求可以概括為六個方面：安全性、通過性、可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟性、舒適性等。只有滿足了這些基本條件的車型，才算是該領(lǐng)域的適用車型。因為公路養(yǎng)護及管理比較特殊，戰(zhàn)線長、強度大、任務(wù)急、突發(fā)事件多、路況險、責(zé)任重，使用的工具車也必須經(jīng)得起考驗。

　　而在老王看來，之所以選擇D22作為工具車，正是因為看中了其所具有的良好的安全性、卓越的通過性、值得信賴的整車品質(zhì)、澎湃的動力性、出色的燃油經(jīng)濟性以及全球同步的轎車化設(shè)計所帶來的舒適性等眾多優(yōu)點。

　　關(guān)鍵時刻上得去

　　在公路養(yǎng)護及管理領(lǐng)域，和老王深有同感的還大有人在。

　　“鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的NISSAN品牌D22皮卡，俺們局是2002年6月買的，說起來故事可多呢。”山東省濟寧市公路管理局的一名普通職工小李說。

　　讓小李記憶猶新的是，2006年7月3日，濟寧市遭遇了一場大暴雨襲擊。到傍晚時分，南郊一個路口由于積水比較嚴(yán)重，車輛行駛至該路段時搖搖晃晃，司機只能減速緩行。當(dāng)時正值車流高峰，車輛在很短時間內(nèi)便排起了“長龍”，公路正常通行受到了嚴(yán)重影響。

　　災(zāi)情就是命令!接到通知后，小李和同事們分別駕駛D22和一輛小轎車迅速向現(xiàn)場進發(fā)�？墒浅隽司执箝T沒多久，小李他們便遇到了“難題”。原來通往現(xiàn)場的路上積水也很嚴(yán)重，由于積水過深，部分小轎車被淹熄火，司機不得不在水中推車行進。小李同事駕駛的小轎車也拋錨了。

　　形勢不等人!大家的目光一齊聚集在小李所駕駛的D22上。雖然皮卡離地間隙較高，可小李知道只要發(fā)動機進氣口進水，照樣會被淹熄火。情急之下，小李直接掉頭將車尾作車頭，用車頭作車尾，以快速“倒行”的方式?jīng)_了過去。當(dāng)小李駕駛D22闖過這些“難關(guān)”，抵達現(xiàn)場時，他長舒了一口氣，而那時，他的手心里早已攥了滿滿一把汗。

　　到達現(xiàn)場后，他們立即疏導(dǎo)水流、填平坑洼，經(jīng)過緊急奮戰(zhàn)半個多小時，路面終于被填平了，交通也很快恢復(fù)了暢通。在返回局里的路上，D22又多了一項新的任務(wù)，那就是拖上半路拋錨的小轎車回局里。

　　事后小李介紹說，一般發(fā)動機啟動后，只要發(fā)動機進氣口不進水，排氣管回灌的水是輕易不會把車憋死的。用“倒行”的方式，車尾可以把水推開，降低水的高度，這樣更利于保護發(fā)動機的進氣口。“關(guān)鍵時刻，不僅我們要上得去，工具車更要上得去。D22，好樣的!”小李說。

　　據(jù)了解，D22目前已銷往全球110多個國家，年銷量達30多萬輛，被譽為“中國高端皮卡的經(jīng)典之作”，在國內(nèi)高端皮卡市場的占有率位居第一，是全球最暢銷車型之一。而在小李等眾多交通人心目中，有關(guān)D22的故事還有很多很多。