百公里4.40L 悅動(dòng)油耗創(chuàng)新紀(jì)錄原創(chuàng)

　　7月18-19日，來自南京、鎮(zhèn)江、常州的70名節(jié)油高手齊聚常州，參加北京現(xiàn)代江蘇地區(qū)“悅動(dòng)群英節(jié)油爭(zhēng)霸賽”常州賽區(qū)比賽。經(jīng)過兩日激烈的比拼，四個(gè)組別的冠軍成績(jī)分別是4.76L(1.6L手動(dòng)組)、4.47L(1.6L自動(dòng)組)、4.40L(1.8L手動(dòng)組)、4.95L(1.8L自動(dòng)組)，其中悅動(dòng)1.8L自動(dòng)檔以百公里4.40L油耗的成績(jī)技?jí)喝珗?chǎng)。

　　本次比賽全程都在當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)及電臺(tái)監(jiān)督下完成。比賽從常州武進(jìn)出發(fā)，途經(jīng)常州市區(qū)主干道和眾多紅綠燈，到達(dá)終點(diǎn)常州新北區(qū)，總共路程31公里，路況復(fù)雜，十分考驗(yàn)悅動(dòng)的節(jié)油性能和選手的技巧。賽前，不少選手曾表示如此路線設(shè)計(jì)不利于自己水平的發(fā)揮，建議選擇其他車流較少的郊外路線。但主辦方表示這是為了賽事結(jié)果能夠更真實(shí)地展現(xiàn)悅動(dòng)的油耗水平，傳達(dá)日常駕車正確的節(jié)油方法，特意設(shè)計(jì)的比賽路線。

　　賽后，各選手聚在一起討論節(jié)油心得，大家紛紛表示：這樣的成績(jī)，主要得益于悅動(dòng)自身杰出的節(jié)油性能和選手們良好的駕車習(xí)慣。悅動(dòng)搭載的是經(jīng)過全新調(diào)教的α、β系列發(fā)動(dòng)機(jī)，CVVT技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高燃料利用率，而且降低油耗和排放，比老款發(fā)動(dòng)機(jī)省油8%。同時(shí)，悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部位采用的新樹脂材質(zhì)、軸承套內(nèi)部表面紋路的潤(rùn)滑改善，也可以有效降低油耗。獲得1.8L手動(dòng)組冠軍的車主表示：“除了發(fā)動(dòng)機(jī)，悅動(dòng)油耗與輪胎性能也有密切關(guān)系。好輪胎的材質(zhì)可以降低輪胎的滾動(dòng)阻力。阻力減小，油耗也就相對(duì)降低。”目前最流行的輪胎技術(shù)，就是二氧化硅特殊膠料的運(yùn)用。與傳統(tǒng)的黑色輪胎相比，這種技術(shù)的應(yīng)用可以增強(qiáng)輪胎耐摩擦性，使輪胎的抓地力較以往有很大提高，可以提升車輛的整體性能，且耐熱性好。有數(shù)據(jù)顯示，僅此項(xiàng)改進(jìn)，就可以使油耗降低2%。二氧化硅特殊膠料的輪胎也在悅動(dòng)上采用，不僅保證濕地行駛安全性，更加節(jié)省能源。近期，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)同中國(guó)汽車技術(shù)研究中心開展的汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)證實(shí)了悅動(dòng)的節(jié)油性：悅動(dòng)在1.6L車型里，以百公里6.7L的油耗超越眾多競(jìng)品車型，成為該級(jí)別的節(jié)油冠軍。

　　金融危機(jī)影響的持續(xù)，以及6月份以來油價(jià)兩次上漲，促使消費(fèi)者購車趨于理性。悅動(dòng)作為一款成熟車型，超過20萬的保有量，是消費(fèi)者對(duì)其良好品質(zhì)的高度認(rèn)可。悅動(dòng)杰出的節(jié)油性能更使它成為油價(jià)高企之際消費(fèi)者的優(yōu)先選擇。此外，北京現(xiàn)代2008年推出的“5年/10萬公里”的售后政策，以及2009年的“一元信貸”購車優(yōu)惠政策，也切實(shí)將惠及消費(fèi)者的理念落到了實(shí)處。

　　據(jù)了解，在本次比賽過程中，北京現(xiàn)代還于各地電臺(tái)推出了“悅動(dòng)節(jié)油時(shí)間”欄目，向各車主傳遞夏季用車正確的節(jié)油方式，希望在展現(xiàn)悅動(dòng)良好節(jié)油性能的同時(shí)，倡導(dǎo)車主養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，增強(qiáng)人們節(jié)能減排的環(huán)保意識(shí)，一同創(chuàng)建節(jié)能型和諧社會(huì)。