收獲金秋時節(jié) 凱迪拉克將攜強(qiáng)大陣容閃耀各原創(chuàng)
對于汽車消費(fèi)旺季“金九銀十”的說法雖然正在悄然改變，但中國傳統(tǒng)“金秋”的概念卻牢不可破的影響著廠商們的營銷思維，在9月至10月的黃金月中，國內(nèi)將陸續(xù)上演十多個地方性車展，消費(fèi)者們也蓄勢待發(fā)，一個不折不扣的消費(fèi)黃金月正在到來，而近年來開始在國內(nèi)豪華車市場嶄露頭角的凱迪拉克也將攜旗下最強(qiáng)陣容接受各地消費(fèi)者的檢閱。
在經(jīng)歷了上半年的火爆銷售和Vday賽道征服日、極致尊駕營等大型活動的成功舉辦之后，凱迪拉克家族的“極致動力科技”讓人印象深刻，而在即將到來的各地車展上，凱迪拉克家族的車型也將以前所未有的高調(diào)宣告新豪車時代的到來，它們不僅承襲了“鉆石切割”的家族特質(zhì)和“藝術(shù)與科技”融合的產(chǎn)品DNA，更有各自傲人的賣點——
凱迪拉克SLS賽威
價格區(qū)間：45-82萬元
中國豪華商務(wù)旗艦的領(lǐng)軍車型
車身尺寸、精工品質(zhì)和配備遠(yuǎn)超同級車型
歷經(jīng)六代車型不斷演進(jìn)革新的凱迪拉克SLS賽威是凱迪拉克針對中國市場推出的新一代豪華旗艦車型，目前提供2.8L、3.6L和4.6L三個排量的5款車型。相比其北美原型車STS，SLS賽威的配置水平、車身尺寸完全向百萬級別頂級豪車靠攏，是一款體現(xiàn)凱迪拉克中國發(fā)展戰(zhàn)略的豪華旗艦車型。
一直以來，凱迪拉克將高新科技與造車工藝和整體設(shè)計融匯成了藝術(shù)，以至將駕駛和乘坐演繹成一種藝術(shù)享受。其承襲了Seville車系30多年來的尊貴并融入了概念車Sixteen的前沿設(shè)計，因此可以說SLS賽威是一輛具有里程碑意義的豪華座駕，代表了豪華商務(wù)轎車的設(shè)計方向。源自徽標(biāo)盾牌造型與鉆石經(jīng)典切割工藝的“V”形元素，被大膽發(fā)展為SLS賽威的美學(xué)內(nèi)涵。這款車將Seville家族始終領(lǐng)先的尖端科技和創(chuàng)新配備進(jìn)一步推向了極致，加上其超過5米的車身長度和超過3米的軸距，堪稱國內(nèi)豪華商務(wù)轎車的新標(biāo)桿。
SLS賽威的裝備位列同級車之最。其無鑰匙進(jìn)入、遙控點火、一鍵式點火，帶記憶的高級Nuance真皮座椅還提供按摩、通風(fēng)、加熱等功能、珍貴實木內(nèi)裝鋪陳出無比奢華、全車乘客席位周邊布有多個遮陽簾、3幅真皮多功能方向盤、3區(qū)域獨(dú)立自動恒溫空調(diào)、后排中央扶手影音空調(diào)控制系統(tǒng)、專業(yè)級15 揚(yáng)聲器Bose 5.1音響系統(tǒng)、帶導(dǎo)航的8英寸顯示器、雙頭枕顯示屏等頂級豪華車功能全部被它收納于之一車中，而在凸現(xiàn)科技實力的安全設(shè)施方面，6安全氣囊(氣簾)配以ABS、TCS、EBD、PBA、胎壓監(jiān)測、倒車輔助等主動安全設(shè)備齊備，而最為著名的Stabilitrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在這款車型上，安全方面凱迪拉克對賽威系列都做到了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其整體裝備水平之高堪稱同級車標(biāo)桿。
此外，凱迪拉克SLS采用了2.8、3.6升DVVT技術(shù)的 V6全鋁發(fā)動機(jī)，使得SLS賽威成為一輛駕駛和乘坐同樣充滿樂趣與享受的豪華轎車，旗艦款裝備的北極星發(fā)動機(jī)也堪稱發(fā)動機(jī)中的一代傳奇。6速手自動一體變速器提供順暢、充沛的動力轉(zhuǎn)換，而誕生于紐柏林賽道的新一代后驅(qū)運(yùn)動底盤、MRC主動電磁懸掛的加盟更是SLS賽威亦動亦靜優(yōu)異表現(xiàn)的技術(shù)源頭。
因此，凱迪拉克SLS賽威是一款充分體現(xiàn)凱迪拉克家族極致追求的新一代豪華旗艦，其45萬至82萬的價格跨度也為消費(fèi)者提供了寬泛的選擇范圍，前期曾推出的“5050平衡先享”金融助購方案也以其低首付，低月供成為豪華商務(wù)車的最熱門車型之一。
凱迪拉克新CTS
價格區(qū)間：37-58萬
新一代運(yùn)動型豪華轎
率先裝備業(yè)界領(lǐng)先的SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)
凱迪拉克新CTS是凱迪拉克最新一代豪華運(yùn)動車型的開山之作，目前提供2.8L、3.6L兩個排量的4款車型。
CTS 3.6L精英高性能版
凱迪拉克將新CTS定義為“豪華運(yùn)動轎車”——銳利的線和面把車身變成如鉆石切面般的立體，小舷窗、前翼子板上的跑車氣孔、高扁平比運(yùn)動輪胎配合短前懸跑車化俯沖設(shè)計車身總讓人覺得CTS體內(nèi)涌動著無窮的力量，靜止?fàn)顟B(tài)也充滿動感，是一款帶有新一代凱迪拉克風(fēng)格印記的豪華轎跑。而顏色上，CTS還在國內(nèi)首次提供了動感時尚的紅色等非常個性的色彩，加上極具質(zhì)感的珍珠白色和傳統(tǒng)的高貴黑色、金色等，新CTS為不同喜好的消費(fèi)者提供了多達(dá)7種的完美車身色彩解決方案。
新CTS的“心臟”首次搭載了一款全新研發(fā)的3.6升SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)310匹，最大扭矩也達(dá)374牛米，配合新一代6速手自一體變速器，CTS從靜止到100公里時速的加速僅需6.3秒，與此同時，新車型的油耗表現(xiàn)非常出色，在同級車中表現(xiàn)優(yōu)異。作為一款出自德國紐伯林賽道的前置后驅(qū)豪華運(yùn)動轎車，新CTS操控功底匪淺，潛力巨大。集中表現(xiàn)在它為不同需求的消費(fèi)者配備的不同軟硬程度的懸掛上，這也是CTS的獨(dú)門秘器：FE1追求舒適，F(xiàn)E2追求更多的公路運(yùn)動性，而頂級的FE3型號則強(qiáng)調(diào)了跑車般的駕駛快感，對于熱愛狂飆的頂級玩家來說，首次裝備直噴發(fā)動機(jī)的CTS旗艦車型絕對是不容錯過的選擇。
在內(nèi)飾和配置等方面新CTS完全顛覆了人們對美國豪華車內(nèi)飾的成見——比如其采用手工縫制的裝飾蒙皮甚至運(yùn)用了法國皇室時代流傳的雙縫線工藝，細(xì)膩之余更顯質(zhì)感和品位;座椅也在保留舒適包裹感之余增加了動人的品牌細(xì)節(jié)，椅背上一個精致的“V”標(biāo)就足以勾起人們對頂級品牌皮具的聯(lián)想。加上覆蓋車頂70%面積的超大全景天窗，帶來氣象萬千的駕乘光影體驗，新CTS已經(jīng)足以成為一款動感中飽含夢幻浪漫氣息的最時尚豪車。
凱雷德Hybrid
價格區(qū)間：136萬
靜謐、動力與節(jié)能完美融合，都市擁堵路況仍可節(jié)能達(dá)40%
與普通版凱迪拉克凱雷德車型的外形相比，凱雷德混合動力版車型最大的區(qū)別就是這身多處被打上了綠色“Hybrid”LOGO，而這種區(qū)別已是革命性的成就。
凱雷德Hybrid采用的雙模油電混合動力系統(tǒng)的優(yōu)點在于巧妙的將動能和電能最優(yōu)轉(zhuǎn)化。當(dāng)車輛制動時，一部分以熱能形式浪費(fèi)的能量可被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為電能，或者當(dāng)汽車下坡時，發(fā)動機(jī)停止工作，輪胎轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的動能也被轉(zhuǎn)換成電能儲存在鎳氫電池動能儲存系統(tǒng)(ESS)中。電所產(chǎn)生的動能將輔助起步和加速所需動力，從而達(dá)到降低燃料消耗和減少尾氣排放的目的，在這樣的技術(shù)支持下，凱雷德Hybrid在城市中走走停停的擁堵路況中仍可以比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)車型節(jié)能達(dá)40%之多!而Hybrid系統(tǒng)的工作也為經(jīng)過NVH降噪工程處理的凱雷德Hybrid增加了一份難得的靜謐感受，游走城市帶來“大隱隱于車”的至高境界。
節(jié)能之外，凱雷德Hybrid動力性能卻不輸從前! 0-100公里的加速時間僅為8.7秒，甚至比一些運(yùn)動轎車還要迅猛，電控四驅(qū)系統(tǒng)配合高效底盤和無級變速器，營造出一款勝任全路況的豪華全尺寸SUV應(yīng)有的氣度，正如凱撒大帝的名言“我來、我看、我征服”那般的氣勢恢弘!
據(jù)悉，除了以上幾款車型將閃耀各地車展以外，凱迪拉克即將上市的全新SRX也將在一些重點城市褪去神秘的面紗一露真容，這也是凱迪拉克家族2009-2010年度的重頭車型，必將掀起國內(nèi)豪華SUV的新一輪精彩。此外，凱迪拉克家族的傳奇鉆石跑車XLR也將在一些車展上展現(xiàn)曠世精湛的跑車之美。這個金秋，凱迪拉克不僅繼續(xù)帶來Vday的極致動力之美，更將以出席各地車展的方式來到您身邊，與您進(jìn)行最近距離的互動，參展詳情，可即刻致電各地凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商!邂逅極致精彩，就在這個秋季!
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