科技造福人類 解讀昊銳高科技配置原創(chuàng)

　　作為上海大眾斯柯達(dá)品牌全新旗艦車型，國(guó)產(chǎn)Superb昊銳已開始接受消費(fèi)者的預(yù)定。從Superb昊銳實(shí)車的配置表上可以看到有不少技術(shù)亮點(diǎn)，比如PLA泊車輔助系統(tǒng)、太陽(yáng)能天窗等等，這些技術(shù)亮點(diǎn)能給消費(fèi)者帶來什么實(shí)質(zhì)性的好處呢?會(huì)不會(huì)像某些中高級(jí)車所標(biāo)榜的華而不實(shí)的高科技呢，下面我們來逐一解讀。

　　雙段式尾門Twin-door——大件物品 隨意搬運(yùn)

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★★★

　　科技指數(shù)：★★★★☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★★

　　雙段式尾門是Superb昊銳的獨(dú)門絕技，這樣的設(shè)計(jì)在目前國(guó)內(nèi)在售的車型中是絕無僅有的。斯柯達(dá)Superb昊銳的“Twindoor”--雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)除后備廂蓋可以單獨(dú)打開之外，還可以將后備廂蓋連同后擋風(fēng)玻璃一起打開，如同掀背版轎車那樣，非常獨(dú)特。

　　實(shí)際效果：這項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)為消費(fèi)者帶來最大的好處就是便利。當(dāng)放置一般大小的行李時(shí)，比如說普通的包裹，箱子、旅行用品時(shí)，車主可以如同三廂轎車一樣僅開啟行李廂上蓋;而當(dāng)放置較大型的行李物件時(shí)，比如說沖浪滑板、高爾夫球桿、甚至是嬰兒車等物品時(shí)，車主可以選擇將尾門和后擋風(fēng)玻璃同時(shí)打開，創(chuàng)造出如同掀背車一樣的寬敞開口。

　　PLA泊車輔助系統(tǒng)——路邊停車 易如反掌

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★☆☆

　　科技指數(shù)：★★★☆☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★☆

　　斯柯達(dá)Superb昊銳的前保險(xiǎn)杠車頭兩側(cè)幾乎180°的位置各設(shè)計(jì)了一個(gè)雷達(dá)探頭。這一點(diǎn)對(duì)于大多數(shù)車型的4探頭、5探頭雷達(dá)而言不僅僅是在數(shù)量上更多，而是具備一個(gè)新的功能，這就是PLA泊車輔助系統(tǒng)。運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過比較停車的空間和車輛的長(zhǎng)度，自動(dòng)尋找合適的停車位。

　　實(shí)際效果：這一裝置的好處就是解除讓人頭疼的路邊停車煩惱，尤其是對(duì)于車技不夠嫻熟的駕駛者。在靠邊停車時(shí)，駕駛Superb昊銳的車主啟動(dòng)PLA系統(tǒng)后，只需控制剎車和油門，車輛將自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向操作，即可將車停進(jìn)停車位，并且液晶屏?xí)�有相�?yīng)的顯示。

　　太陽(yáng)能天窗——享受初進(jìn)車廂的清涼

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★☆☆

　　科技指數(shù)：★★★☆☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★☆

　　當(dāng)汽車在烈日下停車熄火時(shí)，太陽(yáng)能天窗在外界陽(yáng)光輻射充足的情況下能通過安裝在天窗里的太陽(yáng)能集電板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，來驅(qū)動(dòng)車內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將車廂外的冷空氣導(dǎo)入車內(nèi)，驅(qū)除車內(nèi)熱氣，而不會(huì)消耗燃料，在夏天達(dá)到降溫的目的。

　　實(shí)際效果：太陽(yáng)能智能天窗是一種在炎熱的夏天特別實(shí)用的高科技裝備，主要是依靠通風(fēng)起到降溫的作用，大大提升了消費(fèi)者在乘坐方面的舒適性。我國(guó)幅員遼闊，不過絕大多數(shù)地方都有著漫長(zhǎng)炎熱的夏季，想想夏日的午后剛進(jìn)入車內(nèi)那種糟糕的體驗(yàn)吧，如果你駕駛的是Superb昊銳，那么打開車內(nèi)的瞬間將是涼爽宜人的美好感受。另外利用太陽(yáng)能不僅節(jié)約了燃料也更加環(huán)保。據(jù)了解，這項(xiàng)技術(shù)在同級(jí)別車型中同樣沒有出現(xiàn)過，只有奧迪A6L部分車型有此配置。

　　TSI發(fā)動(dòng)機(jī)——歐洲獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 省油不省動(dòng)力

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★☆☆

　　科技指數(shù)：★★★★☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★☆

　　Superb昊銳將搭載大眾汽車集團(tuán)最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)1.8TSI和2.0TSI，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的優(yōu)點(diǎn)。代表了目前國(guó)際最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，引領(lǐng)著發(fā)動(dòng)機(jī)未來發(fā)展的方向。

　　實(shí)際效果：TSI發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者帶來的好處有兩個(gè)，動(dòng)力提升，油耗下降。由于具備渦輪增壓并且提升了扭距，使得該車在起步階段、尤其是中途加速方面具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，駕駛者在確保安全的情況下，可以輕易將看著不爽的車輛甩到后面;除了動(dòng)力方面的優(yōu)越，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗要降低10%左右，這得益于EA888發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的兩大關(guān)鍵技術(shù)：渦輪增壓和精確的缸內(nèi)燃油噴射控制技術(shù)。油耗降低了，能給消費(fèi)者省下不少銀子。這年頭，相信沒有人跟錢過不去吧。

　　帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的雙氙氣大燈——開闊的入彎視野 安全性更高

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★☆☆

　　科技指數(shù)：★★★★☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★★

　　傳統(tǒng)的主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，大燈總成為單體式設(shè)計(jì)，照明角度會(huì)隨著車輛轉(zhuǎn)動(dòng)而改變。但基本上，照明范圍還是受限于大燈所轉(zhuǎn)到的地方，并沒有改變。然而，Superb昊銳的AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以使氙氣大燈作上下左右四向自動(dòng)調(diào)節(jié)，光束將隨車輛行駛角度變化而轉(zhuǎn)動(dòng)，并調(diào)整照射中心，使近光燈自動(dòng)指向入彎，確保彎道中的高能見度。

　　實(shí)際效果：夜晚開過車的人都知道，保持視野的開闊是確保駕駛安全的前提，Superb昊銳全新的AFS技術(shù)，能提供更開闊的彎道視野，直接提升夜間駕駛的安全性。值得一提的是，Superb昊銳的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈在雨霧等惡劣條件下可以延長(zhǎng)燈光可見度，讓駕駛者提前知曉更多的路況信息，提高駕駛安全。

　　BETA高級(jí)座椅——舒適座駕 長(zhǎng)途駕駛不疲勞

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★★☆

　　科技指數(shù)：★★★★☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★☆

　　Superb昊銳的座椅骨架誕生于大眾集團(tuán)最新的BETA座椅生產(chǎn)平臺(tái)，它依照人體工程學(xué)原理，將乘員的舒適性放在首位。前后排5個(gè)座椅均可以提供極佳的側(cè)面支撐，可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)更好地保持身體坐姿;靠背的側(cè)面支撐可以完全包裹身體，提升了乘坐時(shí)的安全感;靠背在肩膀高度有額外的擴(kuò)展，可以更好地支撐肩膀，提高了乘坐的舒適性。

　　實(shí)際效果：座椅是一輛車與車主最直接交流的部分，幾乎所有與車有關(guān)的時(shí)間中，車主都是在座椅上度過的。座椅的好壞是最直接影響到車輛的舒適度。Superb昊銳的BETA高級(jí)座椅最大的好處就是給消費(fèi)者帶來舒適的享受，而不是長(zhǎng)時(shí)間駕駛后全身酸痛的疲憊感。

　　DVD導(dǎo)航系統(tǒng)——一夢(mèng)幻視聽享受

　　創(chuàng)新指數(shù)：★★★☆☆

　　科技指數(shù)：★★★☆☆

　　實(shí)用指數(shù)：★★★★☆

　　Superb昊銳配備的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)是大眾集團(tuán)最先進(jìn)的一款車載導(dǎo)航產(chǎn)品，技術(shù)含量非常高，不僅可以提供靈活的路線規(guī)劃，根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，其優(yōu)異的顯示性能更能為車主提供頂級(jí)導(dǎo)航娛樂享受。

　　實(shí)際效果： Superb昊銳最讓人驚喜的是配有先進(jìn)的TV接收器，這一裝備一般只應(yīng)用在BMW X5、奔馳S600等高擋豪華轎車上。通過與車載DVD/導(dǎo)航系統(tǒng)的組合使用，其高性能的信號(hào)接收器可以確保在任何地區(qū)均能最大限度地接收電視信號(hào)，并在導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕上播放。

　　傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為，德系中級(jí)車往往以優(yōu)異的整車性能和先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)而獲得消費(fèi)者的青睞;而日系車則往往以精致的內(nèi)飾和豐富的細(xì)節(jié)配置贏得消費(fèi)者。但最近這現(xiàn)象似乎在慢慢被打破，無論是不久前上市的新領(lǐng)馭還是09款邁騰，都在細(xì)節(jié)和舒適性配置上“不斷加碼”，即將上市的Superb昊銳更是將細(xì)節(jié)、舒適性和實(shí)用性配置擺在了重要的位置上，全面向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看齊。 Superb昊銳更是花費(fèi)了不少心思，從Twin-door雙段式尾門設(shè)計(jì)，到國(guó)內(nèi)中級(jí)車中首次出現(xiàn)的太陽(yáng)能天窗系統(tǒng)，再到只有在高級(jí)轎車中才出現(xiàn)的PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這些配置無疑增加了Superb昊銳的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。