廣州車展五大熱門展臺(tái)預(yù)測(cè)原創(chuàng)

　　每年年底舉行的廣州車展不僅可以看做是當(dāng)年車市的總結(jié)，也可看做是來年車市的風(fēng)向標(biāo)。作為華南地區(qū)最大的車展，每年一度的廣州車展在中國(guó)汽車業(yè)界的地位頗高，再加上其開幕時(shí)間是在年底，各大汽車廠商都將其作為來年新車發(fā)布上市的一個(gè)絕佳的宣傳機(jī)會(huì)來看待。來年汽車賣的火不火就看車展展臺(tái)熱不熱，這里，不妨對(duì)廣州車展熱門展臺(tái)做個(gè)預(yù)測(cè)!

　　上海大眾展臺(tái)

　　大眾展臺(tái)一直是歷屆車展消費(fèi)者最為關(guān)注展臺(tái)之一。而此次廣州車展，兩款新車將同時(shí)發(fā)布——朗逸1.4TSI和國(guó)產(chǎn)Tiguan。朗逸1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量雖然僅有1.4L，但它應(yīng)用了大眾目前先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的技術(shù)，最大功率為96Kw/5000rpm，超越了大眾目前使用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而220N·m的最大扭矩輸出，可以在1750—3500 rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出，表現(xiàn)十分突出。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙變速器的絕佳搭配，使得運(yùn)動(dòng)版朗逸不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，而且也進(jìn)一步提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　Tiguan的進(jìn)口版國(guó)內(nèi)已經(jīng)在進(jìn)行銷售，其豐富的配置和出色的動(dòng)力操控系統(tǒng)被很多SUV車型愛好者所認(rèn)同。而上海大眾也在前段時(shí)間對(duì)外宣布了將國(guó)產(chǎn)Tiguan，隨著廣州車展臨近，其上市的步伐也將越來越快，相信在明年年初就有望與消費(fèi)者見面。這對(duì)于很多看好Tiguan，然而在進(jìn)口車型的價(jià)格上卻又有猶豫的消費(fèi)者來說，無疑是很令人期待的。

　　上汽榮威展臺(tái)

　　上海國(guó)際車展全球首發(fā)的3G概念車N1此次將繼續(xù)高調(diào)亮相，這款車的設(shè)計(jì)理念來自于國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始推廣的3G技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行GPS導(dǎo)航、車主實(shí)時(shí)服務(wù)等功能，此外，網(wǎng)絡(luò)音樂下載，網(wǎng)頁(yè)瀏覽等功能也應(yīng)有盡有。這款車在上海車展引起眾多消費(fèi)者的駐足鑒賞，此次廣州車展也必成為展臺(tái)亮點(diǎn)。另外，榮威550經(jīng)過了1年的銷量考驗(yàn)，在沒有1.6L車型支持的情況下目前銷量已達(dá)到7000每月，成績(jī)斐然。10月火熱上市的榮威550 2010款也將首次展現(xiàn)在全國(guó)觀眾面前。30多項(xiàng)配置的升級(jí)DIY、安全等方面的全面完善必使榮威550 2010款成為展臺(tái)一大焦點(diǎn)。

　　沃爾沃展臺(tái)

　　2010款沃爾沃C30在之前的法蘭克福車展上正式發(fā)布，是一款中期改款車型，改款內(nèi)容主要集中在車的前、后部，更出色的造型設(shè)計(jì)讓新車更加年輕動(dòng)感。其主要改變來自車頭，前臉的改動(dòng)包括新的前翼板和引擎罩面板，重新設(shè)計(jì)的蜂巢式格柵上的VOLVO標(biāo)識(shí)被放大，進(jìn)氣口加大。車尾部分則在線條和角度上略加調(diào)整，整體和前臉呼應(yīng)，然而大范圍的變化不大。此次車展中這款車也將亮相。由于前段時(shí)間的一部流行影片《暮光之城》中男主角的座駕既是一輛沃爾沃C30，想必新款C30的出現(xiàn)，會(huì)集中一大批流行車觀眾。

　　東風(fēng)雪鐵龍展臺(tái)

　　10月28日，東風(fēng)雪鐵龍C5正式在北京發(fā)布，新車預(yù)計(jì)將在年底正式上市，而廣州車展，自然是雪鐵龍C5上市前熱身的大好時(shí)機(jī)。C5來自于雪鐵龍最高級(jí)別的3號(hào)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上誕生出一系列重量級(jí)車型，包括即將與C5共線生產(chǎn)的標(biāo)致408。國(guó)產(chǎn)C5在外觀上基本上與歐版保持一致，內(nèi)飾將使用兩種配色方案，除了常用的符合家用的上深下淺雙色內(nèi)飾，還有彰顯運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾。憑借大氣動(dòng)感的外觀、卓越精準(zhǔn)的操控性能和呵護(hù)備至的安全性，上市以來取得了驕人的市場(chǎng)表現(xiàn)，雪鐵龍C5被譽(yù)為“有史以來最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品”，它會(huì)成為雅閣、凱美瑞、天籟的新對(duì)手嗎?而此次雪鐵龍重磅出擊，主打C5車型，可見雪鐵龍成為人氣展臺(tái)的決心。

　　豐田一汽展臺(tái)

　　皇冠在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)是赫赫有名的，這款歷來只在日本本國(guó)生產(chǎn)的豐田高檔車破例引進(jìn)到國(guó)內(nèi)以后表現(xiàn)雖不差，但也并未獲得預(yù)想中的巨大成功，至少撼動(dòng)奧迪A6L王者地位的目的沒有達(dá)到。經(jīng)歷了皇冠的市場(chǎng)歷練，此次一汽豐田推出新皇冠顯然是有備而來而且是來者不善的。新一代豐田皇冠前臉造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，全新的“倒梯形”進(jìn)氣格柵和方形浮雕式商標(biāo)面板取代了上一代皇冠中規(guī)中矩的前臉造型。車身線條也是新一代豐田皇冠改進(jìn)的重點(diǎn)，和老款皇冠端莊的造型截然相反。新皇冠抬高了車尾，大膽采用了傾斜度更大的側(cè)線條，讓整車側(cè)線條看上去更加前衛(wèi)動(dòng)感。同樣的尺寸，Majesta版皇冠的軸距已達(dá)到2925mm，無論是外觀豪華度和內(nèi)部空間，它都有了與奧迪A6L抗衡的資本了。關(guān)鍵還是價(jià)格，新皇冠是不錯(cuò)，但比奧迪A6L便宜也是必須的，而且豐田肯定有這個(gè)實(shí)力。最終結(jié)果會(huì)如何呢，關(guān)注廣州車展吧，或許這就是豐田展臺(tái)的重頭戲。