國內首款微型電動貨車亮相公眾原創(chuàng)

　　五菱集團營業(yè)收入超一百億 獲首個新能源貨車生產資質

　　12月28日，柳州五菱汽車有限責任公司(簡稱五菱集團)舉行“五菱集團營業(yè)收入超100億暨五菱工業(yè)公司新能源車下線儀式”，慶賀連連喜事。廣西自治區(qū)楊道喜副主席發(fā)來賀信，廣西區(qū)國資委、區(qū)工信委領導、柳州市市委書記陳剛、市長鄭俊康等領導到場祝賀，見證五菱新能源車下線，并為新總裝車間剪彩，宣告五菱工業(yè)公司專用車生產基地擴建工程竣工并正式投入使用。

　　漂亮的五菱新能源車

　　一百億，新征程的起點

　　近年來，五菱集團致力于發(fā)展專用車、零部件、發(fā)動機三大主業(yè)，憑借多年積累的研發(fā)體系、零部件和發(fā)動機制造體系以及整車生產、銷售及售后能力，以主業(yè)優(yōu)良資產實現(xiàn)與香港俊山五菱集團有限公司(HK0305)合資，成立了中外合資企業(yè)柳州五菱汽車工業(yè)有限公司(簡稱五菱工業(yè)公司)，使國有資本進入國際化資本市場，為五菱集團進軍更廣闊市場打下深厚基礎。

　　2009年，五菱集團實現(xiàn)營業(yè)收入100億元，成為柳州市第四家營業(yè)收入超百億的企業(yè)。這，將成為五菱集團新征程的起點。五菱集團將整合廣西汽車資源，加快產業(yè)結構調整，以技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　解析五菱新能源車

　　隨著喜慶的音樂和繽紛的禮花，兩輛五菱新能源車——微型電動貨車和電動社區(qū)車從新總裝車間緩緩駛出，亮相于公眾。據(jù)悉，兩款新車均由五菱工業(yè)公司自主研發(fā)制造，五菱工業(yè)公司擁有車型的完全獨立自主知識產權。其中，微型電動貨車已通過國家工業(yè)和信息部的審查并在《車輛生產企業(yè)及產品公告》(以下簡稱《公告》)發(fā)布，這也標志五菱工業(yè)公司獲得國內首個新能源貨車生產資質，同時也是廣西首家獲得新能源車生產資質的企業(yè)。

　　五菱集團、五菱工業(yè)公司總經理韋宏文先生介紹，“五菱工業(yè)公司掌握了新能源車電機驅動技術和整車控制技術這兩大核心技術，依托這兩大核心技術，開發(fā)出了綜合性能優(yōu)異的高性價比的新能源車輛。”

　　微型電動貨車填補國內產品空白，已通過廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會專家組技術鑒定、達到國內領先水平，最高車速70公里/小時，續(xù)駛里程90公里，百公里耗電10千瓦時，可廣泛應用在大型倉庫、港口碼頭、機場、風景區(qū)等特定場地及城市(鎮(zhèn))短途物流運輸。

　　電動社區(qū)車是專門用于社區(qū)內代步、休閑使用的低速電動車，嚴格按照美國FMVSS5000標準的要求開發(fā)和制造，最高車速限定為40公里/小時，續(xù)駛里程為80公里，采用全塑料車身，量輕環(huán)保。

　　“兩款車型已批量出口美國。但在國內上市銷售，還有很多工作要做。” 韋宏文總經理坦言，“電動汽車產品售價要比汽油汽車高出不少，消費者購買電動汽車，會考慮電池維護、續(xù)時里程、維修保養(yǎng)是否便利等因素。推廣新能源車，需要政府和汽車廠商共同努力。”

　　五菱工業(yè)公司的新能源車發(fā)展藍圖

　　據(jù)了解，五菱工業(yè)公司已完成了新能源車產品設計、生產、營銷及售后服務能力以及生產一致性保證能力構建，建立了零部件供應體系，產品通過了國家級檢測機構的全部常規(guī)及專項檢驗，完全具備了批量生產電動汽車的能力，并獲得了國家工業(yè)和信息部核準的新能源車的生產資質。五菱工業(yè)公司將新能源車電機驅動技術和整車控制技術二合為一、形成技術高度集成的控制器技術作為高速車輛的動力平臺，設計開發(fā)系列新產品，增加產品種類，豐富新能源車的產品序列。目前，該公司已經成功研發(fā)了微型電動貨車、微型電動客車、電動社區(qū)車、電動觀光車等車型，明年將研發(fā)電動郵政車。

　　經銷商代表與五菱新能源車合影留戀

　　五菱集團、五菱工業(yè)公司董事長孫少立先生表示，“五菱集團已把新能源車發(fā)展規(guī)劃納入公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,加快發(fā)展專用車、拓展發(fā)展客車、積極探索新能源車，力爭在2013年實現(xiàn)專用汽車產銷量進入全國前三名，客車年產銷量進入全國前三名，休閑觀光車類新能源車輛產銷量進入全國前三名。新能源車重點發(fā)展純電動車,包括形成公告車輛(道路車輛)和非道路車輛(觀光車、社區(qū)車)兩個類別，實現(xiàn)多樣性、系列化，以期形成五菱工業(yè)公司汽車整車產業(yè)中新的利潤增長點。”

　　廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會XX對五菱工業(yè)公司生產制造新能源車寄予厚望。“五菱工業(yè)公司成為廣西首家獲得新能源車生產資質的汽車企業(yè)，對加快汽車產業(yè)結構調整，帶動廣西電動汽車行業(yè)技術水平的提高，促進廣西電動車零部件行業(yè)的發(fā)展，推動節(jié)能與新能源車產業(yè)化有著十分重大的意義。”

　　南北呼應的專用車生產基地

　　當天宣告竣工并投入使用的五菱工業(yè)公司專用車生產基地，總投資1.28億元，具備年產5萬輛專用汽車的綜合生產能力，居全國專用汽車行業(yè)前列。另悉，該公司青島專用汽車項目已獲工信部確認項目備案，該項目總投資3200萬元，將形成年產專用汽車5000輛規(guī)模。柳州、青島南北兩個生產基地，有利于提升產品質量，增加產品品種，形成南北布局，從而促進企業(yè)的發(fā)展和提高競爭力。