藍(lán)星收購雙龍受阻 近日獲得轉(zhuǎn)機(jī)舉行三方會(huì)

　　雙龍汽車主要債權(quán)銀行朝興銀行一位管理人士認(rèn)為，工會(huì)已放棄了早些時(shí)候堅(jiān)持的債權(quán)人不應(yīng)出售股權(quán)，以便雙龍汽車仍然能夠保持獨(dú)立的立場。與此同時(shí)，雙龍汽車工會(huì)、公司管理層和債權(quán)人已達(dá)成一致，在近日舉行三方會(huì)議以討論此樁出售交易。

　　因工會(huì)多次罷工而受阻的中國藍(lán)星集團(tuán)收購韓國雙龍汽車一事近日獲得轉(zhuǎn)機(jī)。2月8日，據(jù)韓國媒體報(bào)道，為中國藍(lán)星集團(tuán)提供咨詢服務(wù)的一家公司表示，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日藍(lán)星集團(tuán)將對韓國第四大汽車制造商雙龍汽車設(shè)在韓國平澤的一家大工廠進(jìn)行考察。目前，藍(lán)星集團(tuán)是競購雙龍汽車的優(yōu)先買家。

　　這家咨詢公司的一位管理人士表示，工會(huì)終于允許中國藍(lán)星集團(tuán)進(jìn)入這家工廠，藍(lán)星集團(tuán)的一位副總裁將參加本次調(diào)查。雙龍工會(huì)態(tài)度的轉(zhuǎn)變很可能為藍(lán)星最終收購雙龍掃清了障礙。

　　雙龍汽車工會(huì)一直對藍(lán)星集團(tuán)對工廠進(jìn)行考察一事橫加阻撓，以抗議將雙龍汽車出售給這家中國國有化工企業(yè)的計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，2003年11月26日，雙龍汽車工會(huì)進(jìn)行了工會(huì)會(huì)員全體投票，并通過了進(jìn)行斗爭的決定。工會(huì)計(jì)劃，通過由70名工會(huì)會(huì)員組成的現(xiàn)場敢死隊(duì)，阻撓預(yù)計(jì)在2004年1月開始進(jìn)行的藍(lán)星集團(tuán)對雙龍汽車工廠的實(shí)地考察。

　　雙龍汽車主要債權(quán)銀行朝興銀行(ChohungBank)一位管理人士認(rèn)為，工會(huì)已放棄了早些時(shí)候堅(jiān)持的債權(quán)人不應(yīng)出售股權(quán)，以便雙龍汽車仍然能夠保持獨(dú)立的立場。與此同時(shí)，雙龍汽車工會(huì)、公司管理層和債權(quán)人已達(dá)成一致，在近日舉行三方會(huì)議以討論此樁出售交易。自2003年末雙龍汽車債權(quán)人作出出售這家處境維艱的汽車制造商48.92%股權(quán)的決定以來，這還是第一次。

　　據(jù)了解，藍(lán)星集團(tuán)可能會(huì)在完成收購韓國雙龍汽車后，將向雙龍汽車投資超過10億美元。同時(shí)藍(lán)星集團(tuán)不會(huì)立刻將雙龍汽車的工廠遷至中國，藍(lán)星將在一段時(shí)間后再?zèng)Q定是否要在中國建立雙龍汽車新的制造廠。

　　藍(lán)星集團(tuán)還計(jì)劃在2010年前向雙龍汽車投資7億美元，以改良后者的制造設(shè)備并加強(qiáng)研發(fā)工作。此外，據(jù)這次國際拍賣的牽頭經(jīng)辦機(jī)構(gòu)SamilAccounting表示，藍(lán)星集團(tuán)還將在中國內(nèi)地投資3億美元用于建立雙龍汽車的營銷和客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　2003年12月份雙龍汽車債權(quán)人選取藍(lán)星集團(tuán)作為競購該公司的優(yōu)先買家。韓國雙龍汽車是韓國5大汽車制造集團(tuán)之一，其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車公司。1997年，雙龍汽車公司因資不抵債而被大宇收購。1999年大宇集團(tuán)解散時(shí)分離出來，成為獨(dú)立的上市公司。目前，雙龍汽車負(fù)債額總計(jì)約11.6億美元，在朝興銀行等債權(quán)團(tuán)的要求下，雙龍決定出售48.92％的自身股權(quán)，邁出債務(wù)整頓與公司重生的第一步。《國際金融報(bào)》 (2004年02月12日 第六版)