跨界的較量 奧德賽/奇駿/凱美瑞差異對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】買車在各種車型之間糾結(jié)并不是天秤座的專利，這是大部分準車主都會遇到的麻煩事，今天我們就將展開一次“不對稱”但又相對公平的一次差異比較，最終目的并不是為了爭奪第一，而是通過這些環(huán)節(jié)讓大伙能夠更清晰的了解到MPV、SUV、轎車之間的具體差異，讓大伙在購車時能夠緩解選擇困難癥。

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　　雖然這次是跨界別的差異化比較，我們對于三車的價位還是選擇在了同一區(qū)間，MPV我們選擇了廣汽本田奧德賽、SUV則是東風日產(chǎn)奇駿、轎車則是廣汽豐田凱美瑞，三車的售價都比較接近，在20~25萬元的區(qū)間之內(nèi)。同時它們都是目前最新推出的車型，在設計方面都處于較先進的水平，建立在這些基礎上會更有利讓我們了解到三種車型的差異。

● 三個問題幫您解讀本次差異化對比

　　問題一：這次跨界較量的目的是什么？

　　答：似乎把不同類別的車型放在一起并不是太平洋汽車網(wǎng)一貫的風格，但其實不然，在消費觀念越來越多元化的今天，在不同類別車型之間糾結(jié)的消費者并不占少數(shù)，而且有日益增多的趨勢，所以這次較量的目的就是為了讓大伙更加清晰認識到三種車型的日常用車差異。

　　為了更加貼合日常生活，我們用這三臺車展開了一次比較極限的春游，通過春游的故事主線，更加貼合日常用車的情況來展示三種類別車輛的差異，如果還未查看我們春游項目的同學，可以點擊以上視頻進行觀看，除了比文章沒有的生動情節(jié)之外，還有諸多笑點以供大伙娛樂。

　　問題二：此次較量有哪些項目？

　　答：作為一次跨界的較量，我們在春游的環(huán)節(jié)中設置了場地試駕、載物對比、油耗測試、非鋪裝路面舒適性與行駛感受。對于這些環(huán)節(jié)車型的表現(xiàn)，也是消費者選車比較糾結(jié)的地方，我們希望通過這些同場競技，讓消費者更加直觀的了解到差異。

　　除了以上的環(huán)節(jié)之外，我們還增加了對三車盲區(qū)的比較，這次盲區(qū)的體驗并不是全方位的對比，更多是集中在車型結(jié)構所帶來的差異。整體來說，雖然這些項目的較量并不能代表所謂MPV、SUV、轎車的差異，但這些作為國內(nèi)車型銷量榜的重磅車型，在設計方面都處于較先進的水平，建立在這些基礎上會更有利讓我們了解到三種車型的差異。

　　問題三：有哪些方面是出乎我們意料的？

　　答：雖然我們一直強調(diào)不能先入為主，但似乎人們的潛意識一直作怪，筆者自然也不能避免身體的條件反射，但對于這次項目的實際執(zhí)行來看，還有挺多差異是出乎筆者意料的，接下來就為大伙一一道來。

　　第一點則是場地體驗，按照初期想法同為低底盤的轎車與MPV會比SUV更有優(yōu)勢，但事實上，低底盤的轎車確實交出了不錯的答卷，但高重心的SUV表現(xiàn)令筆者非常意外，雖然整個過程在不停搖頭晃腦，但整體的極限并不低，甚至和轎車非常接近。而奧德賽雖然擁有較低的底盤，但因為龐大的車身導致重心不穩(wěn)，對于輪胎的抓地力發(fā)揮非常不利，成績反而沒有SUV好。

　　另外一方面則是視野，SUV龐大的體型并沒有對視野造成影響，就從視野來說，SUV的表現(xiàn)反而是最好的，不過有一點SUV也確實有弊端，因為車高的因素，對于靠近車輛位置的障礙物幾乎看不到，如果有小孩子或小動物的話就會比較麻煩，所以建議SUV還是安裝全周攝像頭比較穩(wěn)妥。

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