跨界的較量 奧德賽/奇駿/凱美瑞差異對(duì)比

● 城市駕駛與油耗

　　看過(guò)了前文的激烈駕駛，或許您對(duì)與和三臺(tái)車(chē)的極限也有了一定的認(rèn)識(shí)，只不過(guò)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，有80%以上的時(shí)間都在城市中穿行吧。那么這三臺(tái)車(chē)在城市駕駛中的表現(xiàn)有何不一樣？按照“以往的經(jīng)驗(yàn)”來(lái)判斷，MPV是用來(lái)坐的，SUV用來(lái)越野，轎車(chē)是拿來(lái)自己開(kāi)的，而事實(shí)真是這樣嗎？

　　奧德賽這臺(tái)2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的組合的實(shí)際表現(xiàn)可絕不像看起來(lái)那樣平淡，輕快的提速很容易讓你忘記它的體形。尺寸適中的方向盤(pán)同樣有著舒適的握感，讓人出乎意料的是，這臺(tái)不折不扣的MPV轉(zhuǎn)向依然有著良好的精準(zhǔn)度和路感。

　　擁有后排頭等艙座椅的它對(duì)于駕駛員的照顧同樣周到，較高的坐姿能有效緩解駕駛疲勞，寬大舒適的座椅提供了良好的舒適性和包裹感。

　　若沒(méi)有這套舒適性一流的座椅，奧德賽明顯的較硬的懸掛與底盤(pán)噪音便會(huì)暴露無(wú)遺，即便是隔著舒適的沙發(fā)，乘坐在車(chē)內(nèi)你依然會(huì)感受到車(chē)底的活躍，只不過(guò)你不需要太過(guò)在意罷了。

　　新款凱美瑞的內(nèi)飾有了一絲時(shí)尚的氣息，三臺(tái)車(chē)中最好的靜謐性可讓這次旅程變得愜意許多。凱美瑞方向盤(pán)尺寸比較大，轉(zhuǎn)向輕巧不過(guò)路感不清晰。看到這，您可別片面地認(rèn)為凱美瑞只是一款把舒適進(jìn)行到底的車(chē)型，雖然排量僅為2.0L，但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT搭配默契且非常聽(tīng)話(huà)，無(wú)論是巡航還是超車(chē)都顯得游刃有余。

　　富有質(zhì)感的底盤(pán)也是新款凱美瑞亮點(diǎn)之一，以舒適為主的調(diào)教能撫平路面大多數(shù)震動(dòng)，行駛質(zhì)感的提升讓它在高速行駛的時(shí)候更加平穩(wěn)，駕駛起來(lái)也更容易有信心。

　　作為一款SUV，新奇駿可不止擁有一顆越野的心，在日常城市通勤中，新奇駿的車(chē)內(nèi)靜謐性甚至要好于奧德賽。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT算是日產(chǎn)的經(jīng)典組合了，動(dòng)力輸出平順，9秒出頭的百公里加速在3臺(tái)車(chē)中穩(wěn)居第一。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向較為輕盈，路感比較模糊，但好在并沒(méi)有什么虛位。

　　由于懸掛行程較長(zhǎng)，車(chē)身重心高，新奇駿在行駛中的穩(wěn)定性自然不及凱美瑞與奧德賽，較軟的避震能很好地過(guò)濾路面的坑洼，過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾也更大些。

　　噪音與油耗測(cè)試：

　　在旅程的一開(kāi)始，我們就規(guī)定每臺(tái)車(chē)只有15L汽油可用，并且其中包含了場(chǎng)地測(cè)試與越野路段，至于能否到達(dá)終點(diǎn)，還得看它們各自的功夫了。鑒于它們車(chē)型不同，甚至排量也有差異，本次油耗結(jié)果只做參考不做比較?？上驳氖?，它們都不太挑食，清空了油箱之后我們使用事先準(zhǔn)備的油桶加注了15升92號(hào)汽油。

　　在行駛了170.5公里后滿(mǎn)載行李的奧德賽首先趴窩，不久后之后到江邊釣魚(yú)的奇駿也沒(méi)能幸免，最終行駛里程為180.7公里，凱美瑞憑借最小的排量和較輕的車(chē)身最終行駛了192.3公里。經(jīng)過(guò)計(jì)算最終奧德賽實(shí)際油耗為8.8升/百公里，奇駿8.3升/百公里，凱美瑞為7.8升/百公里。

　　全文總結(jié)：都知道錢(qián)要花在刀刃上，選擇自然免不了謹(jǐn)慎，但是否一旦選擇了就只能注定一種可能性？轎車(chē)同樣可以翻山越嶺，只要你有一次說(shuō)走就走的決心；MPV同樣可以；SUV同樣可以恣意沖刺，只要你有一次忘乎所以的激情；MPV同樣可以沖鋒陷陣，只要你有年輕澎湃的活力；我們之所以選擇轎車(chē)還是SUV，或許是被它身上的某一個(gè)亮點(diǎn)所吸引，但這并不代表它在其他方面一無(wú)是處，今天正好讓我們看清了它們更多的可能性，不管如何選擇，最終走向的都是歡樂(lè)的生活。（文/圖/攝：李俊鋒、王子平、陳馳、高磊、陳啟貞）