奇瑞新車：MM直擊飛度 A21針對花冠

　　3月21日下午，四輛前臉后燈被封住的MPV從安徽蕪湖奇瑞汽車企業(yè)駛出，在湖南路上來回路試。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，奇瑞B(yǎng)14外觀與新款本田奧德賽神似，近看則更顯動感。這款全新的MPV車計劃于今年七八月上市。而在奇瑞汽車研究院內(nèi)，一輛深紅色的A21靜靜放在一群瑞虎之后，前燈與瑞虎Tiggo相承，整車弧線則更似日產(chǎn)天籟。這款可能在9萬元左右的新車，也出自風(fēng)云平臺，瞄準(zhǔn)的對手是價格高出其40%的一汽豐田花冠，今年5月就可進(jìn)行小批量生產(chǎn)，分1.6T和2.0L兩種排量。

2004北京車展上亮相的奇瑞概念車New crossover

　　奇瑞內(nèi)部、供應(yīng)商與經(jīng)銷商們對另一款車同樣很有信心，那是“與飛度相近，但更卡通更漂亮”的“MM”，內(nèi)部代號S12，采用1.3L發(fā)動機(jī)，“價格將只有飛度的一半。”

　　不再“干壞事”

　　“我們再干最后一件壞事�！苯梃b豐田RAV4研發(fā)瑞虎Tiggo的時候，奇瑞的靈魂人物、原董事長詹夏來曾在內(nèi)部會議上說。昨天，奇瑞瑞虎Tiggo全國上市。在“干完最后一件壞事”之后，奇瑞的“激昂2005”計劃完整地浮出水面，最大的特點是自主設(shè)計研發(fā)，而這只是奇瑞新車計劃中的一角。

　　今年，奇瑞首先將在七八月份推出自主研發(fā)的首款MPV“B14”，這款車已經(jīng)在去年的北京車展上亮相。在奇瑞銷售公司副總經(jīng)理金弋波看來，“B14不僅僅是MPV，我們推出來的時候叫它概念NEWCORSSOVER。這款車要有轎車的元素，又要有MPV的基因，也得要有SUV的特點，要把三輛車結(jié)合在一起。”

　　而在風(fēng)云平臺上作了提升、外形和底盤都有改進(jìn)，比風(fēng)云略大一些的新車“A21”也將是奇瑞今年要投放的新車。除此之外，奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理呂繼志昨天在采訪中還非常自豪地說，即將開幕的上海車展，奇瑞會有6款尚未謀面的新車亮相，這將是奇瑞未來的產(chǎn)品線。

　　“瑞虎并不是真正的越野車，我們下一步要開發(fā)P平臺的純越野車，這款純粹的越野車將在明年下線，后年上市，2007年我們還會推出一款自主研發(fā)的高級跑車。”據(jù)悉，這款豪華雙門轎跑車“M11”就將在今年上海車展首次亮相，配渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)引擎，由意大利公司設(shè)計外形，將于明年上市。同樣將亮相上海車展的以入門級緊湊型轎車S12將豐田ECHO、本田JAZZ作為競爭對手，估計將于S級平臺開發(fā)，但比QQ大，國內(nèi)售價5萬-6萬元，是一款值得期待的小車。

　　奇瑞明年最值得期待的應(yīng)該是代號“F11”的轎車，這是一款C級車，帶V6和V8發(fā)動機(jī)，也將在這次的上海車展亮相，這款車2003年上半年開始設(shè)計，到去年底已經(jīng)完成。F11以奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6為競爭對手，搭載3.0L、4.2L發(fā)動機(jī)，以上發(fā)動機(jī)均委托奧地利著名發(fā)動機(jī)廠家AVL公司開發(fā)。為開發(fā)這些新型發(fā)動機(jī)，奇瑞公司已投入重資，在奧地利購置試驗室，以1億美元購置發(fā)動機(jī)試驗臺架進(jìn)行晝夜不間斷測試。不止這些，奇瑞還另有一款S21，轎車底盤，針對農(nóng)村市場，外觀是微型小面包車。

　　全面“反攻”

　　記者已經(jīng)是第五次來蕪湖奇瑞汽車，經(jīng)過一年一大變的四年積累，奇瑞已經(jīng)成為目前中國自主品牌最為重要的汽車企業(yè)，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)廠、自己生產(chǎn)變速器、汽車研究院……一個更加大氣的奇瑞已經(jīng)雛形初具，形成奇瑞汽車研究院規(guī)劃，佳景公司設(shè)計底端車、日本設(shè)計中端車、意大利設(shè)計高端、蓮花公司調(diào)校底盤的主體框架，而且“部分車型研發(fā)將直接在美國完成”。

　　奇瑞2005年也走出了大規(guī)模研發(fā)與硬件投資之后的“資金瓶頸”。3月4日，中國進(jìn)出口銀行和奇瑞汽車在北京簽署《出口信貸支持國際經(jīng)營合作協(xié)議》，50億元人民幣支持奇瑞在未來3年內(nèi)的機(jī)電產(chǎn)品、成套設(shè)備、高新技術(shù)產(chǎn)品出口以及境外投資、對外承包工程等“走出去”項目。而記者昨天獲悉，另有約30億元由國家開發(fā)銀行提供的無息貸款也已確定�！皣�家各個部委對奇瑞都很關(guān)注，每年給我們的資金支持都過億，在資金方面，國家重點已經(jīng)偏移到自主知識產(chǎn)權(quán)，奇瑞未來的發(fā)展資金都不會有什么問題�！眳卫^志說。

 　　今年，奇瑞是要爭取22萬輛的產(chǎn)銷，其中確保在國內(nèi)市場有13.8萬輛以上的銷量，國外出口則最少5.5萬輛。從“持久戰(zhàn)”角度看，奇瑞已經(jīng)開始走出“守”勢，不僅有針對性地占有國內(nèi)市場，并已與25個國家簽署了整車或CKD出口合同，產(chǎn)品涉及到風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子、瑞虎和MPV“B14”，甚至跑車。