上汽啟動自主品牌轎車計劃 籌建汽車制造公

　　晨報訊 百萬輛銷量難以滿足上汽的胃口,上汽股份的造車計劃又邁出一大步。昨天，上汽股份發(fā)布了2005年業(yè)績，截至2005年12月31日，上汽股份全年共銷售整車超過105萬輛，同比增長24%，其中乘用車銷量超過74萬輛，同比增長近20%，商用車銷量超過31萬輛，同比增長近36%。與此同時，記者從上汽股份獲悉，上汽汽車制造有限公司正在籌備建立，部分人員和配置已經到位。

　　在合資公司的支持下，上汽股份汽車的銷量首次超過100萬輛。根據(jù)上汽股份的有關消息，上汽旗下企業(yè)今年業(yè)績全面增長，其中上海通用、上海大眾分獲2005全國乘用車企業(yè)銷售榜冠亞軍，上汽雙龍海外整車銷售取得突破性進展，上汽通用五菱列全國微車市場銷量第二。在出口創(chuàng)匯方面，上汽股份從1999年到2005年的7年間，出口創(chuàng)匯額增長了近13倍。截至2005年年底，上汽股份出口創(chuàng)匯已經超過8億美元，旗下零部件企業(yè)憑借生產要素的低成本優(yōu)勢打進國際市場，整車產品銷往歐美、中東、東南亞等市場。作為中國第一家進行跨國經營的汽車企業(yè)，上汽股份在購并雙龍汽車后，第一年銷售整車14.1萬余輛，同比增長4.2%；出口韓國以外市場67763輛，同比增長80.5%，創(chuàng)雙龍汽車歷史新高。

　　去年是上汽實現(xiàn)變局的一年，從目前的格局來看，上汽已經穩(wěn)定了在合資企業(yè)方面的投資，上海通用、上海大眾進入了正常發(fā)展通道，零部件和整車出口業(yè)務為上汽爭得了國際市場并且使其獲得了可觀的出口退稅，而未來最重要的自主品牌發(fā)展已經從布局進入實質性啟動階段。

　　由于南汽也啟動了羅孚生產計劃，長三角兩大汽車巨頭很可能未來兩年依靠羅孚資產在國內上演有趣的車市競爭。

　　上汽造車計劃進展

　　[人員配備]上汽股份有關人士向記者透露，上汽實現(xiàn)自主品牌轎車計劃的重要載體上汽汽車制造有限公司已經在籌建中，很多部門人員已經從上海通用、上海大眾內部抽調到位。

　　[生產目標]據(jù)有關業(yè)內人士透露，這一生產基地將主要用于上汽去年收購的羅孚資產生產化，實現(xiàn)上汽自主品牌汽車5萬輛的目標。