上汽136.8億打造自主品牌 5年推30款車型

　　4月10日，上汽集團宣布在2010年之前，投資超過136.8億元人民幣，高起點打造中國人擁有的汽車國際品牌。上汽集團宣布，初期規(guī)劃實現(xiàn)年產(chǎn)整車12萬輛、發(fā)動機17萬臺的生產(chǎn)規(guī)模；中期規(guī)劃實現(xiàn)年產(chǎn)整車30萬輛、發(fā)動機40萬臺的生產(chǎn)規(guī)模，形成從中高檔到緊湊型、涵蓋轎車及RV車型的全系列產(chǎn)品線。首款產(chǎn)品今年年底上市，2007年實現(xiàn)向包括歐洲在內(nèi)的海外主流市場批量出口。

　　本報訊 雖然在去年收購羅孚75和25兩款車型全部知識產(chǎn)權時，上汽要打造自主品牌的跡象就已經(jīng)非常明顯，但是上汽汽車制造有限公司第一次正式對外公布其品牌發(fā)展規(guī)劃，仍然令國內(nèi)外感到驚訝。

　　我們來看看國際媒體對此是如何評論的。

　　英國路透社在報道中說：“繼吉利、奇瑞之后，上汽開始了自主品牌之路。在與大眾和通用合作了多年之后，上汽比吉利和奇瑞有更大的成功機會。在IT行業(yè)，中國的聯(lián)想和TCL都走過同樣的道路，現(xiàn)在他們都已經(jīng)成為國際市場上可怕的對手。”

　　美國底特律新聞的報道則不無擔憂地說：“通用的中國伙伴開始打造自己的品牌�！�

　　上汽集團去年汽車銷量達到創(chuàng)紀錄的105萬輛，其中轎車大約為74萬輛，同比增長20%。上汽的目標是到2010年銷售汽車200萬輛(包括商用車和乘用車)，其中60萬輛是自主品牌(轎車20萬輛)。

　　5年推出30款車型

　　上汽汽車制造有限公司成立于2006年2月22日，初期投資36.8億元人民幣，上海汽車(集團)股份與上海汽車股份分別投資60%和40%，中期規(guī)劃追加投資將超過100億元。

　　按照規(guī)劃，上汽汽車的上海生產(chǎn)基地建設已經(jīng)啟動，儀征生產(chǎn)基地將在近期內(nèi)完成建設和調(diào)試工作。在銷售網(wǎng)絡方面，第一批55家中國內(nèi)地經(jīng)銷商已經(jīng)簽約，到2010年將達到300家。上汽汽車的海外營銷網(wǎng)絡預計今年下半年初步建成，于2007年實現(xiàn)向包括歐洲在內(nèi)的海外主流市場批量銷售，并在歐洲成立獨立的銷售公司。上汽汽車2010年的整車銷售目標將超過20萬輛，其中出口4.5萬輛。

　　上汽汽車總經(jīng)理王曉秋介紹說：“除了今年年底將上市的一款中高級轎車外，從2007年到2010年還將推出RV車、中級車、緊湊型車等5個平臺超過30款車型，混合動力車也將在其間推出，從而形成與國際汽車技術發(fā)展趨勢相同步的，價格從6.5萬元至30萬元，覆蓋主流乘用車領域各個細分市場的寬系列產(chǎn)品線布局。”

　　18億元打造國際一流汽車研發(fā)中心

　　據(jù)上汽汽車工程院首席工程師，上汽汽車海外(歐洲)研發(fā)中心總經(jīng)理林德瑞介紹，設在上海安亭的上汽汽車中國研發(fā)中心已經(jīng)奠基，總投資約18億元人民幣，占地約50萬平方米。一期工程預計2007年年底竣工。近期目標建立起超過1000人的工程技術人員隊伍，最終將吸納4000名工程技術人員。到2015年建成國際一流的汽車研發(fā)中心。

　　同時設在英格蘭沃里克郡的上汽汽車海外(歐洲)研發(fā)中心(Ricardo2010)已經(jīng)運作1年多。由來自原MGRover的150多位成建制的汽車整車及動力總成研發(fā)工程師組成了這個中心的第一批核心研發(fā)團隊。林德瑞介紹說，這些人平均的從業(yè)經(jīng)驗達到20年。