下半年 A級車兩極分化B級車群雄爭霸

下半年將有多款中高級車推出。圖為一汽“奔騰”

　　國內(nèi)中級車市對于各廠商而言，歷來都是“兵家必爭之地”，伴隨著上半年一款款新車相繼上市，今年的中國汽車市場再度卷起一陣陣“中級車颶風(fēng)”。

　　A級車兩極分化

　　國內(nèi)車市的中級車通常可以分為兩類，一類是以凱越、伊蘭特、福美來、�？怂�、思域、藍(lán)瑟、速騰等為代表的A級車，一類則是以帕薩特( 報價; 圖片)領(lǐng)馭、凱旋、凱美瑞、君越、雅閣等為代表的B級車，也就是通常消費者所說的中高級車。 
 
 　　回顧上半年的市場表現(xiàn)，A級車出現(xiàn)了較為明顯的兩極分化走勢。一方面，速騰、思域、Mazda3等外形時尚的全新車型紛紛上市，不僅將國內(nèi)A級車原本1.6L的黃金排量提升到了1.8L甚至2.0L，也將價格中樞提升到了15萬元左右。盡管車價居高不下，但由于全新A級車型技術(shù)先進(jìn)、動力操控性更好、外形時尚靚麗，還是受到了眾多高端用戶的青睞，幾乎全都呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的熱銷局面。

　　同上述高端A級車的熱銷相比，福美來、伊蘭特、凱越、東風(fēng)標(biāo)致307、頤達(dá)等車型的市場表現(xiàn)雖然沒有那么搶眼，但也依靠提升自身性價比保住了市場份額。福美來、伊蘭特的市場售價已經(jīng)下破10萬元心理關(guān)口。凱越、東風(fēng)標(biāo)致307、頤達(dá)等車型也有不同程度的優(yōu)惠，東南三菱藍(lán)瑟也依靠自身的品牌優(yōu)勢以及出眾的性價比進(jìn)一步擴(kuò)大了以前菱帥的市場份額。

　　對于消費者而言，現(xiàn)在正是購買福美來、伊蘭特等車型的好時機(jī)，價格合理的三菱藍(lán)瑟也不失為好的選擇。

　　B級車群雄爭霸

　　2006上半年，中高級車市場顯得格外熱鬧。年初，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭憑借大眾車的良好口碑一度成為中級車市的領(lǐng)頭羊，也打響了南北大眾強(qiáng)勢復(fù)蘇的第一槍。東風(fēng)雪鐵龍凱旋這款全球投放中國首發(fā)的B級車發(fā)布后便受到市場的廣泛關(guān)注，由于秉承雪鐵龍一貫的高品質(zhì)，并裝備眾多高科技配置，且定價相對合理，凱旋被看作是馬自達(dá)6、雅閣等車型的有力競爭對手。緊跟東風(fēng)雪鐵龍，上海通用很快也推出了自己的全新車型君越，覆蓋君威之上的高端市場。六月，廣汽豐田凱美瑞終于在全國正式上市銷售。由于同時具備品牌、品質(zhì)、價格三個方面的競爭優(yōu)勢，凱美瑞在2.0L以上排量的中高級車市掀起了軒然大波。

　　記者獲悉，下半年市場還將有一批中高級車型陸續(xù)上市，如一汽轎車奔騰、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、東南三菱戈藍(lán)等，這些新車型將使得下半年的中高級車市更出彩。

　　對于2006年中高端B級車市群雄爭霸的現(xiàn)狀，著名分析師賈新光認(rèn)為，今年中高級車市場的新車大戰(zhàn)不可避免，除“車型戰(zhàn)”外，“配置戰(zhàn)”也是一個特點，今年上市的新車都會在配置方面大做文章，預(yù)計該級別車市的價格體系不會出現(xiàn)大亂。