奇瑞進軍商用車領域 2008年投產首款車

目前奇瑞主要以生產乘用車為主 圖為：新東方之子

　　“奇瑞汽車有限公司商用車項目是奇瑞進軍商用車領域，完成發(fā)展版圖上新戰(zhàn)略性布局的關鍵一步。”這是奇瑞商用車有限公司（籌）在新安人才網上招聘廣告中企業(yè)簡介的開頭。

　　8月2日10時29分，該信息已經被瀏覽了22978次。從公司地址（蕪湖經濟技術開發(fā)區(qū)長春路16號）看，正是此前被奇瑞收購的蕪湖一汽揚子汽車制造有限公司（下稱一汽揚子所在地。有消息人士向記者透露，奇瑞商用車還在開發(fā)期，預計2008年能夠形成批量生產。

　　奇瑞的這一則招聘信息中，明確要招13個崗位，57名管理、技術人員。此外，不限招聘應屆生人數，主要針對安全科學與工程、建筑設計、土木工程、自動化、電氣工程、車輛工程等專業(yè)。

　　奇瑞商用車公司已成立

　　從今年5月份開始，奇瑞汽車工程研究院正式劃分的四大板塊中，其中有商用車研究院，由奇瑞元老級人物魯付俊分管，魯曾供職于安徽安凱客車。記者了解到，奇瑞汽車今年年初控股一汽揚子以來，對企業(yè)進行結構調整；于4月25日在蕪湖市工商局將一汽揚子注冊更名為“奇瑞商用車（安徽）有限公司”；另一方面在維持給老用戶提供輕型汽車底盤的基礎上，對生產線進行全面改造。

　　借助一汽揚子的底盤優(yōu)勢

　　去年奇瑞并購一汽揚子，并借機進入了商用車領域，同時獲得了寶貴的土地資源和部分可以利用的生產線。據業(yè)內人士介紹，一汽揚子的優(yōu)勢在于底盤，目前中國市面上皮卡幾乎用的都是這一型號底盤。而在底盤部有此前就職于美國底特律一家汽車自動安全系統(tǒng)公司的袁永彬。有消息人士稱奇瑞商用車（安徽）有限公司主要負責人可能是來自昌河汽車的少壯派李曉華。李曉華先后擔任過開發(fā)中心副主任、開發(fā)部部長、昌河鈴木公司中方總經理及昌河汽車公司副總經理等職務。

　　一汽揚子是1993年，一汽集團、蕪湖汽車工業(yè)公司聯(lián)手投資4.7億元在蕪湖經濟技術開發(fā)區(qū)組建的。具備年產3萬輛底盤及2000輛客車生產能力。生產兩大系列共30余種“迎客松”牌中、高級客車底盤，可適用于改裝客車及各種專用車輛。

　　據消息人士向記者透露，目前奇瑞商用車的品牌還沒有確定，預計會在2008年1月份投產，銷量預計達2.5萬輛。