降價(jià)潮一波又一波 買(mǎi)車(chē)車(chē)主苦不堪言

　　如今的車(chē)價(jià)就像兒童坐上了滑梯，一會(huì)兒一降，消費(fèi)者好像也已經(jīng)適應(yīng)了這種降價(jià)而見(jiàn)怪不怪了。

　　但汽車(chē)生產(chǎn)廠是否想過(guò)，如此戲耍消費(fèi)者，你的品牌忠誠(chéng)度何在？如何才能維護(hù)眾多消費(fèi)者？如何才能保持一個(gè)良好的口碑傳播？

　　看到雅紳特100名車(chē)主聯(lián)名起訴北京現(xiàn)代的消息后，王先生準(zhǔn)備聯(lián)合部分車(chē)主找長(zhǎng)安福特討個(gè)說(shuō)法。

　　王先生日前給本報(bào)打來(lái)電話，訴說(shuō)他購(gòu)買(mǎi)蒙迪歐的經(jīng)歷。在一家4S店，王先生聽(tīng)從了銷(xiāo)售顧問(wèn)的建議購(gòu)買(mǎi)了一款蒙迪歐轎車(chē)�？勺屗�萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，還不到兩個(gè)月的時(shí)間，該款車(chē)竟然降了近4萬(wàn)塊錢(qián)。

　　“這就等于在這兩個(gè)月里我每天丟600塊錢(qián)。而我清楚地記得，銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)我保證，這款車(chē)短期內(nèi)不可能降價(jià)。”王先生是一家廣告公司的負(fù)責(zé)人，如今他有一種被人“忽悠”了的感覺(jué)。而已經(jīng)“貶值”的這款中級(jí)車(chē)也讓他越看越不順眼。

　　“我曾經(jīng)找到這家店里想要個(gè)說(shuō)法，銷(xiāo)售經(jīng)理的答復(fù)讓我極不滿意，他告訴我事先他也不知道要降價(jià)的事。而把責(zé)任推到主機(jī)廠那里�！爆F(xiàn)在，王先生即使正常謀Ｑ�也草x偃フ餳?S店。

　　就此事記者將電話打到這家北京的4S店，當(dāng)記者說(shuō)明準(zhǔn)備采訪的內(nèi)容后接電話的女士以銷(xiāo)售經(jīng)理不在為由掛掉了電話。

　　降價(jià)之后應(yīng)當(dāng)有所補(bǔ)償

　　“汽車(chē)作為僅次于房產(chǎn)的大宗消費(fèi)品，頻繁降價(jià)是不正常的，這不但會(huì)給消費(fèi)者造成很大的損失，而且也有損消費(fèi)者對(duì)該品牌的忠誠(chéng)度，汽車(chē)廠商應(yīng)該對(duì)降價(jià)前不久剛買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者有所補(bǔ)償。哪怕是給予延長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)周期或者退還部分資金，這也表明一種對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度�！敝袊�(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的有關(guān)人員對(duì)記者如是說(shuō)。

　　而汽車(chē)業(yè)資深人士鐘師則認(rèn)為：“汽車(chē)降價(jià)之后消費(fèi)者心態(tài)不平衡，其實(shí)是具有中國(guó)特色的。在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，降價(jià)并不多見(jiàn)，而如此頻繁、幅度巨大的降價(jià)更是罕見(jiàn)。因此也就沒(méi)有相關(guān)法規(guī)及行規(guī)可以借鑒�！钡�在他看來(lái)，降價(jià)補(bǔ)償這個(gè)做法即便可行，其效果也十分有限。汽車(chē)廠家與其用腦筋考慮降價(jià)后如何補(bǔ)償消費(fèi)者，不如在上市時(shí)就定出一個(gè)合理的價(jià)格，然后千方百計(jì)把自己的價(jià)格穩(wěn)住。

　　說(shuō)到主機(jī)廠默許經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)的行為，專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)：“表面上可以把責(zé)任推給經(jīng)銷(xiāo)商或者汽車(chē)生產(chǎn)廠，但最終傷害的是品牌和消費(fèi)者。一旦消費(fèi)者對(duì)你不信任了，再想恢復(fù)起來(lái)可就難了�！�

　　頻繁降價(jià)不如合理定價(jià)

　　“從定價(jià)到降價(jià)往往不超過(guò)半年時(shí)間，這和汽車(chē)生產(chǎn)廠的定價(jià)肯定有關(guān)系。而這已經(jīng)不是一兩家汽車(chē)生產(chǎn)廠的問(wèn)題了。事實(shí)上，這種狀況已經(jīng)普遍存在于大多數(shù)品牌中�！闭�在休息的且小剛原來(lái)是亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人，他比一般人更了解市場(chǎng)。

　　“消費(fèi)者希望降價(jià)，但如此讓人看不懂的價(jià)格反而讓消費(fèi)者一頭霧水。有的車(chē)型價(jià)格沒(méi)有準(zhǔn)譜，一周一個(gè)價(jià)、一個(gè)店一個(gè)價(jià)的情況并不少見(jiàn)。真不如汽車(chē)生產(chǎn)廠在考慮定價(jià)時(shí)定出一個(gè)確確實(shí)實(shí)的價(jià)格，能夠考慮到三四年的價(jià)格穩(wěn)定。市場(chǎng)也不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的頻繁變動(dòng)而讓人不相信。”

　　其實(shí)最典型的案例就是最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的北京現(xiàn)代雅紳特車(chē)主訴北京現(xiàn)代“商業(yè)欺詐”。過(guò)程是，雅紳特在上市116天后宣布降價(jià)8000元，對(duì)此不滿的車(chē)主以北京現(xiàn)代總經(jīng)理曾經(jīng)在媒體上承諾過(guò)不降價(jià)為由，要求北京現(xiàn)代降價(jià)賠償8000元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“頻繁降價(jià)不如合理定價(jià)，合理的定價(jià)既可以保障汽車(chē)生產(chǎn)廠的利益，又可以讓消費(fèi)者感到品牌實(shí)力的存在�！�