國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格可能繼續(xù)飆升 企業(yè)1/4虧損

　　在原材料漲價(jià)的大背景下，國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格可能將面臨一輪飆升。近日，在“固特異飛艇”中國(guó)首飛儀式上，固特異輪胎有限公司大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾新生向記者透露，固特異不排除繼續(xù)調(diào)高輪胎售價(jià)的可能。

　　無(wú)獨(dú)有偶，國(guó)內(nèi)另一個(gè)輪胎巨頭——米其林中國(guó)的有關(guān)人士昨日在接受記者采訪時(shí)也表示，為緩解原材料價(jià)格上漲的壓力，目前米其林正在醞釀對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)價(jià)。

　　今年初售價(jià)已調(diào)高一成

　　“在18~20個(gè)月以前還是30多元一桶的石油，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)漲了一倍。輪胎的主要原材料是石油，因此價(jià)格也只能跟著石油繼續(xù)往上走，是緩不下來(lái)的�！痹�新生向記者表示，雖然今年固特異已進(jìn)行兩次輪胎漲價(jià)，但目前看來(lái)似乎仍沒(méi)能抵消原材料漲價(jià)的壓力，“我們不排除近期再次調(diào)價(jià)的可能性�！�

　　據(jù)曾新生介紹，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，一季度國(guó)內(nèi)1/4輪胎生產(chǎn)企業(yè)陷入虧損，主要原因都是原材料漲價(jià)過(guò)快，而輪胎市場(chǎng)價(jià)格卻維持不變，從而導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)降低。在巨大的壓力下，早在今年年初，米其林、固特異、普利司通、韓泰輪胎等國(guó)內(nèi)主要輪胎制造商紛紛調(diào)高市場(chǎng)售價(jià)，調(diào)整幅度為4%~10%。

　　昨日，米其林中國(guó)傳播部有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)也表示，原材料的價(jià)格持續(xù)上漲，對(duì)包括米其林在內(nèi)的所有輪胎廠商來(lái)講都是一個(gè)必須面對(duì)的問(wèn)題，為保證產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)緩解原材料價(jià)格上漲的壓力，他們近期也會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)價(jià)。

　　漲價(jià)壓力加劇行業(yè)分化

　　一方面，米其林、固特異相繼醞釀漲價(jià)，另一方面，韓國(guó)輪胎則加緊以低價(jià)沖擊中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)輪胎品牌可分三個(gè)價(jià)格檔次，米其林等屬于第一檔次，固特異、普利斯通屬于第二檔次，韓泰輪胎等一些韓國(guó)品牌則屬第三檔次。

　　對(duì)于韓國(guó)輪胎以甚至低于國(guó)產(chǎn)品牌輪胎的價(jià)格沖擊中國(guó)市場(chǎng)的做法，曾新生認(rèn)為，這也是一種擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的手段，但對(duì)固特異影響不大。

　　在固特異看來(lái)，米其林才是其真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)上，今年3月，就在米其林推出國(guó)內(nèi)第一家輪胎行業(yè)服務(wù)品牌“米其林隨你行”服務(wù)不到一個(gè)星期，固特異馬上針?shù)h相對(duì)推出“固特異汽車(chē)保姆計(jì)劃”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，漲價(jià)壓力日趨加大之時(shí)，米其林、固特異兩大品牌投入巨資大造服務(wù)品牌，表面上看是兩個(gè)傳統(tǒng)對(duì)手在中國(guó)市場(chǎng)新一輪較量，實(shí)際上是繼續(xù)強(qiáng)化各自品牌差異化戰(zhàn)略，避免和日韓品牌正面價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。