價(jià)格同比下降 70%合資車卷入降價(jià)風(fēng)潮

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前三季度轎車價(jià)格同比降4.41%

　　價(jià)格走勢(shì)

　　日前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了前三季度我國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)情況，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年1-9月，約有40個(gè)汽車廠家的80多個(gè)轎車品牌降價(jià)，其中70%屬于合資企業(yè)，但同比降幅只有4.41%，少于過(guò)去兩年的降幅，這說(shuō)明今年全國(guó)汽車價(jià)格的走勢(shì)仍是以微調(diào)為主。

　　今年前三季度，全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格低于去年同期水平。據(jù)對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，1至9月，國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格累計(jì)比去年同期下降2.24%，至9月底，價(jià)格比去年末下降0.51%，降幅比去年同期縮小1.2個(gè)百分點(diǎn)。而這其中仍是以乘用車降價(jià)為主，環(huán)比連續(xù)九個(gè)月走低。

　　前三季度乘用車價(jià)格持續(xù)下降，至9月，環(huán)比累計(jì)比去年末下降2.26%，累計(jì)比去年同期下降4.41%。其中基本型乘用車、微型客車、運(yùn)動(dòng)型乘用車價(jià)格，分別比去年末下降2.43%、1.58%和1.09%，累計(jì)比去年同期分別下降4.37%、6.62%和4.19%。監(jiān)測(cè)品種中，除高檔大排量奧迪A6轎車因受稅率上調(diào)因素影響，價(jià)格比去年末上漲3.1%外，其余多數(shù)品種價(jià)格降幅在2%至4%之間，其中別克君威2.5、桑塔納GLi、寶來(lái)1.8、一汽捷達(dá)轎車價(jià)格降幅分別達(dá)到9.59%、7.68%、7.26%和6.85%。

　　今年以來(lái)，全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格溫和走低，降幅比去年同期明顯縮小。一、二季度，汽車價(jià)格持續(xù)小幅下降；進(jìn)入三季度價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)性變化，7月份價(jià)格水平小幅上升；但隨著供給增加、淡季降價(jià)促銷等因素影響，8、9月份汽車價(jià)格重回下降走勢(shì)�？偟目磥�(lái)，今年1-9月，全國(guó)生產(chǎn)和銷售汽車528萬(wàn)輛和517萬(wàn)輛，總產(chǎn)量大于總銷量11萬(wàn)輛，供過(guò)于求格局明顯。

　　而在第四季度，由于北京車展等因素，加之廠家為給明年新車上市預(yù)留價(jià)格空間，必將對(duì)老款或相近車型進(jìn)行降價(jià)促銷。同時(shí)經(jīng)銷商迫于清理庫(kù)存、回籠資金以及消費(fèi)者持幣待購(gòu)心態(tài)隨著年底臨近而逐漸轉(zhuǎn)強(qiáng)等壓力，也將采取或明或暗的降價(jià)銷售短期內(nèi)受新車大量上市及競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，四季度市場(chǎng)供給仍會(huì)略大于實(shí)際需求，價(jià)格受此影響將繼續(xù)呈下降走勢(shì)。