奇瑞出口美國夢破碎 吉利順利代產英國車

奇瑞新車型A3在北京車展亮相

　　隨著中國汽車消費者的逐步成熟，國際流行的兩廂車型，被越來越多的消費者認同。統(tǒng)計數(shù)據顯示，2001年以來，兩廂車投放占每年新車投放量30%以上，而近兩年來更是接近半數(shù)。作為奇瑞汽車自主設計開發(fā)的一款全新高端兩廂車型，奇瑞A3可謂應運而生。其優(yōu)雅的外觀與豪華內飾、卓越的操控性與超值配置，使它在同級對手中脫穎而出。

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　　北京車展不但是汽車企業(yè)展示新車的舞臺，也是各種國際合作之間最好的談判地點。目前，不少國內企業(yè)正在謀求與海外的進一步合作，有的已經進入到實施階段，有的目前還徘徊在概念之間。于是，北京車展上自主汽車企業(yè)與海外集團的合作呈現(xiàn)出了冰火兩重天的現(xiàn)象。

　　昨天，美國夢幻汽車公司在車展上正式宣布終止與中國奇瑞汽車有關聯(lián)合開發(fā)北美市場的計劃，這對于正在謀求進軍全球市場的中國最大自主品牌汽車企業(yè)奇瑞來說，無疑是一個重大打擊。

　　夢幻汽車負責人布萊克林透露說，他與奇瑞已經中斷了雙方關于建立合資企業(yè)設計、制造并銷售汽車的談判，而該談判的破裂也標志著一個兩年前開始的“神話”結束了。據奇瑞方面透露，奇瑞的高管們對布萊克林超級推銷員的風格感到不舒服。而布萊克林表示，奇瑞的設計沒有達到他們的標準。不管原因到底是什么，總之奇瑞目前走向美國市場的大門已經又一次被關上了。奇瑞公司表示，為了這個計劃，奇瑞方面已經花費了上百萬美元進行考察、研究等工作，合作的終止讓這些努力都付諸東流。

　　而與此同時，吉利和奇瑞分別與英國錳銅公司和克萊斯勒公司就代工生產轎車的意向在北京車展上再次得到了各方的首肯，合作計劃已經趨向于明朗。吉利集團董事長李書福就表示，與錳銅公司合作生產TX4經典出租車，將把吉利帶向一個更高的階段，無論是從技術上，還是從人才上，這次合作都能讓吉利在海外市場的拓展上顯示出更積極的一面。

　　此外，奇瑞與克萊斯勒的合作意向在車展上也表現(xiàn)得比較明確，克萊斯勒全球總裁萊索達就對我們表示，汽車外包生產在國際上非常流行，奔馳、通用等汽車在海外也有許多代工廠。很多汽車制造商為降低成本，在海外尋找代工廠加工。奇瑞汽車是克萊斯勒代工談判的重要對象之一，如果成功，克萊斯勒與奇瑞合作生產的小型車將銷售地區(qū)不僅是中國，還包括美國和歐洲，而且這種合作也將是長期性的。