奇瑞、廣本引爆降價(jià)潮 50多款車集中降價(jià)

廣本、奇瑞開始沖擊年關(guān)車市

　　2006年底，汽車廠商們開始了大手筆的降價(jià)促銷行動，這一次，奇瑞汽車和廣州本田率先行動。上周末，奇瑞汽車宣布，對旗下6個(gè)品牌、47款車型實(shí)施降價(jià)、增配置行動，奇瑞V5和東方之子分別跌進(jìn)了10萬元和8萬元價(jià)格區(qū)間。廣州本田雅閣車型在全國各地的促銷力度也加大，杭州市場的優(yōu)惠幅度超過2萬元。

　　50多款國產(chǎn)車集中降價(jià)

　　上周五是12月份的第一個(gè)工作日，車商相繼宣布了降價(jià)信息，試圖抓緊最后一個(gè)月以擴(kuò)大今年的年度銷量。

　　今年中級車市場的價(jià)格競爭空前激烈，一向慎言降價(jià)的廣州本田也開始大規(guī)模促銷。記者從廣州本田杭州經(jīng)銷商處獲悉，雅閣最高優(yōu)惠達(dá)到2.3萬元，2.0標(biāo)準(zhǔn)型最低售價(jià)18.68萬元。一位銷售顧問悄悄告訴記者，如果客戶來店里談的話，2.0標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格還可以再商量。記者還了解到，在上海市場廣州本田雅閣的優(yōu)惠促銷幅度更有過之，雅閣在上海市場最低可以賣到18萬元以內(nèi)，優(yōu)惠幅度達(dá)3萬元。

　　廣州本田有關(guān)經(jīng)銷商向記者表示，現(xiàn)在廠家對經(jīng)銷商的促銷進(jìn)行了有力的資金支持，年底價(jià)格已經(jīng)降至最低，過了元旦可能就沒有那么優(yōu)惠的價(jià)格了。

　　從經(jīng)銷商提供的信息來看，本月初以來，國產(chǎn)品牌車型中已有超過50款價(jià)格集中下調(diào)。其中，降幅相對較大的是小型車和中級車，如思迪、威馳、雅紳特、樂風(fēng)、飛度、伊蘭特、御翔、花冠和雅閣等，降價(jià)幅度10%～20%。

　　奇瑞全系大降價(jià)“名不符實(shí)”

　　12月3日，奇瑞公司宣布開展代號為“飛躍07”的營銷戰(zhàn)略。根據(jù)奇瑞汽車宣布的降價(jià)信息，此次奇瑞的價(jià)格調(diào)整涉及東方之子、A5、V5、QQ6和旗云5個(gè)品牌。

　　不過，記者從降價(jià)數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)，奇瑞官方所稱的全系降價(jià)似乎名不符實(shí)。其實(shí)，這次真正算得上降價(jià)的只有奇瑞A5 1.6 MT實(shí)力型，售價(jià)從7.38萬降至6.98萬元，降幅為4000元。其他車型降價(jià)幅度基本可以忽略不計(jì)，比如奇瑞A5 2.0L MT 標(biāo)準(zhǔn)型降價(jià)金額僅為88元，東方之子2.0L MT 基本型降價(jià)金額為199元，旗云1.3L MT 舒適型降價(jià)金額為245元，而旗云1.6L MT 標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格卻有所上升，反而漲了245元。

　　在最近的一年中，奇瑞汽車新車型從研發(fā)到上市的速度越來越快，這樣做在滿足人們需求的同時(shí)，也承擔(dān)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　而在2006年即將結(jié)束之時(shí)，哪些車款不受歡迎，奇瑞應(yīng)該是有數(shù)了。奇瑞目前的競爭力主要在中低價(jià)位的車型，而不是高價(jià)位車型，這點(diǎn)在東方之子身上表現(xiàn)最為明顯。在當(dāng)初推出東方之子2.4L車型，其最高價(jià)曾達(dá)到20萬元以上，而其每月的低銷量，很快促使奇瑞最終放棄了2.4L排量車型。