上汽南汽謀求合作 長(zhǎng)三角上演汽車雙龍會(huì)

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　　南汽：借名爵重生

　　南汽董事長(zhǎng)王浩良曾表示要向奇瑞學(xué)習(xí)，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同耀也一直對(duì)外聲稱南汽是奇瑞的好鄰居。

　　南汽謀求更大程度發(fā)展，MG名爵項(xiàng)目無(wú)疑是一大關(guān)鍵點(diǎn)，這將決定南汽最終能不能突破瓶頸做大規(guī)模的一個(gè)大板塊，而其他各個(gè)板塊則是盤活資產(chǎn)，細(xì)化管理市場(chǎng)化運(yùn)作。

　　“南汽為什么要向奇瑞學(xué)習(xí)？學(xué)的就是新型國(guó)有企業(yè)的市場(chǎng)化。南汽是要借名爵這個(gè)項(xiàng)目改變南汽現(xiàn)在體制老化的狀態(tài)�！蓖馊撕茈y想象當(dāng)南汽決定收購(gòu)MGRover的時(shí)候，其意志力和堅(jiān)決程度。那時(shí)很多人忽視了南汽的力量，忽視了地方政府的支持力度。不僅是南京市，整個(gè)江蘇省都對(duì)于南汽寄予厚望。

　　2002年，南汽實(shí)施債轉(zhuǎn)股，并從中央劃歸地方；2003年，為了振興南汽，江蘇省對(duì)其增資擴(kuò)股。2004年元旦，江蘇省委書(shū)記李源潮視察南汽，他對(duì)當(dāng)時(shí)的南汽董事長(zhǎng)黃小平說(shuō)：“你們要是現(xiàn)在這個(gè)發(fā)展速度，我是根本不同意把江蘇汽車建在你南汽！”在政府鼓勵(lì)下，黃小平啟動(dòng)了對(duì)MG羅孚的收購(gòu)。

　　有了MG Rover的剩余資產(chǎn)，王浩良就有了改革南汽的平臺(tái)。

　　上汽：經(jīng)典的延續(xù)

　　合資二十年，不但使上汽建立了完整的配套體系，也學(xué)會(huì)了國(guó)際化的眼光和手段，同時(shí)認(rèn)識(shí)到了合資的局限性。

　　2004年4月份，上海汽車（SH.600104）股東大會(huì)上，胡茂元表示，上汽在制造領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到世界級(jí)水平，但整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)上卻存在相當(dāng)差距。

　　此后，上汽制定了三大戰(zhàn)略目標(biāo)：2007年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)汽車100萬(wàn)輛、躋身世界500強(qiáng)、開(kāi)發(fā)自主品牌汽車5萬(wàn)輛。

　　去年10月，上汽發(fā)布自主品牌車榮威750，胡茂元說(shuō)：“這標(biāo)志著上汽股份由合資合作為主，進(jìn)入到合資合作與自主創(chuàng)新并重的新階段�！鄙掀嚳偨�(jīng)理王曉秋表示：“當(dāng)年上汽為了加快造血功能，停下經(jīng)營(yíng)多年的上海牌，全力支持上海大眾的發(fā)展，后來(lái)又支持上海通用的發(fā)展。而這背后，上汽自己的研發(fā)工作沒(méi)有停下來(lái)過(guò)，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)，放出去的兵馬要收回來(lái)一些，為上海汽車服務(wù)�！薄拔覀儗�(lái)走出去也是要掌控自己的核心技術(shù)，這是不可改變的�！蓖鯐郧镎f(shuō)。