原創(chuàng) 國(guó)慶家庭購(gòu)車(chē)特別行動(dòng) 之喜新厭舊篇
編者按：“國(guó)慶+黃金周”，絕妙的黃金組合，使得無(wú)數(shù)新人都選擇這一時(shí)刻完成自己的人生大事，小家庭當(dāng)然要選擇添加一些裝備，為新家添置一輛新車(chē)無(wú)疑是一種時(shí)尚實(shí)惠又體面的選擇，不管是選擇婚前購(gòu)車(chē)還是婚后購(gòu)車(chē)，市場(chǎng)上這么多的車(chē)，也該早些做準(zhǔn)備才好，那么，該從何下手呢？太平洋汽車(chē)網(wǎng)為您精心準(zhǔn)備了選車(chē)購(gòu)車(chē)的系列大餐，無(wú)論您是何種需求，相信，總會(huì)找到合適的！
前傳：國(guó)慶家庭購(gòu)車(chē)特別行動(dòng) 之持幣待購(gòu)篇
談到購(gòu)車(chē)，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，可是一件大事兒。所以，小輩們總不忘向“家長(zhǎng)”們匯報(bào)，以求得個(gè)皆大歡喜的局面。但是，身為“泰山”的父親一輩總愿意憑借自己豐富的人生閱歷為大家出謀劃策一番。這次，我們就遇到了一位自稱(chēng)十分了解國(guó)內(nèi)車(chē)市大局，愿意為大家指點(diǎn)個(gè)中乾坤的“行家里手”。用他的話(huà)說(shuō)：“今年上半年上市的新車(chē)雖然是層出不窮，但是根據(jù)市場(chǎng)上已經(jīng)透露出來(lái)的相關(guān)信息，‘十·一’國(guó)慶過(guò)后，各大廠(chǎng)商還會(huì)有許多重量級(jí)產(chǎn)品問(wèn)世。那些車(chē)型，無(wú)論從配置、價(jià)格，還是總體性?xún)r(jià)比都有可圈可點(diǎn)之處。對(duì)此，我之前已經(jīng)為你們進(jìn)行過(guò)了解，結(jié)論是：行動(dòng)仍需等待，光明還在眼前�！�
縱覽2007年新車(chē)上市格局，上半年新車(chē)層出不窮已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。但是，仍然有眾多重量級(jí)車(chē)型將在下半年亮出“真容”。雖然，2007年4月份的上海國(guó)際車(chē)展是一場(chǎng)年度“新車(chē)盛宴”（點(diǎn)擊進(jìn)入“十里洋場(chǎng) 車(chē)聚東方”上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題），其實(shí)今年11月份即將舉行的廣州車(chē)展（點(diǎn)擊進(jìn)入“羊城秋韻”2007廣州車(chē)展專(zhuān)題）更將是一場(chǎng)汽車(chē)界的“南國(guó)盛世”。國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量名列前茅的珠三角地區(qū)無(wú)疑是國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商極為看重的“戰(zhàn)略要塞”。不光是根據(jù)地就在廣州、福建、海南的豪門(mén)廠(chǎng)商，中國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和北方及內(nèi)地傳統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)都會(huì)派出精兵強(qiáng)勁攜精心培養(yǎng)出的“名品新車(chē)”決戰(zhàn)羊城。
從下半年可能上市的新車(chē)列表來(lái)看，符合我們廣大家庭需求的車(chē)型品種非常豐富。一汽、上汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)“強(qiáng)手”和通用、廣本、廣豐、長(zhǎng)安福特等新銳力量都會(huì)亮出手中的“王牌”。國(guó)內(nèi)自主品牌廠(chǎng)商也都已經(jīng)列出了明確的新車(chē)上市計(jì)劃。
重點(diǎn)車(chē)型介紹
新蒙迪歐，FORD MONDEO
生產(chǎn)廠(chǎng)商：長(zhǎng)安福特
上市時(shí)間：11月6日正式上市
預(yù)期價(jià)格：21萬(wàn)元至25萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：別克君越、帕薩特領(lǐng)馭、豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰
編輯點(diǎn)評(píng)：
全新的第三帶新蒙迪歐自從其亮相之時(shí)起，就受到了眾多消費(fèi)者與車(chē)迷的熱切關(guān)注。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安福特廠(chǎng)商在國(guó)內(nèi)多個(gè)車(chē)展及相關(guān)媒體見(jiàn)面會(huì)上的數(shù)度車(chē)型數(shù)據(jù)介紹及披露，使得人們對(duì)新款蒙迪歐的期待達(dá)到了頂峰。廠(chǎng)商也希望以此增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)該車(chē)型的期待感，以便于在該車(chē)型正式上市銷(xiāo)售時(shí)的價(jià)格能迅速被各界所認(rèn)可。
最新一集《007》系列電影中采用新款蒙迪歐作為主角用車(chē)，無(wú)非就是看中其流線(xiàn)而美妙的車(chē)身線(xiàn)條。其流線(xiàn)型車(chē)身更具動(dòng)感，棱角分明的腰線(xiàn)從車(chē)頭出發(fā)，逐漸上揚(yáng)，直奔車(chē)尾，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。與此同時(shí)，突出于車(chē)身的超大輪眉，在加強(qiáng)車(chē)輪部分視覺(jué)效果的同時(shí)，也進(jìn)一步增添了動(dòng)感和氣勢(shì)。
對(duì)于當(dāng)今社會(huì)重品味、談瀟灑的高級(jí)白領(lǐng)來(lái)說(shuō)新款蒙迪歐無(wú)疑體現(xiàn)了一種內(nèi)外兼修的紳士形象，商務(wù)品質(zhì)和日常家用兼?zhèn)涞膬?nèi)涵一定增加了其被中高級(jí)商務(wù)人士選為家庭用車(chē)的幾率。
從新款蒙迪歐的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)分析，外形現(xiàn)代感設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用也正是其最大的優(yōu)勢(shì)所在。這也是長(zhǎng)安福特廠(chǎng)方將最低配置車(chē)型價(jià)格定位稍高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直接原因。但是先期上市的對(duì)手車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格均已有所松動(dòng)，相對(duì)于外觀(guān)大氣的凱美瑞和內(nèi)斂的領(lǐng)馭、邁騰，新款蒙迪歐能夠自恃的資本可能會(huì)越來(lái)越有限。
奔馳C-CLASS，MERCEDES BENZ C-CLASS
生產(chǎn)廠(chǎng)商：北京奔馳
上市時(shí)間：12月
預(yù)期價(jià)格：30萬(wàn)元至45萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬3系、奧迪A4頂配車(chē)型、凌志GS系列、VOLVO S40
編輯點(diǎn)評(píng)：
早在2006年中就聽(tīng)說(shuō)奔馳C-Class要來(lái)中國(guó)國(guó)產(chǎn)，是到現(xiàn)在仍然“猶抱琵琶半遮面”，令翹首以盼的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者望眼欲穿。直到今年9月初，終于傳出消息稱(chēng)北京奔馳已經(jīng)確定將安排奔馳C級(jí)車(chē)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已經(jīng)走到了“年底即將下線(xiàn)”的關(guān)口。讓國(guó)人感到興奮的是，本次北京奔馳將要量產(chǎn)的將是今年6月份剛在全球上市的最新款C-CLASS車(chē)型。
全新的奔馳C-CLASS無(wú)論在外形和內(nèi)飾方面都是當(dāng)今汽車(chē)科技發(fā)展的領(lǐng)軍車(chē)型。對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，融合了最新汽車(chē)科技成果的C級(jí)車(chē)一定將成為國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中的“標(biāo)榜”。新車(chē)將沿用為新款C級(jí)車(chē)開(kāi)發(fā)的AGILITY CONTROL敏捷操控組件(具有狀態(tài)響應(yīng)式減震器控制功能)、智能照明系統(tǒng)(具有五種照明功能)以及PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)等新技術(shù)，從而為國(guó)內(nèi)高級(jí)家用轎車(chē)樹(shù)立新的配置標(biāo)準(zhǔn)。
全新C級(jí)轎車(chē)主要分為“時(shí)尚型”和“優(yōu)雅型”兩大系列車(chē)型，根據(jù)確切消息稱(chēng)，先期投產(chǎn)的車(chē)型將是代號(hào)為BJ 7181的C 200K，而B(niǎo)J 7300則是排量為3.0 L的C 280。針對(duì)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬3系車(chē)型，奔馳最新款C級(jí)車(chē)的引進(jìn)國(guó)產(chǎn)將率先占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先位置。
據(jù)悉，新款北京奔馳方面將在11月引進(jìn)部分奔馳C-CLASS進(jìn)口車(chē)，一方面試探國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于新款C級(jí)車(chē)的反饋情況，另一方面借以為新車(chē)樹(shù)立高貴形象，并為最終定價(jià)進(jìn)行鋪墊。
名爵TF，MG TF
生產(chǎn)廠(chǎng)商：南汽
上市時(shí)間：10月
預(yù)期價(jià)格：20萬(wàn)元至30萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：無(wú)
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為南汽名爵品牌下的中高級(jí)跑車(chē)品牌，TF跑車(chē)的上市目的更多是為了樹(shù)立MG品牌一貫賴(lài)以成名的高技術(shù)含量概念。MG TF前身是英國(guó)百年品牌MG旗下的經(jīng)典跑車(chē)，其采用了目前國(guó)際主流的中置（發(fā)動(dòng)機(jī)）后驅(qū)技術(shù)，使車(chē)輛重量分配比更平均，這也為名爵TF提供了更好的操縱性。雖然，該品牌跑車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的保有量略有降低，但是MG長(zhǎng)久以來(lái)建立起的“技術(shù)品牌”依然蜚聲國(guó)際。
MG TF跑車(chē)整車(chē)造型時(shí)尚卻不張揚(yáng)，充滿(mǎn)了英倫風(fēng)情。國(guó)產(chǎn)名爵TF將可能搭載配備直列4缸1.8T和V型6缸2.5L兩款全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，目前南汽廠(chǎng)方仍未透露是否將有自動(dòng)檔車(chē)型同期上市。對(duì)于考慮購(gòu)買(mǎi)該級(jí)別時(shí)尚跑車(chē)作為新潮家庭用車(chē)的“新生代高級(jí)白領(lǐng)”級(jí)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“英國(guó)概念”的小型敞篷跑車(chē)非常具有誘惑力，但是他們對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型的需求也將是非常強(qiáng)烈的。
據(jù)稱(chēng)，名爵TF的上市也將成為市場(chǎng)上第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)跑車(chē)，這將為提升南汽名爵和MG品牌在國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)用戶(hù)心目中的地位具有戰(zhàn)略性意義。對(duì)于歷來(lái)進(jìn)口車(chē)型主導(dǎo)的30萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型（敞篷）轎跑車(chē)市場(chǎng)，名爵TF車(chē)型以其國(guó)際跑車(chē)品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格必然會(huì)占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)地位。
南汽名爵首款車(chē)將于8月上市 9月推TF跑車(chē)
生產(chǎn)廠(chǎng)商：長(zhǎng)安福特馬自達(dá)
上市時(shí)間：12月
預(yù)期價(jià)格：8萬(wàn)元至10萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：標(biāo)致206、雪鐵龍C2、飛度、POLO
編輯點(diǎn)評(píng)：
馬自達(dá)2是一款介于A級(jí)和A0級(jí)之間的車(chē)型，今年3月份亮相歐洲，4月份來(lái)到上海車(chē)展，5月份在日本下線(xiàn)。面向中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2預(yù)計(jì)會(huì)在11月份的廣州車(chē)展再度亮相。
目前在海外銷(xiāo)售的馬自達(dá)2配備了MZR1.3L以及1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器以及CVT的無(wú)級(jí)變速器，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3880mm、1690mm、1500mm，軸距2500mm。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2車(chē)型參數(shù)基本不變，發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面也能共用長(zhǎng)安、福特品牌下的1.3 L和1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)資源。對(duì)于已經(jīng)越來(lái)越接受西方社會(huì)“愛(ài)兩廂更甚于三廂車(chē)”購(gòu)車(chē)概念的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小巧靈動(dòng)的馬自達(dá)2在市場(chǎng)接受度方面不會(huì)遭遇到太大的阻礙。
當(dāng)前，已經(jīng)有媒體稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2因?yàn)槠淇蓯?ài)的外形、小巧的車(chē)身設(shè)計(jì)和靈活的操控將成國(guó)內(nèi)女性購(gòu)車(chē)新寵兒。但是，該車(chē)型時(shí)尚有余，運(yùn)動(dòng)感稍嫌不足的特點(diǎn)也有可能會(huì)限制了部分單身男性消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。對(duì)于任何一個(gè)小家庭來(lái)說(shuō)，擁有一款日常出行的中低價(jià)位緊湊型轎車(chē)究竟由女方說(shuō)了算，還是需要雙方折衷協(xié)商也許是最終能否確定采購(gòu)馬自達(dá)2的關(guān)鍵。
長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2搶先細(xì)拍
自主品牌類(lèi)高手
圖為上汽榮威W2概念車(chē)
上汽榮威W261，ROEWE W261
生產(chǎn)廠(chǎng)商：上汽榮威
上市時(shí)間：12月
預(yù)期價(jià)格：14萬(wàn)元至18萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：卡羅拉、思域、速騰、凱旋
編輯點(diǎn)評(píng)：
在2007年上海國(guó)際車(chē)展上，本土企業(yè)上汽榮威大打“自主牌”，推出榮威W2概念車(chē)。這款新車(chē)基于全新的平臺(tái)，而非傳聞中的羅孚45，并且已經(jīng)確定將在今年年底上市。
據(jù)知情人士透露，榮威5系列將屬于A級(jí)緊湊級(jí)三廂轎車(chē)，不過(guò)他將會(huì)達(dá)到這個(gè)級(jí)別的極限尺寸，長(zhǎng)度將超過(guò)4.5米，軸距將達(dá)到2.7米，比目前所有同類(lèi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都要大，成為一款A(yù)+級(jí)別或是B-級(jí)別的車(chē)型，僅僅比榮威750略小，比大眾速騰略大。而該車(chē)型的動(dòng)力配置廠(chǎng)方透露將裝備包括1.6升自然進(jìn)氣和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)120千瓦，價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬(wàn)元-20萬(wàn)元。
此外，傳言該車(chē)型將搭配5擋手自動(dòng)一體變速器，甚至還有可能使用目前上汽榮威與世界著名的汽車(chē)零部件廠(chǎng)商博格華納正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)的雙離合器變速器。作為可能面市的榮威5系列車(chē)型的開(kāi)山之作，W261概念車(chē)集聚了太多上汽榮威對(duì)于自主研發(fā)車(chē)型的新技術(shù)和新希望。另外，雙區(qū)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等等可能配備在新車(chē)上的豪華配置，也足以讓W(xué)261成為上汽榮威的是一款精品車(chē)。
榮威W2量產(chǎn)或定名“5系” 定價(jià)低于20萬(wàn)
奇瑞A6，CHERY A6
生產(chǎn)廠(chǎng)商：奇瑞汽車(chē)
上市時(shí)間：10月
預(yù)期價(jià)格：10萬(wàn)元至20萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：廣本雅閣、廣豐凱美瑞、邁騰、領(lǐng)域的低端車(chē)型
編輯點(diǎn)評(píng)：
在國(guó)內(nèi)自主品牌中，奇瑞汽車(chē)以其強(qiáng)勁的后發(fā)之勢(shì)連續(xù)占據(jù)自主品牌車(chē)型銷(xiāo)售和市場(chǎng)占有率前茅位置。今年已經(jīng)完成26萬(wàn)多輛銷(xiāo)量的奇瑞，希望通過(guò)在下半年銷(xiāo)售旺季的沖刺，順利達(dá)到近40萬(wàn)輛的目標(biāo)。因而，在9、10月間連續(xù)推出多款改款車(chē)型的奇瑞正醞釀著在今年最后一季度中繼續(xù)全新車(chē)型的發(fā)布。
作為當(dāng)前奇瑞B級(jí)車(chē)型“東方之子”的替代車(chē)型，奇瑞A6則來(lái)自于完全不同的平臺(tái)。在車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)上，A6更多帶有歐洲車(chē)系、特別是德國(guó)車(chē)型的厚重感。該車(chē)型外觀(guān)前視角被認(rèn)為類(lèi)似某德國(guó)著名車(chē)型的風(fēng)格也相對(duì)于以往的國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型更增添了造型美感。隨著奇瑞品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上知名度的不斷提高，A6車(chē)型欲挑戰(zhàn)20萬(wàn)元級(jí)別的當(dāng)紅明星——雅閣、凱美瑞、邁騰、領(lǐng)域的低端車(chē)型，已經(jīng)是觸手可得的市場(chǎng)目標(biāo)。
國(guó)內(nèi)絕大部分消費(fèi)者依然屬于首次購(gòu)車(chē)，他們更注重產(chǎn)品性能價(jià)格比，而非僅為車(chē)型的造型設(shè)計(jì)和豪華配置指標(biāo)慷慨解囊。因此，主攻家用市場(chǎng)和部分公司商務(wù)用車(chē)的奇瑞A6在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)將能使其產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)上的內(nèi)涵更容易被消費(fèi)者所接受。
風(fēng)行景逸，DONGFENG JOYEAR
生產(chǎn)廠(chǎng)商：東風(fēng)柳汽
上市時(shí)間：10月
預(yù)期價(jià)格：10萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：東方之子Cross、奇瑞V5、長(zhǎng)安杰勛、海馬普力馬、陸風(fēng)風(fēng)尚
編輯點(diǎn)評(píng)：
根據(jù)廠(chǎng)家公布的消息，風(fēng)行景逸被定格為“超規(guī)格”家用兩廂車(chē)。廠(chǎng)商將定價(jià)將在10萬(wàn)元左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定騏達(dá)和�？怂�等兩廂車(chē)。
但是目前，實(shí)用性能突出的兩廂車(chē)型頗受歡迎的市場(chǎng)前景下，風(fēng)行景逸打著“大兩廂”空間招牌，不僅僅追求空間、尺寸上的“超規(guī)格”，更力求在產(chǎn)品性能價(jià)格比上的超值。因此，根據(jù)該款車(chē)型的車(chē)身尺寸來(lái)看，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)定格在了國(guó)內(nèi)多款自主品牌的小型MPV車(chē)型區(qū)間中。
在車(chē)身設(shè)計(jì)上，風(fēng)行景逸與日本三菱格藍(lán)迪有幾分神似，而車(chē)身尺寸與途安等小型MPV車(chē)型比較接近。由于考慮到載人裝貨的多功能需求，底盤(pán)設(shè)定比轎車(chē)略高。景逸搭載的是1.8L三菱4G93D4發(fā)動(dòng)機(jī)，這就更被人們稱(chēng)呼為“小格藍(lán)迪”。而這款車(chē)型與現(xiàn)有絕大多數(shù)自主品牌小型MPV相比，最大的特點(diǎn)就是車(chē)身造型設(shè)計(jì)比較流暢和更具時(shí)尚感。
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生產(chǎn)廠(chǎng)商：北京奔馳
上市時(shí)間：10月
預(yù)期價(jià)格：17萬(wàn)元至22萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：新蒙迪歐、別克君越、帕薩特領(lǐng)馭、豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰
編輯點(diǎn)評(píng)：
在今年早些時(shí)候德國(guó)戴穆勒汽車(chē)集團(tuán)和美國(guó)克萊斯勒公司正式“分手”后，克萊斯勒加緊了在中國(guó)引進(jìn)旗下車(chē)型的步伐。繼完成300C車(chē)型在高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)布局穩(wěn)定后，他們又開(kāi)始在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中高檔家用、商用轎車(chē)市場(chǎng)設(shè)定目標(biāo)。新車(chē)型“伯銳”即是針對(duì)該市場(chǎng)中具有鮮明個(gè)性化客戶(hù)需求所引進(jìn)的車(chē)型。
從伯銳的外形設(shè)計(jì)看，雖然因?yàn)樵?jīng)并入戴穆勒集團(tuán)，克萊斯勒旗下車(chē)型或多或少都會(huì)帶有歐洲車(chē)型設(shè)計(jì)的風(fēng)格。但是伯銳依然非常具有原汁原味的美國(guó)格調(diào)。這也為中高級(jí)車(chē)市最終形成歐、美、日三大車(chē)型匯聚一堂的局面。
為了滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的多樣化需求，伯銳車(chē)型將提供2.0-3.0之間多款發(fā)動(dòng)機(jī)配備方案。因?yàn)檐?chē)身尺寸設(shè)計(jì)不會(huì)有日、歐車(chē)型日前非常流行的內(nèi)部空間極大化概念，因此伯銳可能從低配置車(chē)型價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距方面入手，以期最大限度地奪取市場(chǎng)份額。
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廣本雅閣，HONDA ACCORD
生產(chǎn)廠(chǎng)商：廣州本田
上市時(shí)間：11月
預(yù)期價(jià)格：17萬(wàn)元至22萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：新蒙迪歐、別克君越、帕薩特領(lǐng)馭、豐田凱美瑞、大眾邁騰
編輯點(diǎn)評(píng)：
廣州本田雅閣曾經(jīng)連續(xù)19個(gè)月獲得月銷(xiāo)量冠軍稱(chēng)號(hào)。自1999年3月上市至今，依然保持著累計(jì)銷(xiāo)量接近60萬(wàn)輛的紀(jì)錄，是同級(jí)車(chē)中銷(xiāo)售最大的車(chē)型。因此，雅閣車(chē)型的每一次更新?lián)Q代都會(huì)是市場(chǎng)上最引人關(guān)注的熱點(diǎn)新聞。隨著現(xiàn)款廣州本田雅閣車(chē)型已經(jīng)在市場(chǎng)上搏殺了近兩年之久，新一代的雅閣車(chē)型已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上市，而廣州本田也正在積極準(zhǔn)備在年內(nèi)將該車(chē)型及時(shí)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
在國(guó)內(nèi)家用轎車(chē)市場(chǎng)上，雅閣就一直扮演著亦公亦私的“模范”形象。因?yàn)楸咎镔?lài)以成名的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和日系車(chē)素來(lái)最推崇的“人性化”車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的公司經(jīng)理級(jí)人物從來(lái)就認(rèn)德國(guó)的奔馳、寶馬，和日本的本田、豐田為個(gè)中領(lǐng)軍企業(yè)。因此，廣本品牌和雅閣車(chē)型經(jīng)久不衰的產(chǎn)品生命力一定能繼續(xù)贏得新一代商用、家用中高級(jí)轎車(chē)用戶(hù)的心。
更為具有誘惑力的是，全新一代雅閣車(chē)型已經(jīng)在車(chē)身尺寸上又有增進(jìn)。雅閣北美版車(chē)型就已經(jīng)較老款車(chē)型有76 mm的車(chē)身長(zhǎng)度增加，達(dá)到了4930 mm，軸距已經(jīng)有2799 mm。廣州本田直接將該車(chē)型引進(jìn)，而不做尺寸修改就將在與同級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中增加重量級(jí)砝碼。
生產(chǎn)廠(chǎng)商：一汽豐田
上市時(shí)間：12月
預(yù)期價(jià)格：65萬(wàn)元至80萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：吉普大切諾基、大眾途銳
編輯點(diǎn)評(píng)：
9月18日，豐田汽車(chē)已經(jīng)宣布全新的陸地巡洋艦200開(kāi)始在日本發(fā)售，而根據(jù)國(guó)內(nèi)方面的消息，廠(chǎng)商正積極備戰(zhàn)，預(yù)備同期國(guó)產(chǎn)該車(chē)型。對(duì)于在中國(guó)廣大內(nèi)陸地區(qū)銷(xiāo)售形勢(shì)愈加看好的陸地巡洋艦車(chē)型，加緊國(guó)產(chǎn)最新型號(hào)自然有助于其在市場(chǎng)上的火熱表現(xiàn)。
新的陸地巡洋艦200系列將比100系列更大，車(chē)長(zhǎng)增加60 mm，車(chē)高抬升30 mm，底盤(pán)離地間隙也增加了15 mm，底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)而更加安全可靠，雙橫臂粱的前懸架設(shè)置更增加了該車(chē)的操控性和穩(wěn)定性。雖然在大、中型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市中，豐田陸地巡洋艦還只作為富人炫耀財(cái)富的工具，市場(chǎng)占有率有限，但是在中國(guó)西部地區(qū)，特別是在新疆、西藏及部分山區(qū)，陸地巡洋艦將是經(jīng)常可以見(jiàn)到的交通工具之一。
該型號(hào)新款V8的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還首次裝備了全球唯一的“爬坡控制系統(tǒng)”，以控制在巖石，沙地及陡峭的山丘行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。有了該系統(tǒng)的幫助，駕駛員可在爬坡時(shí)，使用最小的齒比或鎖住車(chē)輪，并允許車(chē)速控制在1到5km/h的最低時(shí)速范圍內(nèi)。并配有三種速度設(shè)置模式。該技術(shù)對(duì)于經(jīng)常需要在“壞路”情況下行駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)輛操控將更加輕松。
新陸地巡洋艦國(guó)外售32萬(wàn) 年底有望國(guó)產(chǎn)
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進(jìn)口品牌類(lèi)經(jīng)典
菲亞特兩廂Bravo，F(xiàn)IAT Bravo
生產(chǎn)廠(chǎng)商：意大利菲亞特
上市時(shí)間：12月
預(yù)期價(jià)格：20萬(wàn)元以?xún)?nèi)
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：進(jìn)口歐寶-雅特、日產(chǎn)-騏達(dá)、寶來(lái)HS、�？怂�-兩廂
編輯點(diǎn)評(píng)：
菲亞特兩廂Bravo是非常經(jīng)典的一款時(shí)尚與實(shí)用兼顧的車(chē)型，該車(chē)型在歐洲市場(chǎng)也屬于相對(duì)高端的家用緊湊型轎車(chē)。對(duì)于車(chē)型引進(jìn)稍嫌不順利的南京菲亞特來(lái)說(shuō)，此次先期進(jìn)口Bravo進(jìn)行市場(chǎng)試探，稍后驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)化幾率的做法已經(jīng)被國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)企業(yè)所證明為穩(wěn)妥、有效的方法。
而對(duì)于正在挑選家用車(chē)型，卻還沒(méi)有在市場(chǎng)現(xiàn)有車(chē)型中找到心儀對(duì)象的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，正是一個(gè)近距離體驗(yàn)國(guó)際新款車(chē)型，幫助自己決定究竟心屬何家的好機(jī)會(huì)。如果您對(duì)歐洲車(chē)型和意大利車(chē)型設(shè)計(jì)心有所屬，不妨耐心等待Bravo的引進(jìn)，在仔細(xì)考察后才決定。
該款兩廂車(chē)型，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4340 mm,寬1790 mm，高1490 mm，軸距為2600 mm，后備箱容積最高達(dá)400升。 在動(dòng)力方面，國(guó)際市場(chǎng)上的Bravo提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶(hù)選擇，其中包括流行的渦輪增壓1.9升發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為120kw），1.4升90馬力的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，以及剛剛面世的T-JET汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪版，最高功率為120kw，該款發(fā)動(dòng)機(jī)集低油耗、低排放和更強(qiáng)動(dòng)力之大成。如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，估計(jì)先期投放市場(chǎng)的將是1.4升和1.9升渦輪增壓車(chē)型。
菲亞特將引進(jìn)新兩廂Bravo 售價(jià)20萬(wàn)元
三菱帕杰羅，MITSUBISHI PAJERO
生產(chǎn)廠(chǎng)商：三菱
上市時(shí)間：12月
預(yù)期價(jià)格：20萬(wàn)元以?xún)?nèi)
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：豐田普拉多、豐田漢蘭達(dá)、日產(chǎn)途樂(lè)、三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代維拉克斯
編輯點(diǎn)評(píng)：
說(shuō)到三菱帕杰羅，不得不提及1983年第一代帕杰羅首次參加達(dá)喀爾拉力賽就取得了量產(chǎn)車(chē)改裝組的冠軍，從此揭開(kāi)了三菱和帕杰羅的輝煌歷史篇章，直到2007年的達(dá)喀爾拉力賽中再次奪冠，帕杰羅已經(jīng)在該項(xiàng)賽事中榮獲驚人的七連冠，總計(jì)十二次冠軍，這就是帕杰羅引以為傲的成績(jī)！因此，購(gòu)買(mǎi)帕杰羅的車(chē)主大多以此段輝煌歷史紀(jì)錄為傲，也正因此，帕杰羅車(chē)主們大多熱衷于領(lǐng)略在崎嶇路面縱橫馳騁的樂(lè)趣。
自1982年帕杰羅正式量產(chǎn)以來(lái)，25年來(lái)帕杰羅的總產(chǎn)量已達(dá)250萬(wàn)臺(tái)，車(chē)型也已經(jīng)升級(jí)到最新的第四代。平均每八年才換一次代，足以見(jiàn)得三菱對(duì)帕杰羅傾注的大量心血。最新一代的帕杰羅車(chē)型依然采用三菱最新的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)，3.8升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出174Kw/6000rpm功率及325Nm/2750rpm扭矩。與之相搭配的5速I(mǎi)NVECS-II手自一體變速器功力更進(jìn)一層。
但是帕杰羅的車(chē)主朋友并非徒好玩樂(lè)、不顧家庭和睦的“異端”。相反，大多車(chē)主選擇帕杰羅是將舒適型轎車(chē)和樂(lè)趣型越野車(chē)的兩者有機(jī)結(jié)合。新款帕杰羅光鮮的外表作為日常代步工具毫不寒酸，而其下隱藏著的對(duì)于越野的狂熱之心又隨時(shí)能帶領(lǐng)你領(lǐng)略無(wú)盡野趣。
在帕杰羅車(chē)型上已經(jīng)開(kāi)發(fā)成熟了的超選四驅(qū)技術(shù)（Super Select 4WD）還提供了各種環(huán)境下所需要的牽引力控制，刻在2H（高速后輪驅(qū)動(dòng)）、4H（高速四輪驅(qū)動(dòng)）、4HLc（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖）、4LLc（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速鎖）之間輕松切換，帶來(lái)穩(wěn)定、出色的操控性能。相信屆時(shí)新款帕杰羅正式進(jìn)入中國(guó)之時(shí)一定會(huì)引發(fā)廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。
斯巴魯新翼豹，SUBARU IMPREZA
生產(chǎn)廠(chǎng)商：斯巴魯
上市時(shí)間：11月
預(yù)期價(jià)格：40萬(wàn)元左右
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：三菱 LANCER EVOLUTION
編輯點(diǎn)評(píng)：
和在世界拉力錦標(biāo)賽上近年來(lái)成績(jī)不盡如人意的情況不無(wú)關(guān)系的是，斯巴魯最新款翼豹車(chē)型居然被改成了兩廂車(chē)型。對(duì)于新款車(chē)型的前臉造型，坊間也是褒貶不一。有說(shuō)車(chē)型更加短小精悍、犀利了許多；也有癡迷斯巴魯品牌的車(chē)迷無(wú)法接受該款帶來(lái)的巨大變化，詆毀新款翼豹更像小型家用車(chē)、失去了原有的狂野個(gè)性的。
各人的審美觀(guān)無(wú)疑千差萬(wàn)別，但是斯巴魯車(chē)型一貫保有的動(dòng)力強(qiáng)勁、懸掛利落和操控靈敏的車(chē)型特點(diǎn)依然是斯巴魯賴(lài)以字號(hào)的不變真理。所以如果有喜歡把斯巴魯Impreza作為日常家用車(chē)的家庭，這次倒是有了更充分的理由了——新翼豹的外形設(shè)計(jì)完全就是奔家庭用戶(hù)而去的——這也算斯巴魯對(duì)于廣大用戶(hù)所做出的最大的妥協(xié)了。筆者在這里要奉勸那些斯巴魯狂熱車(chē)迷們，千萬(wàn)不要詬病新翼豹的萬(wàn)般不是，而應(yīng)該心存包容，因?yàn)樗拱汪攺S(chǎng)商完全是出于為消費(fèi)者服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)去改款新車(chē)的。
但是另一方面，在翼豹車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，斯巴魯依然掌握著100%的主動(dòng)權(quán)。新翼豹改良后的2.5升渦輪增壓引擎，比上一代能輸出更大的動(dòng)力，而且有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大輸出功率達(dá)到了164 kw/5200 rpm，而在2800 rpm即可爆發(fā)出最大的扭力。再看其專(zhuān)為性能車(chē)款配置的2.0排量特別版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力高達(dá)246 kw，更不用說(shuō)參加比賽的非量產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)了。
新翼豹11月中旬上市 斯巴魯預(yù)備國(guó)產(chǎn)
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綜上所述，2007年下半年國(guó)內(nèi)即將上市的新車(chē)中既有現(xiàn)有車(chē)型的改款、增配的提升版本，也有全新型號(hào)的引進(jìn)作品。由于上市時(shí)間稍晚于現(xiàn)有車(chē)型，雖然市場(chǎng)機(jī)會(huì)已被對(duì)手占先，但是相關(guān)廠(chǎng)商依然能制定出更有針對(duì)性的市場(chǎng)策略，也更有可能獲得行業(yè)主動(dòng)權(quán)。而對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，總會(huì)有更好的選擇。
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