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北京車市在非典刺激下一路呈正增長，創(chuàng)下了3天銷售3000多輛車的記錄，上海車市也表現(xiàn)了一派逆風(fēng)飛揚(yáng)的景象，相比之下，廣州車市則是穩(wěn)中有升�！白罱慕祪r對于車市確實(shí)有一定的促進(jìn)作用，5月上旬銷售已經(jīng)明顯增長，但廣州人購車消費(fèi)較為理性，出現(xiàn)北京、上海那樣的‘井噴’行情可能性不大�！睆V東汽車市場一位負(fù)責(zé)人表示。
養(yǎng)車費(fèi)用高仍然影響廣州車市
據(jù)記者了解，廣州各大車市“五一”之后的銷售都有所回升，但基本是與首季度持平，有的汽車品牌店比如上海通用、上海大眾則因?yàn)榻祪r促銷幅度較大，銷售業(yè)績相對前幾個月增長明顯。廣東物資君豪汽車貿(mào)易公司銷售經(jīng)理韋向軍認(rèn)為，廣州市民一直都習(xí)慣較為理性的消費(fèi)，本地人不大會因?yàn)榕伦财嚮虺鲎廛嚲腿屬徦郊臆嚒?br>
不過也有業(yè)內(nèi)人士分析，廣州的汽車消費(fèi)環(huán)境“惡劣”也是車市不能迅速熱起來的原因之一�！皬V州人的購買力絕對不比北京、上海低，而且很多高檔車在廣東市場巨大，但廣州的停車費(fèi)、路橋費(fèi)等居高難下，使很多有能力購車的人對‘養(yǎng)車’望而卻步�！�
降價促銷對汽車市場刺激明顯
5月份，多款車降價促銷活動對于汽車市場刺激明顯。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，降價除了非典給市場帶來的壓力，新車輩出，品牌、車型之間競爭日趨激烈，也是原因所在。中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級研究員賈新光分析，解釋這次降價的最好理由就是市場競爭，帕薩特“跳水”是受高端市場的奧迪A4、新雅閣3.0的影響，本田則緣于菱帥的市場壓力，同時也是給中別克讓路。
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