上半年四大熱點新車上市 誰比誰牛?

　　前幾天，記者參加一個新車的上市活動，與公關(guān)公司的人閑聊時，工作人員表示：如今做汽車上市真累呀！以前市場上只有幾種品牌的汽車，賣都賣不過來，誰還需要公關(guān)呀？仔細想想，好像還真是這么回事，近兩年來，新車如雨后春筍般層出不窮，一年之內(nèi)上市七八十輛新車不足為奇。為了與眾不同，為了吸引眼球，為了贏得市場，各汽車制造商也是八仙過海、各顯其能，在上市活動中頻頻使出奇招怪招，以期引起轟動效應(yīng)。這里，記者總結(jié)幾個車型的發(fā)布形式，從這些車型上市發(fā)布會的創(chuàng)意上，可以看到車市競爭的另一面。

　　凱美瑞包機上市 （相關(guān)專題：廣州豐田凱美瑞發(fā)布 中高級車誰扛得住?）

　　上市回放：2006年6月17日，廣州白云機場，一架波音777寬體飛機的機身上印著碩大而醒目的豐田凱美瑞LOGO，簡短的包機首航儀式之后，客戶代表和來自全國的記者登上這架可以承載380名乘客的飛機，從廣州飛到北京，參加下午進行的上市發(fā)布會。據(jù)稱，這架飛機將在廣州至北京進行一年的飛行。

　　評價：從凱美瑞的出產(chǎn)地包機飛往北京舉行上市發(fā)布會，創(chuàng)意獨特，聲勢宏大，特別是包機上市與其4S店門頭設(shè)計中頗像一對翅膀的裝修元素寓意一致。這場高調(diào)豪華的活動也彰顯出凱美瑞的實力與信心。

　　市場：凱美瑞上市，引起了包括廣州本田在內(nèi)的同級別車型的高度警惕，有人將其稱為殺手，可見與競爭對手的殘酷關(guān)系。凱美瑞剛下線，同級別車型中有很多就開始降價或改變銷售策略，從目前的訂單情況來看，凱美瑞未來的市場表現(xiàn)不容小覷。

　　新天籟借勢亞洲論壇 （相關(guān)專題：東風日產(chǎn)新天籟今上市 "短小"能否精悍?）

　　上市回放：作為博鰲亞洲論壇官方用車贊助商，東風日產(chǎn)非常便利地把新天籟上市活動放到了論壇開幕前。2006年4月20日，在海南博鰲，澳大利亞前總理霍克、中國前外經(jīng)貿(mào)部副部長龍永圖等重量級人物的突然出場，以及龍永圖作為新天籟的首位交車用戶，都令上市發(fā)布會更像一場國賓見面會。

　　評價：借博鰲亞洲論壇之勢，市場定位為公務(wù)車的新天籟與亞洲論壇的經(jīng)濟主題相契合，通過贊助，提高了車型的品牌定位。

　　市場：日產(chǎn)新天籟上市以來，市場表現(xiàn)尚可，屬于中規(guī)中矩型，但從天籟車型一貫的市場表現(xiàn)來看，天籟車的銷售始終穩(wěn)健而有序，并有強烈的加入政府采購備選車型的傾向，當然，這可是一塊令眾商家覬覦的大蛋糕。

　　速騰上市秀名人 （相關(guān)專題：一汽大眾速騰上市 中高級車誰動的了她?）

　　上市回放：2006年4月9日，一汽大眾在上海舉辦速騰上市儀式，與其說這是一場上市儀式，還不如說這是一場名人秀。除了全國200余名媒體記者外，奧運明星王?、韓曉鵬到場并成為第一批速騰車用戶，而歌手許巍為速騰所創(chuàng)作并親自演唱的廣告歌曲則把全場的氣氛推向了高潮。簡約的上市活動搞得有聲有色，令當日到場所有人員贊不絕口，向來刻板、嚴謹?shù)牡聡�，不得不讓人重新審視�?/P>

　　評價：把一場上市活動變成了一場娛樂味十足的名人秀，創(chuàng)意不錯。

　　市場：速騰的上市，令長安福特、一汽馬自達等廠家非常關(guān)注，而其17萬-21萬元的價格區(qū)間，卻讓兩家長出了一口氣，價格與�？怂�、馬自達3的定價（當時尚未公布）無明顯的“重合”或優(yōu)勢。然而消費者、網(wǎng)友卻對此價格并不認同，且有人大曝“捷達、寶來（四代捷達）、速騰（五代捷達）”一家三代同時銷售的“奇聞“，當然，這并不影響那些對德系車情有獨鐘的成熟消費者對該車的喜愛。不過，從市場的表現(xiàn)來看，不溫不火的銷售也是不爭的事實。

　　凱旋亮相玩概念 （相關(guān)專題：東風雪鐵龍3年磨一劍 凱旋真能"凱旋"嗎?）

　　上市回放：2006年2月18日，東風雪鐵龍新車凱旋在深圳舉行了隆重的發(fā)布儀式，“全球投放中國首發(fā)”的主題吸引了媒體的注意力。盡管業(yè)內(nèi)對這款代號B53的新車早有傳聞———“就是去掉底盤自動升降的國產(chǎn)C5”，但當記者碰到眾多身材高大、金發(fā)碧眼、兢兢業(yè)業(yè)的國外同行，聽到主持人提起法新社、路透社、美聯(lián)社、布倫伯格時，還是不免有些疑惑———當真是全球首發(fā)？

　　評價：“全球投放中國首發(fā)”的概念成功吸引了眾多國內(nèi)外媒體對凱旋的關(guān)注，也讓消費者對于這款新車充滿了期待。最終疑惑的媒體終于搞清楚“全球投放中國首發(fā)”的含義———凱旋的確為中法聯(lián)合在國內(nèi)重新設(shè)計的新車，隨后即將出口海外，針對與C5、C4不同的細分市場。

　　市場：凱旋是東風雪鐵龍首款針對中高級轎車市場的B級車，由于應(yīng)用了眾多高科技配置，且17萬—20萬元的定價也相對合理，因此市場反應(yīng)熱烈，很多消費者都在排隊等待提車。但凱旋是否能夠圓東風雪鐵龍進入政府公務(wù)用車市場的夢想，目前仍難下定論，因為個性十足的凱旋車所面對的凱美瑞、君威、雅閣等競爭對手皆非等閑之輩。