2007汽車市場：“降”調(diào)才是主旋律

　　20款車型集體漲價只是小插曲

　　重慶江北的謝江最近有些后悔，2006年底，他看上了一款長安福特三廂�？怂�，當時長安福特經(jīng)銷商給出的價格低于廠商指導(dǎo)價近一萬元。考慮到按照慣例，元旦過后車價還有可能下調(diào)，謝江決定先忍。 
 
 　　然而新年剛過，經(jīng)銷商卻打電話來通知謝江，三廂�？怂�?jié)q價了。與謝江一樣，朋友小劉也從經(jīng)銷商處得到雅閣漲價的“噩耗”。上網(wǎng)一查，才得知最近飛度、君威、奧迪等多達二十款市場熱銷車型的讓利都在減小，甚至出現(xiàn)價格上揚�！敖衲�，中國車市到底唱的是哪出戲？”謝江滿臉疑惑。

　　年末沖動

　　給謝江打電話的是重慶一家4S店銷售負責人老王，老王告訴謝江：“去年年底經(jīng)銷商讓利幅度比較大，一方面是為了完成銷售任務(wù)，另外也是為了降低資金風(fēng)險�，F(xiàn)在風(fēng)險期過去了，自然要恢復(fù)價格�！�

　　據(jù)記者了解，經(jīng)銷商從廠家進車一般用的都是商票，有免息期，但是到了年底就必須用現(xiàn)金兌換，年底降價沖量能夠快速變現(xiàn)，避免資金風(fēng)險。另一方面，通過年底沖量也是經(jīng)銷商向廠商要“返點”的最佳機會。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的最新2006年全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：2006年中國汽車產(chǎn)銷分別為727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.23%和25.13%，其中乘用車產(chǎn)銷分別為523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長32.76%和30.02%。

　　然而，取得這樣的業(yè)績一定程度上要歸功于去年11月開始的汽車降價潮。重慶某品牌經(jīng)銷商私下告訴記者，最后一個季度他們銷售量占全年總銷量的比例超過35%，降價讓他們超額完成了全年銷售任務(wù)。當然，他也順利地拿到了傳說中的廠家“返點”。

　　據(jù)一位熟悉內(nèi)幕的資深人士表示：“不同廠家‘返點’政策不同，一般以銷售400輛為底線，在此之上多銷售的車輛將獲得返點，在200元～1000多元/輛不等。另外，在完成了不同數(shù)量銷量的任務(wù)之后，總體上還會有一定的總體返利金額。當然如果經(jīng)銷商殺價太狠，也不排除他們將返利都殺進去的可能，比如凱越降了1.5萬元到1.8萬元不等，經(jīng)銷商就已經(jīng)在自傷�！�

　　漲價景象

　　沖量任務(wù)完成，銷售壓力減小，經(jīng)銷商不再有生存壓力。重慶百事達汽車有限公司林紹軍總經(jīng)理說：“我們這里包括皇冠、銳志等車型價格都有小幅上漲，一般在一兩千元以上�！�

　　而在成都車市上，記者看到漲價現(xiàn)象很普遍。以廠家售價23.98萬元的雅閣2.4L舒適版為例，去年12月初商家沖量政策為優(yōu)惠3萬元，售價20.98萬元，目前這款車的售價已經(jīng)回升為21.78萬元。而廣州4S店經(jīng)銷商也表示,去年標志307年優(yōu)惠價為13.98萬元，比指導(dǎo)價低出兩萬多元，今年價格也已經(jīng)回升到14.48萬元。

　　汽車漲價的繁榮景象讓經(jīng)銷商聊以自慰，也讓消費市場產(chǎn)生迷惑，2007年車市價格走勢將會如何？

　　“降”字當先

　　有關(guān)統(tǒng)計顯示，2006年國內(nèi)汽車廠家推出新款乘用車多達117款(包括年度改款)。而在大量新車上市的同時，汽車價格也在不斷走低。相關(guān)統(tǒng)計顯示，2006年前11個月小型車市場平均價格比年初下降了6.4%，而2005年全年小型車的市場平均價格僅下降了4.2%。

　　根據(jù)預(yù)計，2007年新車上市數(shù)量將更集中，為此有人甚至將今年稱為“新車爆炸年”。目前登錄國家發(fā)改委目錄的已經(jīng)有三十多款新車，與往年相比，新年伊始就有這么多新車登上目錄是相當罕見的。1月1日，長安鈴木天語上市，以低于預(yù)售價一萬元左右的價格殺入中級車市，并掀起2007年新車大戰(zhàn)的序幕。

　　在這種情況下，廠家不敢貿(mào)然漲價來與市場需求抗衡。據(jù)記者了解，目前漲價的二十多款車型，除了凱美瑞是因為供給不足需要加價提車之外,其他車型車價上漲后，仍低于廠家指導(dǎo)價。

　　長安福特公關(guān)部黃曉濤表示：“長安福特在去年七月調(diào)整價格后,再沒有過調(diào)整價格的舉動,一切市場促銷行為都是經(jīng)銷商自行操作的結(jié)果，而從目前看，市場價格仍在廠家指導(dǎo)價之下�！�

　　而據(jù)新華信集團(上海)汽車市場研究服務(wù)副總監(jiān)孫木子預(yù)測：“今年車價總降幅仍會在3%～5%，比2006年要稍微少一些，”他認為，今年4月上海車展期間,價格戰(zhàn)將會加劇,“目前還有很多新車型沒有公布出來，廠家正在觀察車市變化，但如果在4月還不動作的話，可能會貽誤全年的戰(zhàn)機。”而林紹軍也認為：“目前汽車市場產(chǎn)能仍相對過剩，因此今年車市價格將穩(wěn)中有降�！�

　　當然其間也會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。林紹軍說：“中低檔車的價格已經(jīng)接近國際價格,不太可能有大降調(diào)整。但是中高檔車價2007年降幅還會加大�！睂O木子也表示：“當前國內(nèi)各級別車的價格不是很合理,比如A級車和B級車的價格幾乎在一倍左右，國外則相對要小,因此今年價格調(diào)整重點將會集中在中高端車上�！�

　　可以預(yù)期的是4月份左右將迎來2007年車價調(diào)整的高峰。只不過春節(jié)前準備開新車回老家的謝江等不及了，所以不得已他只能多付了3000元獲得了中意的三廂福克斯。