自主品牌受阻--中國(guó)汽車(chē)俄羅斯生存報(bào)告

　　●中國(guó)汽車(chē)在俄的三個(gè)樣本

　　應(yīng)該說(shuō)祝景成有資格說(shuō)這句話(huà)，因?yàn)槭撬谝粋�(gè)帶中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入了俄羅斯市場(chǎng)。
 
　　祝景成說(shuō)，大家都知道國(guó)產(chǎn)車(chē)什么樣，這樣的車(chē)要到俄羅斯去和通用、福特、豐田之類(lèi)的國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)，生存之艱難可想而知。

　　2003年初，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，讓當(dāng)時(shí)還在外交部國(guó)研所工作的祝景成看到了國(guó)內(nèi)某公司生產(chǎn)的一輛皮卡樣車(chē)，立即發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。曾在俄工作多年的他知道俄羅斯人喜歡的三菱皮卡新車(chē)的價(jià)格高達(dá)22300~28500美元，國(guó)內(nèi)皮卡新車(chē)的售價(jià)卻只有七八萬(wàn)元人民幣，因此他當(dāng)時(shí)就認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)的皮卡在俄羅斯市場(chǎng)應(yīng)該很有競(jìng)爭(zhēng)力。于是祝景成找到俄羅斯普拉涅塔汽車(chē)銷(xiāo)售公司，游說(shuō)這家多年從事日本和德國(guó)二手車(chē)進(jìn)口的經(jīng)銷(xiāo)商代理中國(guó)汽車(chē)。2003年5月，性急的祝景成在中國(guó)非典最嚴(yán)重的時(shí)候，就把俄羅斯一家汽車(chē)商請(qǐng)到中國(guó)，先找了長(zhǎng)城汽車(chē)公司，但長(zhǎng)城沒(méi)有興趣。祝就又找到了同在保定的中興汽車(chē)，沒(méi)想到與中興的陳貞華副總經(jīng)理一拍即合，很快簽了一個(gè)506輛汽車(chē)出口的合同。這就是中國(guó)汽車(chē)出口俄羅斯簽下的第一單。

　　第一批中興汽車(chē)先運(yùn)了6輛車(chē)，但到海參崴通關(guān)時(shí)被俄方扣下，祝景成才知道要向俄羅斯出口汽車(chē)，就必須取得俄國(guó)家汽車(chē)檢驗(yàn)科研中心的質(zhì)量認(rèn)證�！坝谑俏覀兓剡^(guò)頭來(lái)跑質(zhì)量認(rèn)證，組織人員把約150頁(yè)的中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)文件翻譯成俄文，并連同樣車(chē)送莫斯科州的俄研究所檢驗(yàn)。前后用了近半年時(shí)間才取得了進(jìn)入俄市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。”在此過(guò)程中，俄方對(duì)產(chǎn)品共提出20余處不合格或不滿(mǎn)意，中興汽車(chē)都按俄方要求一一作了改進(jìn)，才終于勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。

　　除了認(rèn)證，車(chē)輛運(yùn)輸也成為中興出口的一大難題，由于海運(yùn)昂貴，陸運(yùn)中俄鐵路軌距又不一致，必須換裝，公路運(yùn)輸又無(wú)法滿(mǎn)足大量過(guò)貨，所以第一批中興皮卡經(jīng)綏芬河從海參崴進(jìn)入俄羅斯，在俄境內(nèi)多走了近3000公里。還有報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)也總是險(xiǎn)象環(huán)生。2004年4月，又一批中興皮卡在俄后貝加爾海關(guān)被扣留兩周，隨后被迫移送新西伯利亞海關(guān)，又被扣留40多天。

　　歷經(jīng)磨難的中興汽車(chē)到達(dá)俄羅斯之后，俄國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商給定出了18600美元的價(jià)格，仍有許多俄國(guó)人交高額定金要買(mǎi)這款車(chē)。但是好景不長(zhǎng)，由于售后服務(wù)跟不上，往往換一個(gè)配件要等三四個(gè)月，再加上2004年長(zhǎng)城皮卡也進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，而售價(jià)比中興低了3000美元，中興皮卡漸漸沒(méi)了銷(xiāo)路，2年時(shí)間才賣(mài)出2000多輛，只好無(wú)奈退出了俄羅斯市場(chǎng)。去年，中興汽車(chē)又重返俄羅斯，與阿莫爾汽車(chē)廠簽訂了一個(gè)貿(mào)易組裝協(xié)議，年計(jì)劃組裝中興威虎皮卡和無(wú)限SUV共3500臺(tái)。

　　對(duì)于祝景成將中興在俄羅斯的失利歸咎于長(zhǎng)城低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的說(shuō)法，長(zhǎng)城汽車(chē)海外市場(chǎng)部總監(jiān)龐金柱并不認(rèn)可。他認(rèn)為中興皮卡價(jià)格虛高是因?yàn)橹信d控制不了俄羅斯的經(jīng)銷(xiāo)商。

　　龐金柱為記者描述了長(zhǎng)城在俄羅斯的發(fā)展軌跡。長(zhǎng)城是在2004年進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，開(kāi)始輸入的是長(zhǎng)城皮卡和賽弗SUV，當(dāng)時(shí)賽弗的售價(jià)是16000美元，很有競(jìng)爭(zhēng)力，很快打開(kāi)銷(xiāo)路。后長(zhǎng)城為降低成本，又與當(dāng)?shù)匾黄?chē)廠合作，以出口散件組裝的方式，在俄生產(chǎn)了哈弗、賽影等車(chē)型。目前哈弗在俄羅斯的售價(jià)達(dá)22000美元，僅比現(xiàn)代途勝低2000美元，比鈴木維特拉低3000美元，而基本與大眾帕薩特、本田雅閣和雪鐵龍C5等中級(jí)轎車(chē)處于同一價(jià)格水平。去年長(zhǎng)城汽車(chē)在俄共銷(xiāo)售了6000多輛，今年將達(dá)15000輛。

　　龐金柱說(shuō)，長(zhǎng)城的步子之所以邁得比較穩(wěn)，是因?yàn)槲覀冊(cè)阡N(xiāo)售渠道和售后服務(wù)上下了大工夫。長(zhǎng)城是最早在俄羅斯建立品牌專(zhuān)賣(mài)店的中國(guó)車(chē)企，現(xiàn)在俄羅斯有3家一級(jí)代理商，建立的具有銷(xiāo)售、售后服務(wù)和零部件供應(yīng)功能的專(zhuān)賣(mài)店達(dá)到23家�！拔覀児庠谀箍凭拓Q了60多塊廣告牌，今年的廣告預(yù)算有300多萬(wàn)美元。”龐金柱一時(shí)興奮，把自己的商業(yè)機(jī)密都透露給了記者。

　　當(dāng)然，因?yàn)樵陲L(fēng)口浪尖上，他沒(méi)有再重述長(zhǎng)城的宏偉建廠計(jì)劃。按照此前長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英透露的規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃投入1億美元在俄羅斯建立整車(chē)生產(chǎn)廠，先期將投入7000萬(wàn)美元建成一個(gè)年產(chǎn)5萬(wàn)輛規(guī)模的組裝廠，主要的產(chǎn)品品種是哈弗CUV，同時(shí)，可生產(chǎn)長(zhǎng)城皮卡和SUV系列以及在未來(lái)三年下線(xiàn)的轎車(chē)和MPV車(chē)型。

　　如果說(shuō)中興第一個(gè)走出去了，長(zhǎng)城第一個(gè)站穩(wěn)了腳跟，那么奇瑞就是第一個(gè)真正打開(kāi)了俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。對(duì)于奇瑞在今年的異軍突起，奇瑞國(guó)際部的一位人士的解釋是，“我們一開(kāi)始走的就是高起點(diǎn)�！边@位人士介紹說(shuō)，與國(guó)內(nèi)其他廠家主要依賴(lài)俄羅斯的經(jīng)銷(xiāo)商不同，奇瑞汽車(chē)從2005年1月正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)起，就投入巨資在莫斯科建立了一家奇瑞獨(dú)資的汽車(chē)公司，全面負(fù)責(zé)奇瑞在俄羅斯的投資、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。同時(shí)，奇瑞還眼光獨(dú)到，選擇在俄羅斯的飛地-加里寧格勒與阿芙多托爾公司合作，利用加里寧格勒的經(jīng)濟(jì)特區(qū)政策，以貿(mào)易組裝方式，生產(chǎn)旗云、A5和瑞虎等汽車(chē)。阿夫塔托爾控股公司的董事會(huì)主席瓦列雷·薩克洛夫透露，他們將采取兩條并行路線(xiàn)來(lái)生產(chǎn)中國(guó)的奇瑞汽車(chē)，即一方面利用該公司的現(xiàn)有產(chǎn)能，另一方面將于2007年在加里寧格勒市創(chuàng)建一座新工廠。

　　除了售價(jià)9000美元的旗云去攻占低端市場(chǎng)之外，售價(jià)達(dá)2萬(wàn)美元的瑞虎也在和途勝、本田CR-V等國(guó)際品牌的SUV一起爭(zhēng)奪市場(chǎng)。奇瑞在俄羅斯市場(chǎng)的崛起，給中國(guó)汽車(chē)品牌走向國(guó)際化，帶來(lái)了一線(xiàn)希望。

　　●俄羅斯：天堂還是地獄

　　對(duì)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)素有研究的專(zhuān)家張少華告訴記者，雖然俄羅斯政府對(duì)中國(guó)汽車(chē)的開(kāi)口正在收緊，但是由于俄羅斯市場(chǎng)的巨大誘惑，在國(guó)內(nèi)飽受競(jìng)爭(zhēng)壓力的中國(guó)車(chē)企仍會(huì)義無(wú)反顧地沖向這個(gè)市場(chǎng)。

　　據(jù)張少華提供的數(shù)據(jù)，，2006年俄羅斯的汽車(chē)銷(xiāo)量大約在260萬(wàn)輛左右，比上一年增長(zhǎng)了大約30%。2007年，俄羅斯的汽車(chē)銷(xiāo)量增幅將達(dá)到13%，而2008年將達(dá)到17％左右。今年1季度俄羅斯市場(chǎng)上外來(lái)品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了29.5萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)74%。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，未來(lái)4年俄羅斯將有大約1500萬(wàn)家庭購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。

　　但希比利汽車(chē)公司董事長(zhǎng)祝景成認(rèn)為，俄羅斯市場(chǎng)是熱土，但并非凈土，為了保護(hù)本國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，俄羅斯還將會(huì)采取措施對(duì)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)行限制。而且，隨著近幾年俄汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，俄羅斯在幾年內(nèi)也會(huì)成為中國(guó)汽車(chē)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，中國(guó)汽車(chē)的當(dāng)務(wù)之急是提升自己汽車(chē)的質(zhì)量與品牌。祝景成透露，他目前正在與吉利接觸，想促成吉利與俄羅斯一家最大的經(jīng)銷(xiāo)商合作，來(lái)為吉利建立一個(gè)遍布俄羅斯全境的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。俄經(jīng)銷(xiāo)商打算投資數(shù)億美元來(lái)打造吉利品牌。祝說(shuō)：“人家俄羅斯經(jīng)銷(xiāo)商都看好吉利，說(shuō)遠(yuǎn)景可以賣(mài)到13000美元，吉利為何就不動(dòng)心呢？”

　　中興汽車(chē)的有關(guān)人士也否認(rèn)了中興在俄組裝項(xiàng)目遇阻的說(shuō)法。該人士表示，中興汽車(chē)去年就與阿莫爾汽車(chē)生產(chǎn)廠簽署了合作協(xié)議，今年5月份，以SKD方式生產(chǎn)的中興威虎皮卡已在俄羅斯正式下線(xiàn)。