路在何方？ 生物柴油起步亟待標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航

　　8月25日，記者從貴州省發(fā)改委獲悉，貴州省經(jīng)過與中石化積極洽談，雙方初步達(dá)成在小油桐生物柴油加工和銷售兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作的共識。據(jù)介紹，貴州省正積極發(fā)展小油桐生物柴油產(chǎn)業(yè)，已規(guī)劃發(fā)展100萬噸的生物柴油生產(chǎn)規(guī)模。 
 
　　還處于初級研究階段

　　華中農(nóng)業(yè)大學(xué)生物質(zhì)能源研究中心教授吳謀成介紹說，生物柴油泛指可供柴油機(jī)使用的清潔的、原料可再生的液體燃料。一類原料來源是油菜籽、大豆等油料作物，麻風(fēng)果（俗稱小油桐的果實(shí)）等油料林木果實(shí)，以及工程藻類等水生油料植物；另一類是動(dòng)物油脂、潲水油等。

　　吳謀成告訴記者，生物柴油是優(yōu)質(zhì)的石化柴油替代品，被稱為“綠色柴油”。和普通柴油相比，生物柴油具有優(yōu)良的環(huán)保性能，燃燒時(shí)排煙比較少，硫化物排放可減少70％；從原料來源看，它有可再生性，其運(yùn)輸、存儲(chǔ)和使用更加安全，不屬于易燃易爆危險(xiǎn)品。將生物柴油和一定比例的普通柴油調(diào)和使用，可以降低油耗，提高動(dòng)力性，柴油機(jī)不需作任何改動(dòng)或更換零件；其潤滑性也比較好，可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

　　目前，德國、美國、法國、意大利等國家都在大力發(fā)展生物柴油，年產(chǎn)量都在40萬噸以上，其中德國是生物柴油消費(fèi)最大國家，建有1400多個(gè)生物柴油加油站，2006年產(chǎn)量超過200多萬噸，并制訂了生物柴油國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　“與國外比，我國在甲醇汽油、乙醇汽油方面取得了可喜的進(jìn)步和發(fā)展，但生物柴油方面卻是剛剛起步，有相當(dāng)大差距，而且長期徘徊在初級研究階段，未能形成產(chǎn)業(yè)化。” 貴州大學(xué)副校長宋寶安說。

　　目前，我國僅海南、四川、貴州和福建等幾家公司開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，相繼建成了利用地溝油、植物油下腳油和廢動(dòng)物脂肪為原料年產(chǎn)超過萬噸生物柴油的生產(chǎn)線，但全國生物柴油的年產(chǎn)量不足8萬噸，在市場上銷售不會(huì)超過5萬噸。

　　生物柴油起步亟待標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航

　　我國是世界上最大的油菜種植國，主要分布在長江中下游流域，目前湖北省油菜種植面積約1700萬畝。據(jù)了解，100斤油菜籽可以加工40斤生物柴油，但目前國內(nèi)幾乎沒有一家企業(yè)以油菜籽來轉(zhuǎn)化生物柴油。 “這是因?yàn)槟壳懊繃嵱筒俗延蛢r(jià)格高達(dá)8000多元，而每噸普通柴油才5000元，這好比‘用面包來做饅頭’，成本太高�！贝送�，如果大面積擴(kuò)種油菜，還可能影響糧食生產(chǎn)，吳謀成解釋說。

　　“生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的問題是要解決原料來源，中國要依據(jù)國情形成自己的原料供應(yīng)特色。”宋寶安介紹說，美國、法國、德國等國主要以大豆油、芥末籽油、菜籽油等為原料生產(chǎn)生物柴油，但是中國人多地少，不可能像發(fā)達(dá)國家那樣用占用耕地的油料植物來發(fā)展生物柴油。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國城市餐飲業(yè)每年產(chǎn)生的地溝油和煎炸油已經(jīng)超過500萬噸，還有大量的烤制食品過程中產(chǎn)生的動(dòng)物性油脂、動(dòng)物制品下腳料經(jīng)處理得到的動(dòng)物性油脂、廚房凝析油等。有關(guān)專家建議，生物柴油生產(chǎn)可以充分利用這些大量的廢棄油脂，為廢棄油脂特別是地溝油找到出路，變廢為寶。

　　貴州省發(fā)改委副主任盧達(dá)昌說，貴州省大量種植小油桐來發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)，小油桐生長力極強(qiáng)，含油率高，能在沙石地等貧瘠的土地上生長，不與人爭糧，不與糧爭地，目前貴州已在荒山荒坡種植20萬畝，規(guī)劃種植600萬畝。

　　宋寶安告訴記者，目前我國生物柴油生產(chǎn)技術(shù)相對成熟，但生產(chǎn)設(shè)備比較落后�，F(xiàn)在制備生物柴油主要采用酯交換法。從對原料的要求、反應(yīng)條件難易、催化劑回收重復(fù)利用等方面考慮，非均相催化劑中的固體堿催化劑應(yīng)是今后發(fā)展的主要趨勢。

　　加快制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　清華大學(xué)李十中教授、中石化石油化工科學(xué)研究院高級工程師杜澤學(xué)等專家在貴州省考察時(shí)表示，生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須科學(xué)發(fā)展、合理布局，先做好示范，不能一哄而上。他們指出，原料是制約我國生物柴油發(fā)展的瓶頸，在種植油料樹木的時(shí)候，應(yīng)該充分考慮到樹種的選擇、種植面積和生物多樣性的問題，不要為生物柴油的發(fā)展付出生態(tài)被破壞的巨大代價(jià)。另外，要攻克廢棄油脂的處理問題，讓廢棄油脂有效地得到回收和分離，從而得到再次利用，建立廢棄油脂的收集、運(yùn)輸、處理等一系列管理程序。

　　對制約生物柴油發(fā)展的原料問題，吳謀成認(rèn)為只能通過科研來破解困境。如對轉(zhuǎn)化過程中產(chǎn)生的餅粕等進(jìn)行深加工，提高其附加值，以彌補(bǔ)轉(zhuǎn)化損失；其次，通過先進(jìn)技術(shù)提高油菜籽的含油量；通過化學(xué)方法提高生物柴油的質(zhì)量，提高其自身品質(zhì)。此外，木本油料植物果實(shí)、工程藻類和潲水油等，都可以加大開發(fā)利用。

　　“生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須要有生物柴油標(biāo)準(zhǔn)來保駕護(hù)航�！北R達(dá)昌說，我國生物柴油前景廣闊，雖然制定試行了第一個(gè)生物柴油國家標(biāo)準(zhǔn)——《柴油機(jī)燃料調(diào)和用生物柴油（ＢＤ100）國家標(biāo)準(zhǔn)》，但還只是生物柴油品質(zhì)推薦標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)盡快制定我國的生物柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生物柴油標(biāo)準(zhǔn)體系。一些發(fā)達(dá)國家已相繼建立了自己的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)，包括生物柴油抗氧化添加劑、原料儲(chǔ)存、隔油池垃圾的收集、運(yùn)輸、處理等一系列完備的標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　盧達(dá)昌說，生物柴油產(chǎn)業(yè)剛起步，有著很好的前景，希望國家制定鼓勵(lì)政策，促使有條件的企業(yè)和機(jī)關(guān)團(tuán)體積極使用生物柴油，支持生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　生物柴油在國外

　　生物柴油在20世紀(jì)70年代石油危機(jī)后得到迅速發(fā)展，許多國家制訂了相應(yīng)的研究開發(fā)計(jì)劃，如日本的陽光計(jì)劃、印度的綠色能源工程、美國的能源農(nóng)場等，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　歐盟國家十分重視以油菜籽等轉(zhuǎn)化生物柴油。早在4年前，其產(chǎn)量已占全世界的一半。為解決高額成本問題，德國于2004年規(guī)定，生物柴油加工企業(yè)全額免稅，混用生物柴油和普通柴油的，按比例免消費(fèi)稅。德國現(xiàn)有1500多個(gè)生物柴油加油站，主要供應(yīng)公交車等。還有一些國家政府實(shí)行補(bǔ)貼，緩解能源緊缺。