國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)留住旺季只剩“2選1”！

　　“9月車市很令人痛心，甚至比8月還慘”，銷量的不升反降令一汽大眾海聯(lián)力通店?duì)I銷總監(jiān)張家峰對(duì)這個(gè)傳統(tǒng)旺季格外失望。同樣的情形還出現(xiàn)在華晨汽車，“對(duì)消費(fèi)者的需求，我們已經(jīng)找不到任何規(guī)律了。”方向華晨店銷售總監(jiān)段國(guó)鋒表示。
 
　　“國(guó)慶長(zhǎng)假期間，所有專營(yíng)店的客流和電話問(wèn)詢量達(dá)到了歷史最高點(diǎn)，”東風(fēng)標(biāo)致北京區(qū)總監(jiān)鈕宏濤對(duì)他報(bào)表上新307的熱度很滿意。與其他多數(shù)品牌相比，9月下旬新307的投放令商家的日子紅火得多。

　　●新款上市帶火東風(fēng)標(biāo)致、比亞迪

　　“新307訂單已經(jīng)超過(guò)50輛，包括206,9月銷量達(dá)到170輛，對(duì)于我們這是個(gè)名副其實(shí)的‘金九銀十’，”東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)龍京津店副總經(jīng)理周航表示，“如果不是趕上新車上市的時(shí)機(jī)，會(huì)遜色得多�！�

　　新307于10月中下旬開始批量交付，因上市初期，廠家對(duì)307各車型均勻排產(chǎn)，這造成了暫時(shí)的結(jié)構(gòu)性資源緊缺，隨后將根據(jù)訂單調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃，11月開始，正常交車周期控制在兩周左右。屆時(shí)，因促銷力度不斷加大，現(xiàn)各家30輛上下的老款庫(kù)存也將清空。

　　此外，比亞迪也因白金版F3的投放收獲了一個(gè)不錯(cuò)的黃金周�！吧显挛覀冑u出140輛車，其中九成以上都是白金版，而正常的月銷量只有90輛左右，”鑫敏恒店品牌經(jīng)理賈純巖表示，“本月截止到10日，已經(jīng)又成交50輛。”同時(shí)，賈純巖還透露，明年1月將推出歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的白金版F3,但由于升級(jí)導(dǎo)致成本上升，價(jià)格有上浮可能。

　　●低價(jià)沖量凱旋探至13萬(wàn)元區(qū)間

　　對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷商，雖然9月有20%至30%的增量，多數(shù)商家不過(guò)是“賠本賺吆喝”�！�富康、愛麗舍都虧得很厲害�！鄙颀埦┙虻昕偨�(jīng)理陳斌稱。為了沖擊年度銷售計(jì)劃，東風(fēng)雪鐵龍北京大區(qū)已經(jīng)默許北京12家經(jīng)銷商之間對(duì)凱旋的降價(jià)促銷�！白�11日起，凱旋精英型統(tǒng)一優(yōu)惠2.4萬(wàn)元，手動(dòng)車型僅售13.98萬(wàn)元，這也同樣是賠本價(jià)。”某內(nèi)部人士透露。

　　盡管如此，仍有近半數(shù)經(jīng)銷商難以完成今年1200至1700輛的銷售任務(wù)，“進(jìn)一步降價(jià)無(wú)可避免，但幅度不會(huì)太大�！标惐蟊硎�。

　　9月，東風(fēng)日產(chǎn)首汽專營(yíng)店完成了銷售計(jì)劃的150%，但占據(jù)全部銷量五成的頤達(dá)、騏達(dá)，其降價(jià)幅度已達(dá)空前的2萬(wàn)元。

　　東風(fēng)本田思域，北京地區(qū)的銷量已將最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新老花冠甩在身后，不過(guò)其優(yōu)惠幅度也由年初的1萬(wàn)元放大到全系1.9萬(wàn)元。據(jù)悉，廠家將以明年年初的改款力阻思域售價(jià)的下滑。

　　●低于預(yù)期北京車市增速變緩

　　連續(xù)兩個(gè)月沒(méi)賣掉一輛雅紳特，某北京現(xiàn)代4S店的年度銷售看板上這樣記載著，盡管該店雅紳特的任務(wù)只是每月8輛�！皬S家已經(jīng)對(duì)我們下調(diào)了銷售計(jì)劃�！变N售經(jīng)理透露。

　　“兩三年前，如果有哪個(gè)月的銷量低于200輛，那一定是出了什么問(wèn)題�！�天津一汽四海聯(lián)通店銷售總監(jiān)王海向記者表示，而該店8、9月份的銷量之和才能達(dá)到這個(gè)數(shù)字。

　　200輛以上，廣州本田各專營(yíng)店的庫(kù)存量高居不下已持續(xù)了3個(gè)月，其中雅閣所占比例超過(guò)四分之一，占用資金近3000萬(wàn)元。

　　銷量下滑，一汽大眾海聯(lián)力通店已經(jīng)減少了提車計(jì)劃，以降低自7月以來(lái)的高庫(kù)存，然而這個(gè)數(shù)字仍達(dá)到300余輛。“與往年相比，盈利水平大幅下降，全年銷售虧損，”營(yíng)銷總監(jiān)張家峰表示，“產(chǎn)能快速增長(zhǎng)，與需求的增速并不匹配，北京市場(chǎng)受關(guān)注度高，各廠家預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)比例能達(dá)到8%至10%，而實(shí)際增長(zhǎng)率只有5%，落后于全國(guó)水平�！�

　　●新車扎堆刺激年終車市

　　借著接踵而至的又一銷售旺季，大批新車將在第四季度扎堆投放，要攪熱車市。

　　混合動(dòng)力版思域已定于11月19日的廣州車展正式上市，正在熱賣的CR-V同時(shí)推出6擋手動(dòng)車型。

　　比亞迪首款中級(jí)轎車F6本月上市，為此，北京將由目前一家4S級(jí)經(jīng)銷商和3家2S店，擴(kuò)張至6-7家4S店。而與之謀求同一市場(chǎng)的江淮賓悅也將同期上市。

　　第三代蒙迪歐唯一的懸念———價(jià)格定于11月初揭開謎底，新雅閣也已在伺機(jī)而動(dòng)。