原創(chuàng)  棍掃一大片 比亞迪F3能否定出百姓價？

原創(chuàng)文章，如需轉載或者投稿，請致信：Jenny@pcauto.com.cn

　　造百姓的車，就要有百姓的價格

　　在7月24日的“廣州日報系列汽車迷你論壇”上，我們與比亞迪工作人員和經銷商閑聊時，由他們的談話，我們有理由相信F3的一定會定出一個百姓的價格！廠家表態(tài)比亞迪新車F3預計售價在10萬元左右，不過我們相信F3的價格肯定會比這個更誘人！

　　在去年廣州車展就有露臉的比亞迪新車F3一直牽動著我們的心，不僅因為比亞迪是一個本土品牌，更多的是因為F3是一款具有真正自主知識產權的轎車，大家都希望比亞迪F3的誕生可以為我們爭口氣。

　　比亞迪F3上市，車市降價浪潮將掀

　　10萬元左右的F3，造型設計走的是國際流行元素道路，4533mm×1705mm×1490mm的承載式車身造型是標準的中級車身段，王傳福把F3的競爭對手定位在伊蘭特和福美來等車型上，在中級車中，10萬元左右的價格的確是非常有競爭力的，那會不會比亞迪F3一出，造成中級車市的降價潮呢？我們期待之中。

　　眾所周知，今年上半年車市價格一直比較穩(wěn)定，據(jù)專家分析，九月份將迎來車市的降價狂潮，一是因為八月份新車對市場的洗禮，老款車不管是處以銷量還是讓道考慮，都要自降身家；二是因為接近年底，各廠家都想自己今年有一個好的銷售業(yè)績，來證明自己的實力，所以車市降價是大勢所趨！

　　版權聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評論團成員馬海燕獨家稿件。版權為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經授權請勿轉載。文章為作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關。

　　F3的優(yōu)勢

　　比亞迪公司是由生產手機電池起家的，發(fā)展到現(xiàn)在市場上的名牌手機外殼、攝像頭等都是由比亞迪制造的，比亞迪公司董事長兼總裁王傳福曾經說：“比亞迪將會用造手機的質量精度要求來制造汽車”，這說明比亞迪在制模和整裝工藝上是有非常大的優(yōu)勢的！

　　在今年4月份，比亞迪F3在天津汽車檢測中心所做碰撞試驗，據(jù)天津國家汽車檢測中心碰撞中心就F3參加碰撞實驗時的兩個數(shù)據(jù)表明：F3的乘員頭部的危險值指數(shù)為231，國家危險值標準指數(shù)為1000；腿部的危險值為1.4，國家危險值標準指數(shù)為10；F3碰撞試驗之后，國家汽車檢測中心專家分析，F(xiàn)3在碰撞試驗的數(shù)據(jù)表明該車型的安全系數(shù)高于國內絕大部分的同類別車型，已經達到了國際水準，和不少國際級汽車企業(yè)的產品安全性能不相上下。不過希望這些數(shù)據(jù)不要像奇瑞和通用官司一樣，引人爭議！

　　對比亞迪F3的期待

　　本土品牌奧克斯的退市，對以后推出的本土品牌汽車是一個十分嚴重的打擊，希望比亞迪可以吸取教訓，力抓質量，保證售后，讓我們對本土品牌可以重新建立起信心！

比亞迪F3車型配置參數(shù)

　　版權聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評論團成員馬海燕獨家稿件。版權為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經授權請勿轉載。文章為作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關。