車評(píng)主持人
- 主持人：曹臻
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：每天，我們的車市都有很多新聞?wù)诎l(fā)生。每周，我們都會(huì)對(duì)這些正在發(fā)生著的事情評(píng)頭論足。我們不是權(quán)威，但我們會(huì)為了客觀公正的觀點(diǎn)而努力...
- 主持人：袁克楠
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：為網(wǎng)友們奉獻(xiàn)最新最快的新車上市咨詢和最客觀的評(píng)論，是我們奮斗的目標(biāo)。我們難免有年輕時(shí)的浮躁和經(jīng)驗(yàn)不足，希望網(wǎng)友們能夠多加指正，謝謝...
- 主持人：薛維
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：新欄目、新挑戰(zhàn)。通過網(wǎng)絡(luò)這個(gè)舞臺(tái)，我們得以表達(dá)我們對(duì)汽車的愛與恨�？陀^、公正是我們一直追求的目標(biāo)。希望我們能與這個(gè)欄目共同成長(zhǎng)...
本周車壇聚焦
- 新/老馬自達(dá)6上陣父子兵
- 據(jù)悉，全新馬6將于今年的12月正式上市，上市之后，新馬6將全力主攻20萬以上區(qū)間的車型，而老馬6也不會(huì)停產(chǎn)，老車型將進(jìn)攻20萬以下的車型市場(chǎng)，屆時(shí)，新老馬6將會(huì)形成“上下通吃”的局面。新車相比上一代的尺寸更大，車身質(zhì)量得到提升，縫隙細(xì)小均勻。馬自達(dá)為新車提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中MZR2.5升……
評(píng)論編輯：曹臻
18日晚上，上海通用攜旗下凱迪拉克全新一代CTS，在深圳的明斯克航母甲板上，舉行了聲勢(shì)浩大的中國(guó)區(qū)發(fā)布儀式。香車、美酒、名嘴，還有劃過頭頂?shù)闹鄙龣C(jī)和空中飛人……不拘一格的舉辦方式似乎都在向參與者表明：全新CTS對(duì)進(jìn)攻中國(guó)豪華運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)有著十足的把握。而最新一代的CTS……
- 08款CTS上陣 重建豪車格局
- 中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于凱迪拉克的認(rèn)識(shí)，除了口耳相傳的豪華膜拜外，印象最深最直接的無疑是《黑客帝國(guó)Ⅱ：重裝上陣》中的凱迪拉克02款CTS，相信所有看過這部影片的人都對(duì)那場(chǎng)高速公路追逐戰(zhàn)的場(chǎng)景記憶猶新，也深深記住了這部出色的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車。但“重裝上陣”這詞，用在全新的08 CTS上似乎更合適……
- 18.18萬起 雅閣欲再奪冠
- 現(xiàn)在中高級(jí)轎車已經(jīng)從20萬元的起步價(jià)下滑至18萬多，這并不意味著價(jià)格戰(zhàn)的開始，其實(shí)，大家也都在猛賺眼球的同時(shí)，更多的將目光放在了商務(wù)車采購這個(gè)大單上，很清楚，要想走量，這的確是一個(gè)最佳途徑，別忘了今年頂在新雅閣頭上的17.8萬輛的“大刀”。雅閣2.0實(shí)施低價(jià)策略，反映出廣本在巨大銷售壓力下……
本周熱點(diǎn)回顧
兩廂車春天已經(jīng)來臨 年內(nèi)上市新車超20款
- 三四年前，如果你想買輛有個(gè)性的兩廂車，朋友們會(huì)勸你加點(diǎn)錢買輛中看的三廂車�？裳巯�，只要你一說想買車，身邊的朋友馬上會(huì)向你推薦幾款漂亮的兩廂車．從最初的“很傻很天真”，到現(xiàn)在的“很好……
- 編輯評(píng)論
- 兩廂車已經(jīng)越來越熱了，特別是那些尺寸較大的兩廂車。國(guó)外流行緊湊型的我們不愛，全尺寸的倒是追捧有加。好吧，讓自主品牌也來插一腳吧。
“狡黠”營(yíng)銷背后有文章 東風(fēng)日產(chǎn)掀狂潮
- 在“處心積慮”地營(yíng)銷造勢(shì)的背后，這個(gè)年輕的合資公司正在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，尋找著每一個(gè)“饕餮”的機(jī)會(huì)。說起營(yíng)銷造勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)日產(chǎn)”）是汽車企業(yè)一……
比亞迪F6卓越上市 售8.98萬—15.98萬
- 3月18日，廣大消費(fèi)者翹首以盼的新一代實(shí)力座駕，中高級(jí)轎車市場(chǎng)的又一重磅車型——比亞迪F6正式宣布全國(guó)上市。F6的上市標(biāo)志著中高檔轎車“理性消費(fèi)時(shí)代”已經(jīng)來臨……
- 編輯評(píng)論
- 比亞迪F6的價(jià)格怎么那么低？2.4L、長(zhǎng)4846 mm、手自一體變速箱、MIVEC 4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有一項(xiàng)能不令你心動(dòng)。這些，就是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。
國(guó)產(chǎn)新奔馳C級(jí)上市 售37.8-47.8萬
- 北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司（北京奔馳-戴克）正式宣布，國(guó)產(chǎn)全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車3月15日起正式在全國(guó)各梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商展廳全面開售。此次投放市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化車型……
- 編輯評(píng)論
- 國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)悄悄地來了，又悄悄地降價(jià)了。進(jìn)口、后國(guó)產(chǎn)的目的是希望用進(jìn)口的品質(zhì)樹立高貴的形象，降價(jià)則是為了觸動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的敏感神經(jīng)。
本周話題：長(zhǎng)安福特�？怂�暢銷，進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3上市。一時(shí)間，國(guó)內(nèi)A級(jí)車市上瞬間刮起一陣大尺寸兩廂車型的颶風(fēng)。實(shí)用性空間沒有三廂車大，油耗沒有緊湊型兩廂車省，為什么國(guó)內(nèi)消費(fèi)者愿意對(duì)“大兩廂”車型動(dòng)心呢？也許，空間夠用、設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)的風(fēng)格印證了不少Cross概念。你認(rèn)為大尺寸兩廂車真的會(huì)像行業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的那樣風(fēng)行08年車市嗎？
正方觀點(diǎn)
當(dāng)然會(huì)的。大兩廂車型結(jié)合了三廂車型所沒有的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練、又不損失過多實(shí)用空間的優(yōu)點(diǎn)。這符合中國(guó)市場(chǎng)上消費(fèi)者實(shí)用與美觀相結(jié)合的消費(fèi)理念。必然會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)成為消費(fèi)者挑選車型的風(fēng)向標(biāo)。
反方觀點(diǎn)
不會(huì)流行。中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣還是比較跟隨國(guó)際流行動(dòng)態(tài)的。大尺寸三廂車在國(guó)際上也有，在中國(guó)的暫時(shí)熱銷只不過是相對(duì)以前無人問津的局面。未來，更標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型兩廂車和三廂轎車才是市場(chǎng)上的主流。
第三方觀點(diǎn)
不好說。誰知道未來會(huì)流行什么款式的車型。畢竟，汽車消費(fèi)也會(huì)緊跟流行風(fēng)潮。如今正興起的Cross、SUV、大兩廂車都是比較有“新意”的消費(fèi)選擇之一，并不需要有誰成為主流、誰會(huì)被拋棄的說法。
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責(zé)任編輯：薛維 設(shè)計(jì)：魏漢斌 制作：Doyoe
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