2010年度車型評(píng)選之小型車篇

　　瑞納緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體顯得凹凸有致，流體雕塑的設(shè)計(jì)語言被很好的貫徹在整車外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)中，符合當(dāng)前汽車外形設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，整體的視覺效果時(shí)尚前衛(wèi)，不失動(dòng)感。再細(xì)看瑞納的前臉設(shè)計(jì)，擁有現(xiàn)代新一代車型的家族式臉譜特征，“X”型的運(yùn)用使車頭的每一根線條都像是在向后發(fā)散，看起來更有視覺的沖擊力，雙U型機(jī)艙蓋線條讓車頭看起來更加立體，造型犀利的進(jìn)氣格柵添加了鍍鉻裝飾件，使精致度有所提升。前燈組的造型也十分銳利，使這款小車看起來也有了點(diǎn)兇悍的氣勢(shì)。（所試駕的車輛由經(jīng)銷商再增加了包圍組件，使得外型更具動(dòng)感。）

　　側(cè)面的線條同樣的流暢動(dòng)感，大角度傾斜的A柱和C柱與車頂自然過渡，到尾部又有些許的上翹，形成類似尾翼的設(shè)計(jì)，頗有幾分轎跑車的味道。兩條向上傾斜的腰線使瑞納看起來筋骨分明，動(dòng)感十足。雙色后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，效果不錯(cuò)。多幅鋁合金輪轂樣式也比較運(yùn)動(dòng)，輪胎采用了現(xiàn)代常用品牌錦湖，尺寸為195/50 R16。

　　瑞納的內(nèi)飾有兩種顏色可選，米色偏向家用風(fēng)格，看起來更溫馨，灰色則顯得較比運(yùn)動(dòng)，實(shí)用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯(cuò)的，模具的邊緣處理的光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻。用料方面并沒有驚喜，中控臺(tái)依然是硬塑料材質(zhì)，但表面紋路處理不錯(cuò)，使質(zhì)感有了些許提升。門板中部采用了打孔皮革覆蓋，手感不錯(cuò)。

　　瑞納的內(nèi)飾有兩種顏色可選，米色偏向家用風(fēng)格，看起來更溫馨，灰色則顯得較比運(yùn)動(dòng)，實(shí)用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯(cuò)的，模具的邊緣處理的光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻。用料方面并沒有驚喜，中控臺(tái)依然是硬塑料材質(zhì)，但表面紋路處理不錯(cuò)，使質(zhì)感有了些許提升。門板中部采用了打孔皮革覆蓋，手感不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面瑞納有兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.4升γ和1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定燃燒，最大功率分別達(dá)到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩為135.4牛米和155牛米。從數(shù)據(jù)上看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中都屬于優(yōu)秀水平。