當(dāng)轎跑遇上SUV 測試東風(fēng)啟辰T90 2.0L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】放在更早之前，T90這種跨界路線未必能得到大家的肯定。但以現(xiàn)時來看，越來越年輕化的消費群體其實更加愿意嘗試新鮮事物。因此對于啟辰而言，與其把精力投進白熱化的SUV市場，不如另覓出路，反而能贏得幾分先機。

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　　這種跨界風(fēng)的玩法，早前本田也曾經(jīng)在歌詩圖用過，然而市場的反響并不算特別好。如今啟辰T90也嘗試這種設(shè)計，但底氣會比歌詩圖更充足些。為何這么說呢？

　　一方面T90基于上代奇駿的C平臺，本身已是非常成熟的技術(shù)，無形中也讓成本下降不少，要知道目前T90 10.98-15.48萬確實非常有競爭力，畢竟同價位有此尺寸的對手并不多，更可況T90有其獨樹一幟的外形設(shè)計。

　　而另一方面則是外觀上突破了啟辰過往的設(shè)計風(fēng)格，“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計風(fēng)格第一次出現(xiàn)在啟辰的車子上，讓T90變得大膽而前衛(wèi)，前臉的鋒銳與腰線的剛勁結(jié)合起來很有眼前一亮的感覺。

　　內(nèi)飾部分則盡可能營造出高檔感，橫向拉伸的中控臺被12.3英寸觸摸屏所占據(jù)，一些細節(jié)的按鍵與旋鈕如果蒙上眼睛使用的話，感官上幾乎與一臺日產(chǎn)無異。

　　T90主要競爭對手還是那些自主品牌的SUV，如果論配置的豐富程度，前者未必能完全占得上風(fēng)，不過在一些細節(jié)的貼心程度上，T90倒是有其可取之處。

　　大尺寸中控屏幕已經(jīng)成為當(dāng)下的流行趨勢，T90也同樣采用了12.3英寸的觸摸屏，并內(nèi)置了IT-COMMANDER系統(tǒng)，車內(nèi)的大部分功能包括空調(diào)在內(nèi)都能在系統(tǒng)內(nèi)進行調(diào)節(jié)。

　　除了觸屏這種方式以外，T90在擋桿后方還配有五維旋鈕，方便進行菜單的選擇和切換。實際用起來，由于屏幕距離駕駛者有點遠，這個五維旋鈕反而是最順手的操作方式。不過左右撥動時能發(fā)現(xiàn)旋鈕的阻尼還是有點生澀，不夠順滑。

　　AVM全景影像算是T90的其中一個賣點，這套系統(tǒng)相比對手而言，一方面消除了四角的黑邊，另一方面還增加了變道盲區(qū)顯示的功能。可以說把全景影像的功能進一步挖掘，實用度很高。

　　另外，T90采用了轎跑般的車頂曲線，C柱部分的下壓或多或少都會對后排乘客的頭部空間有所影響。好在車頂位置的偷空處理后，身高為172CM的體驗者仍有四指的余量，而壓迫感略微有一點。如果能有全景天窗的話，相信會改善不少。