新保時捷911 Carrera S試駕 需量力而行

● 空間：后排緊湊 前排跑車特有的環(huán)抱感不強

　　新一代的911因為加長了100mm的軸距，所以在前排座椅的膝部空間也因此增加了25mm，同時方向盤的調(diào)節(jié)范圍也增加10mm，這身材高大的駕駛者來說絕對是個福音。

　　座椅上的真皮材質(zhì)非常出色，質(zhì)感與觸感都非常完美，不過別以為真皮座椅就會舒適，這款桶型賽車座椅絕對是“硬貨”，同時擁有極佳的包裹性，而且還有16方向電動調(diào)節(jié)。

　　圖中的模特身高為175cm，在正常駕駛姿態(tài)時空間非常充裕，無論是膝部空間還是頭部空間。不過正因為如此，那種所謂的跑車環(huán)抱式感覺在911上面并不明顯。

　　看到模特的樣子我突然感覺坐飛機經(jīng)濟艙已經(jīng)是很幸福的事情，后排座椅的質(zhì)感也是非常硬邦邦。值得一提的是911的后排提供了兒童安全座椅安裝裝置，也就是說周末你可以帶上你的小孩，讓他從孩提時代就領略911的魅力。

　　儲物空間

　　作為一款短軸距、后置后驅(qū)的車型，你可能不指望911身上還有多少空間可以給日常使用了，但經(jīng)過我們的體驗，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實情況要比想象中的樂觀許多。

　　車頭的行李箱也得益于軸距的提升，因此獲得了445L的容積，雖然在寬度上有所限制，但是深度方面還是非常實用的。同時車內(nèi)也提供了兩個杯架，車門門板處提供了隱藏式的儲物格。中央扶手臺內(nèi)的儲物格非常淺，除了放入一些隨身物品之外估計也難有作為了。