比想象的更超值 試駕全新秦燃油版自動擋

　　此次試駕我們體驗(yàn)的是比亞迪全新秦燃油版自動擋車型，搭載的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為148N·m，匹配CVT無級變速箱，懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，底盤由比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯·柯克調(diào)校。

　　發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速是噪音會相對大一些，但是如果你城市駕駛代步保持在較低轉(zhuǎn)速下輕柔行駛的時候，比亞迪全新秦燃油版自動擋就能夠帶來比較完美的行駛體驗(yàn)了。

　　比亞迪全新秦燃油版自動擋的底盤的表現(xiàn)是必須要著重提一下的，從感受上來說你很難相信這樣高素質(zhì)的底盤表現(xiàn)出現(xiàn)在一臺不到9萬元的家轎上，同樣的感受絕對是超過15萬元的轎車才能夠擁有的。時速40km/h行駛通過減速帶，撞擊聲很明顯懸掛收縮速度很快，但帶來的沖擊力體感非常的小，震動連坐墊都夠不著，整個車身都沒有明顯的晃動。在通過連續(xù)淺坑洼路面時，讓我想到了一個頂級產(chǎn)品上才會用到的詞——魔毯。

　　回到開頭的三個問題，從看上有多值？硬件配置有多值？開起來又有多值？

　　比亞迪Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言讓比亞迪全新秦燃油版自動擋的顏值在同級別中絕對鶴立雞群，外部配置例如燈光的規(guī)格非常的高，整體氣場在15萬元之內(nèi)的家轎車型中都不落下風(fēng)，把它開回家起碼在三四線城市絕對是能夠滿足你對面子的需求的。所以我認(rèn)為比亞迪全新秦燃油版自動擋看上去的確很值，比12萬元以內(nèi)的絕大多數(shù)家轎產(chǎn)品都更有面子。

　　硬件配置方面比亞迪全新秦燃油版自動擋的亮點(diǎn)自然在10.1英寸的旋轉(zhuǎn)中控屏上了，基于安卓的系統(tǒng)非常高效，擁有完備到絕對溢出的娛樂功能；整車科技配置方面還算齊全，接近配置的競品車型售價都在10萬元左右。所以我認(rèn)為比亞迪全新秦燃油版自動擋硬件配置也很值，比同配置競品省差不多1萬遠(yuǎn)，中控娛樂系統(tǒng)獨(dú)占性很強(qiáng)，體驗(yàn)也是絕無僅有。

　　比亞迪全新秦燃油版自動擋的行駛品質(zhì)方面有強(qiáng)項(xiàng)也有弱項(xiàng)，發(fā)動機(jī)動力和噪音相對來說表現(xiàn)稍弱，底盤表現(xiàn)和乘坐舒適性又異常的給力。所以我認(rèn)為比亞迪全新秦燃油版自動擋開起來也值，弱項(xiàng)稍弱于平均水平，強(qiáng)項(xiàng)則遠(yuǎn)超同級別水準(zhǔn)。

　　綜上所述，以比亞迪全新秦燃油版自動擋頂配尊貴版為例，從消費(fèi)者角度出發(fā)其8.68萬元的預(yù)售價可以說是真香了，整體表現(xiàn)超過目前同級別水平不少，性價比可以說是非常超值了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）