底盤提升明顯 測(cè)試第二代傳祺GS4
0-100km/h加速測(cè)試
性能測(cè)試前，我們先將ESP、空調(diào)等全部關(guān)掉，采用憋轉(zhuǎn)速方式起步，在起步瞬間，輪胎有輕微打滑，車頭有明顯的抬升。加速過(guò)程中，車身姿態(tài)都保持平穩(wěn)，最終全新GS4取得10.09秒的百公里加速成績(jī)。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
從時(shí)速100km/h全力制動(dòng)時(shí)，由于懸掛調(diào)校偏軟，車輛有點(diǎn)頭現(xiàn)象，在車內(nèi)的感覺(jué)不大，車身姿態(tài)穩(wěn)健，最終其百公里制動(dòng)距離為40.45米。
噪音測(cè)試
測(cè)試時(shí)，外部環(huán)境音相對(duì)較大，對(duì)怠速時(shí)的測(cè)試結(jié)果影響比較明顯；當(dāng)車速起來(lái)后，風(fēng)噪和胎噪逐漸掩蓋環(huán)境噪音，此時(shí)，全新GS4在中高速對(duì)風(fēng)噪抑制的能力則尤為突出；不足的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音相對(duì)大些，在急加速時(shí)感受尤為明顯。
油耗測(cè)試
對(duì)于一臺(tái)家用車，燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)疑時(shí)重要的一環(huán)。為了測(cè)試新車的在城市駕駛的油耗，我們擬定了日常通勤的路線——快速路+城市路，把平均時(shí)速控制在30km/h左右。在廣州，環(huán)城快速上行駛的車速維持在40-60km/h，而在城市道路上，由于測(cè)試當(dāng)天路況較好，最終平均時(shí)速為33km/h，加注了8.85L燃油，換算其百公里油耗為7.31L/100km。
| 第二代傳祺GS4油耗測(cè)試成績(jī) | |||
| 行駛總里程 | 平均速度 | 消耗燃油 | 平均油耗 |
| 121km | 33km/h | 8.85L | 7.31L/100km |
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