“特斯拉真的不是對(duì)手” 試駕一汽-大眾ID.4 CROZZ

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“特斯拉真的不是對(duì)手”，對(duì)！特斯拉真的不是ID.4的對(duì)手。當(dāng)然這個(gè)“真的不是對(duì)手”的意思，并不是特斯拉不如ID.4 CROZZ，而是兩者產(chǎn)品特征，定位以及所針對(duì)的人群都有明顯的區(qū)別，甚至試駕完之后，我覺(jué)得他們并不是同一類(lèi)的電動(dòng)車(chē)。

　　采用MEB平臺(tái)是這臺(tái)ID.4 CROZZ最大的特點(diǎn)，也是它所有亮點(diǎn)的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著大眾在電動(dòng)車(chē)終于！終于，躬身入局，有點(diǎn)大BOSS終于出現(xiàn)的那種感覺(jué)。

　　確實(shí)在歐洲市場(chǎng)上，ID.4的表現(xiàn)非常搶眼，一上市的銷(xiāo)量就吧特斯拉給拉下來(lái)，也難怪它在中國(guó)的表現(xiàn)也寄予了厚望，幾乎同一時(shí)間，南北大眾同時(shí)國(guó)產(chǎn)。

　　MEB平臺(tái)的技術(shù)解讀就不再這里展開(kāi)了，基于電動(dòng)車(chē)邏輯打造在先天性上確實(shí)會(huì)帶來(lái)不少的好處。比如符合電動(dòng)車(chē)布局的車(chē)身結(jié)構(gòu)，帶來(lái)更高效的機(jī)械分布和車(chē)內(nèi)空間；全新的E3電子電氣架構(gòu)，從之前的分布式結(jié)構(gòu)變成了模塊化設(shè)計(jì)；以另外更低的成本，我相信這一招也是消費(fèi)者感受最深的，畢竟MQB已經(jīng)屢試不爽。

　　ID.4的設(shè)計(jì)確實(shí)迎合了現(xiàn)在新能源的簡(jiǎn)約風(fēng)格，一汽-大眾的ID.4 CROZZ基本套用了海外版的設(shè)計(jì)，而上汽大眾的ID.4 X則進(jìn)行了一些本地化的重新設(shè)計(jì)，但總體而言，“媽還是那個(gè)媽?zhuān)捱€是那個(gè)娃”。

　　另外，大眾還給這套IQ.Light賦予了更多情感化的表達(dá)，當(dāng)你揣著鑰匙走進(jìn)車(chē)輛，大燈組都會(huì)從底部向上旋轉(zhuǎn)，做出類(lèi)似于抬頭的迎接的動(dòng)作。有點(diǎn)類(lèi)似當(dāng)您回家的時(shí)候，您家的寵物會(huì)給“投歡送抱”，表達(dá)歡樂(lè)一樣。

　　我們這一次試駕的是長(zhǎng)續(xù)航PRO版，搭載的是后置永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，這樣的參數(shù)放在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)Ρ?，還算挺保守的。不過(guò)低延遲、高扭矩輸出平臺(tái)寬廣的電車(chē)特征還是燃油車(chē)無(wú)法比。

　　如果你是想要跟特斯拉對(duì)比加速性能的話(huà)，其實(shí)你直接對(duì)比一下它們的參數(shù)就知道可比性并不大，幾乎是一目了然的事。即使將ID.4 CROZZ駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)，再來(lái)一腳底板電，它的加速帶來(lái)的沖擊比不上目前任何一臺(tái)特斯拉。

　　但細(xì)節(jié)之處，ID.4 CROZZ在這樣的模式下，它的動(dòng)力爆發(fā)還是略有些漸進(jìn)感，大概大家也懂大眾的意圖了吧。假如在舒適模式下，這種動(dòng)力漸進(jìn)的感覺(jué)已經(jīng)非常接近燃油車(chē)，它就是想讓駕駛員可以從現(xiàn)在燃油車(chē)無(wú)縫轉(zhuǎn)換到ID.4 CROZZ上，之間不需要學(xué)習(xí)成本和適應(yīng)。

　　另外還有一個(gè)點(diǎn)能佐證ID.4這一的意圖，那就是它的動(dòng)能回收。雖然運(yùn)動(dòng)模式的回收力度會(huì)略微比舒適模式更強(qiáng)些，但也還類(lèi)似燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的范疇。

　　ID.4 CROZZ并沒(méi)有提供很多動(dòng)能回收的擋位可選，而是提供了B擋，在這個(gè)模式下，你才比較明顯地感受到動(dòng)能回收的存在，但離單踏板模式還有很遠(yuǎn)距離。采用B擋在市區(qū)走走停停也絲毫不會(huì)覺(jué)得難受，很輕松就能把車(chē)開(kāi)順，不會(huì)因動(dòng)能回收讓感覺(jué)到暈車(chē)。

　　這樣看來(lái)，ID.4 CROZZ在駕駛設(shè)定上跟特斯拉是截然不同的，特斯拉逐漸推崇單踏板模式，尤其在MODEL Y和2021款MODEL 3上，動(dòng)能回收甚至一直處于很強(qiáng)的狀態(tài)，無(wú)法調(diào)輕，要的就是改變你的駕駛習(xí)慣，逐漸適應(yīng)更多使用動(dòng)能回收進(jìn)行制動(dòng)。ID.4 CROZZ則盡可能迎合絕大部分人早已經(jīng)習(xí)慣的駕駛操作，讓你無(wú)壓力地開(kāi)這臺(tái)ID.4 CROZZ。

　　底盤(pán)方面，ID.4 CROZZ依然“德味”濃濃，懸掛的回彈反饋非常厚重，也許由于電池的負(fù)重，它的表現(xiàn)并不算很柔韌，尤其是大坑洼時(shí)，車(chē)內(nèi)的動(dòng)靜還是挺大的。支撐方面的表現(xiàn)是出色的，高速行駛的穩(wěn)重感一如既往地“大眾”。

　　其實(shí)這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)有些“笨”，首先它的軸距并不短，背著一塊大電池；而方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比小，也預(yù)留了一些虛位，電動(dòng)助力也偏重，所以一上手就不會(huì)覺(jué)得是一臺(tái)輕巧的車(chē)，這些設(shè)定跟特斯拉MODEL Y都是有明顯區(qū)別的。

　　總結(jié)：試駕完一汽-大眾ID.4 CROZZ后，越發(fā)覺(jué)得它跟MODEL Y并不是一類(lèi)的電動(dòng)車(chē)。特斯拉會(huì)更加極端，甚至它的宗旨就是推翻您對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知，它有功能更強(qiáng)的駕駛輔助系統(tǒng)，極簡(jiǎn)的內(nèi)飾布局，駕駛方面也跟燃油車(chē)有一定的區(qū)別。至于ID.4 CROZZ，它更愿意讓之前使用燃油車(chē)的用戶(hù)能夠無(wú)負(fù)擔(dān)地切換到電動(dòng)車(chē)上，不僅是體驗(yàn)上，也包括了非常重要的售價(jià)，大眾是在按照自己的步伐和思路去推進(jìn)數(shù)字化和電氣化。

　　我不認(rèn)為大眾這樣的做法是跟不上時(shí)代，或者是在退而求次，其實(shí)這一筆賬很容易算。話(huà)題王——特斯拉，2020年在華銷(xiāo)量大約在15萬(wàn)輛左右，成績(jī)斐然！但一對(duì)比大眾集團(tuán)的385萬(wàn)輛，完全不在一個(gè)量級(jí)。那究竟是跟銷(xiāo)量規(guī)模15萬(wàn)/年的品牌搶市場(chǎng)，還是考慮如何將銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)到385萬(wàn)輛/年的用戶(hù)去無(wú)縫切換到新能源領(lǐng)域更務(wù)實(shí)？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	大眾ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版	2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版	2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版	2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版
官方價(jià)：	27.99萬(wàn)	21.99萬(wàn)	23.99萬(wàn)	19.99萬(wàn)
購(gòu)置稅：	-	-	-	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	29.05萬(wàn)	22.89萬(wàn)	24.94萬(wàn)	20.83萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-	-
廠(chǎng)商：	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2021-01	2021-01	2021-01	2021-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 306馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 204馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 170馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	306	204	204	170
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	225	150	150	125
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	460	310	310	310
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	80	-	-	80
變速箱：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4592×1852×1629	4592×1852×1629	4592×1852×1629	4592×1852×1629
軸距(mm)：	2765	2765	2765	2765
最高車(chē)速(km/h)：	160	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	500	550	550	400
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)
整車(chē)質(zhì)保：	四年或13萬(wàn)公里	四年或13萬(wàn)公里	四年或13萬(wàn)公里	四年或13萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4592	4592	4592	4592
寬度(mm)：	1852	1852	1852	1852
高度(mm)：	1629	1629	1629	1629
軸距(mm)：	2765	2765	2765	2765
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	-	-	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	512	512	512	512
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	930×990×820	930×990×820	930×990×820	930×990×820
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	EBN	-
電機(jī)類(lèi)型：	前交流異步+后永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	306	204	204	170
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	225	150	150	125
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	460	310	310	310
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	150	150	125
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	310	310	310
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	雙電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置+后置	后置	后置	后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	500	550	550	400
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	84.8	84.8	84.8	55
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:無(wú),慢充:無(wú)	快充:0.5小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	80	-	-	80
簡(jiǎn)稱(chēng)：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類(lèi)型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	雙電機(jī)四驅(qū)	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動(dòng)四驅(qū)	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/45 R21	235/55 R19	235/50 R20	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	255/40 R21	255/50 R19	235/45 R20	235/55 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●全車(chē)	●前排	●全車(chē)	●前排
并線(xiàn)輔助：	●	-	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車(chē)影像	●360度全景影像	●倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-	●	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類(lèi)型：	○可開(kāi)啟式全景天窗 ●不可開(kāi)啟全景天窗	○可開(kāi)啟式全景天窗 ●不可開(kāi)啟全景天窗	○可開(kāi)啟式全景天窗 ●不可開(kāi)啟全景天窗	●不可開(kāi)啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	830x710	830x710	830x710	830x710
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	○
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	●	○
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●	○
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●	●	●
電池預(yù)加熱：	●	●	●	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮	●塑料	●真皮	●塑料
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	●	-	●	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	5.3英寸	5.3英寸	5.3英寸	5.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	○	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●前排	-	●前排	-
座椅材質(zhì)：	皮/翻毛皮混搭	皮/織物混搭	仿皮	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	-	●前排	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	-	●駕駛席 ●副駕駛席	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	●	-	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	-	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	●	●	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	-	●矩陣式	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	●	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	●	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○	-	○	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	-	●	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●	-	●	-
后視鏡記憶：	●	-	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱：	○	○	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●	●
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類(lèi)型：	●Type-C	●Type-C	●Type-C	●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	Harman/Kardon哈曼卡頓	-	（選裝：Harman/Kardon哈曼卡頓）	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:7	標(biāo)配:7，選裝:10	標(biāo)配:7
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	12英寸	12英寸	12英寸	12英寸
人臉識(shí)別：	-	-	-	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話(huà)：	-	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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