假人/靶車(chē)都難不倒它！ICT-300智能測(cè)試-伊蘭特

　　面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和自身因素的影響，韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額接連被擠壓，為了應(yīng)對(duì)這一狀況，他們只好加快迭代的速度，來(lái)快速增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全新一代伊蘭特就是帶著這樣的使命登場(chǎng)，從整體實(shí)力來(lái)看，它確實(shí)有了相當(dāng)大的進(jìn)步，外觀變得激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾質(zhì)感也有所提升，最重要的是科技配置更加豐富了。

　　不過(guò)光看冷冰冰的數(shù)據(jù)和照片并無(wú)意義，接下來(lái)，我們將進(jìn)入座艙智能化評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)際測(cè)試來(lái)看看這款十萬(wàn)出頭的韓系家轎到底進(jìn)步了多少，能否為我們帶來(lái)驚喜。

　　為了讓大家能在最短的時(shí)間里了解這款車(chē)型智能座艙方面的表現(xiàn)，我們先上總結(jié)。在智能座艙的評(píng)測(cè)當(dāng)中，通過(guò)對(duì)屏幕效果、車(chē)機(jī)性能、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分，最終伊蘭特獲得66分（總分100分），分?jǐn)?shù)排名在18位，處在中游水平。

　　從得分細(xì)則我們可以發(fā)現(xiàn)伊蘭特稍微有一些偏科，語(yǔ)音交互成績(jī)十分出色，拿到了28分，排名前列，但像車(chē)機(jī)性能和智能化進(jìn)階需求兩個(gè)項(xiàng)目，它的表現(xiàn)還有較大的進(jìn)步空間，但整體還能排名中游，證明其座艙智能化水平還是達(dá)標(biāo)的，而且別忘了，這只是一款10萬(wàn)元出頭的合資家轎啊。

我們先來(lái)看一下伊蘭特在屏幕效果方面的表現(xiàn)，在這里我們主要考核伊蘭特中控屏的尺寸、顯示細(xì)膩程度、可視角度（以及反光程度）和屏幕表面涂層等等。

　　要判斷一款車(chē)型座艙智能化水平的高低，離不開(kāi)的是對(duì)車(chē)機(jī)性能的評(píng)價(jià)，作為目前汽車(chē)的“第四大件”，車(chē)機(jī)在汽車(chē)?yán)锇缪葜匾巧Ｎ覀兘酉聛?lái)看看這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)到底實(shí)際表現(xiàn)如何。

　　流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　不得不說(shuō)，伊蘭特上這一套車(chē)機(jī)系統(tǒng)確實(shí)讓我十分驚喜，畢竟作為一款10萬(wàn)元出頭的合資家轎來(lái)說(shuō)，本來(lái)我們對(duì)他不報(bào)太大希望，但使用后我們發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)的功能集成度還是相當(dāng)?shù)母?，許多功能都可以通過(guò)屏幕或者語(yǔ)音來(lái)完成控制。

　　車(chē)機(jī)功能豐富度及體驗(yàn)效果

　　功能方面，我們可以看到工程師給這一塊中控大屏集成了足夠豐富的功能控制開(kāi)關(guān)，許多功能都能在屏幕上找到對(duì)應(yīng)的控制頁(yè)面

　　主頁(yè)面上的圖標(biāo)和卡片設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，尺寸還足夠的大，而且大部分功能頁(yè)面都能在兩步內(nèi)打開(kāi)，用戶可以比較輕松完成各種功能的控制。

　　儀表功能豐富度

　　儀表曾經(jīng)只提供給用戶查看車(chē)輛時(shí)速、轉(zhuǎn)速等情況之用，但隨著科技的進(jìn)步，全液晶儀表的加入，讓車(chē)企可以加入豐富的顯示內(nèi)容，讓用戶在駕駛過(guò)程中也能輕松讀取一些必要信息。

　　雖然整體顯示效果還算出色，但屏幕顯示內(nèi)容的豐富程度不高，許多空白處也沒(méi)有好好利用上，比較實(shí)用的多媒體和導(dǎo)航信息則只在中央?yún)^(qū)域上方進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的提醒。

　　車(chē)載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　不同車(chē)型之間語(yǔ)音交互能力差異較為明顯，它能比較很好地反應(yīng)一款車(chē)的座艙智能化的程度，語(yǔ)音識(shí)別率高低、識(shí)別速度快慢、可控制功能多寡都是評(píng)判這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。

　　伊蘭特這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)對(duì)于一些常規(guī)語(yǔ)令識(shí)別率和執(zhí)行率相當(dāng)高，導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)、空調(diào)、車(chē)窗等功能都能通過(guò)語(yǔ)音命令控制。

　　系統(tǒng)對(duì)于語(yǔ)令反應(yīng)速度很快，基本能做到與發(fā)音同步語(yǔ)義識(shí)別，并在話音剛落之際開(kāi)始執(zhí)行命令。

　　系統(tǒng)對(duì)于模糊發(fā)音糾錯(cuò)能力較強(qiáng)，在模糊發(fā)音糾錯(cuò)能力測(cè)試環(huán)節(jié)中，對(duì)于測(cè)試員的一些“塑料廣譜”仍有不錯(cuò)的識(shí)別率，能完美識(shí)別“打開(kāi)車(chē)窗”和“導(dǎo)航到外灘”兩個(gè)語(yǔ)令，“我想吃麥當(dāng)勞”在部分情況下可以識(shí)別。

　　在語(yǔ)義聯(lián)系這一部分，伊蘭特表現(xiàn)中規(guī)中矩，系統(tǒng)能完成模糊語(yǔ)義的命令如“我很冷”和“有點(diǎn)熱”這樣語(yǔ)令，幫我找最近的小楊生煎”和“我想去靜安寺附近吃麥當(dāng)勞”這類復(fù)合語(yǔ)令也并沒(méi)有難倒它。比較有意思的是，當(dāng)用戶說(shuō)出“我很冷”和“有點(diǎn)熱”這類指令時(shí)，系統(tǒng)出了能空調(diào)溫度外，還會(huì)調(diào)小/大出風(fēng)量，來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)氣溫。

　　一款好的車(chē)機(jī)，除了能實(shí)現(xiàn)一些基本的功能以外，還應(yīng)該配備遠(yuǎn)程控制、在線更新等功能，甚至在必要的時(shí)候能與用戶實(shí)現(xiàn)情感交流，帶來(lái)一些樂(lè)趣等。