何止是車，這是一座殿堂！測試紅旗E-HS9

　　【太平洋汽車網 評測頻道】紅旗E-HS9（詢底價|查參配）是目前市場上首款大型純電SUV，除了紅旗幾乎沒有一個中國廠商敢于在這個領域試水，并且把頂配定價直接干到了70萬以上，但紅旗做了這個嘗試。確實，比起其他中國品牌，紅旗在大型乘用車市場里更有底氣。那么這款堪稱里程碑式的重磅車型，實測性能表現如何？市場前景又如何呢？

　　紅旗這個品牌背負了很多故事和很多期待，作為共和國第一個轎車品牌，它錯過了中國汽車產業(yè)發(fā)展的黃金二十年。但這個局面從2018年開始有了改變。2018年1月8日，紅旗在人民大會堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，從彼刻開始，紅旗就不再是一個普通的國產品牌了。

　　人民大會堂可是全國最高級別的會議場所，能在這兒舉辦發(fā)布會的，也就只有紅旗這個殿堂級的中國品牌夠格了。在這個發(fā)布會上，一汽集團董事長徐留平表露了紅旗復興的決心和信心。

　　2020年，E-HS9作為紅旗最頂級旗艦SUV面世，它被寄托了更深層更長遠的希望，對于紅旗品牌自身，它瞬間拉高了整個品牌的高端形象，為后續(xù)車型鋪路；對于眾多沖擊高端市場失利的中國品牌，它若能成功，更是能夠起到鼓舞作用，也讓全世界看見國潮的崛起。

　　 E-HS9是目前市場上定價最高的中國品牌量產車型了，與此同時，其他自主品牌車型在30萬以上的市場卻寸步難行，顯然國內汽車市場對高端國產車型接受度還不夠高。

　　那么E-HS9的到來會引領其他中國車企迎難而上嗎？以個人拙見，要分兩種情況。

　　傳統自主車企如吉利、長安、長城、廣汽等并不會隨即貿然跟隨紅旗進入大型SUV市場，畢竟，它們在中型SUV市場都還只是剛剛打開銷路，沒有紅旗這樣的身份背景，現在顯然不是下注大型電動SUV市場的最好時機。

　　而對于新勢力品牌，則會更放得開手腳，沒有過往的束縛，品牌格調和產品策略都更加容易高開低走，先把品牌捧上去，再把價格門檻放下來。蔚來、高合等品牌便是類似的做法。

　　2020年底上市后，紅旗HS9在今年1-4月收獲了月均400輛的成績，對于一款全新的、定價50-70萬的大型電動SUV來說，這是非常值得認可的成績。

　　由于E-HS9現階段在市場上還沒有完全對標的競品，我們列舉了幾個潛在競爭對手在今年一月的單月銷量作為對比參考?？梢?，在單月銷量上它已經超過了老牌美式豪門——林肯的領航員，這無疑透露出國民對高端“國潮”產品的認可。而相對于最熱門的高端電動SUV——特斯拉MODEL X，紅旗E-HS9同樣實現了超越。

　　另外，據紅旗官方統計數據顯示，新紅旗品牌戰(zhàn)略下的車型，單位采購的占比并不高，私人車主比例高達九成。也就是說，如今的紅旗車型在民用市場更受歡迎，單位采購的比例不高。至于，據E-HS9車主透露，在其車友群體中，多以80后90后用戶為主，這也一定程度上體現了高端汽車消費群體年輕化趨勢和紅旗品牌年輕化策略的成功。

　　聊完了品牌和市場，我們來看看實車。紅旗E-HS9全系車型都采用前后雙電機的四驅動力系統，并提供兩種動力級別，兩個低配版本為435馬力，460km續(xù)航；兩個高配版本則是551馬力，電池組容量達到99kWh，續(xù)航能力510km。我們這次測試的車型是63.98萬元的次頂配——旗·暢六座版，最大功率405kW（551PS），最大扭矩750N·m。

　　作為電動車，因為沒有發(fā)動機也不需要換擋，E-HS9駕駛起來的平順性自然非常好。而最重要的是這是一輛輸出高達750N·m扭矩的四驅電動車，只要你深踩油門，迅猛的加速會把你牢牢地被按在椅背上，要知道這可是一臺5秒鐘就能破百的車子，雖然他看起來塊頭有點大。

　　E-HS9的轉向手感在各種駕駛模式下都比較接近，并沒有因為運動模式而變得沉重，也沒有因為是舒適模式就輕的發(fā)飄，其回饋力度比較適中，質感也足夠出色。

　　底盤方面采用的是前雙橫臂+后多連桿的四輪獨立懸架，這套懸架的簧筒調校偏軟，因此車內乘客的舒適性相當好，路面各種大大小小的凹凸顛簸基本都被蕩平。

　　那么，舒服的懸掛，過彎側傾一定讓人心慌慌吧？也不至于，因為E-HS9配備了空氣懸掛，選擇不同駕駛模式后車輛會自動調節(jié)車身高度。在運動模式下，當車身降到最低之后，整車重心也降低了，懸架支撐性也更硬朗一些，能夠應對你的激烈操控。當然了，由于E-HS9車身尺寸相當龐大，在高離地間隙轉態(tài)下轉彎時，側傾幅度確實會逼著你減速。

　　噪音也是比較影響駕駛感受的，紅旗E-HS9作為純電車，它在各個速段下車內都非常安靜，再加上它配備了雙層隔音玻璃，因此車內的靜謐性是完勝同級別燃油車的。不過由于車身造型比較方正，當車速達到100km/h以上時，風噪就會比較影響車內靜謐性了。不過車內配備的高保真音響系統，可以讓你忽略這點小小的風噪。

　　這次測試的是E-HS9次頂配版本，最大馬力551匹，最大扭矩750N·m，雖然這個數值還沒有特斯拉MODEL X上千牛·米那么浮夸，但依然十分強悍。

　　加速測試

　　測試前我們先將電子穩(wěn)定系統以及空調壓縮機關閉，并打開運動模式，以讓車輛發(fā)揮出最強的性能，此時空氣懸掛也會讓車身高度降到最低。電動車不需要踩死剎車憋轉速，直接一腳“電門”踩到底，車輛就會進行全力地加速。

　　“地板電”起步時，E-HS9前后軸電機同步啟動，為四個車輪提供驅動力，即便是關閉了ESP，四個車輪也沒有出現打滑的現象，不過抬頭現象還是比較明顯的。

　　從加速曲線圖表中可以看出，從起步到70km/hz這個速度區(qū)間，加速度都能維持在0.6g左右，動力輸出持久性還是不錯的，不夠起步瞬間沒有太強的爆發(fā)力，有些車型起步瞬間g值可以達到0.8-1.0g。隨著速度增加，g值逐漸回落，但到了100km/h時，依然能夠保持在0.4g，動力儲備充足。

　　 高功率版本的E-HS9與相同動力水平的特斯拉MODEL X 100D相比，零百加速成績還是稍微遜色了點，畢竟車更大更重。而與其他大型SUV相比，E-HS9的加速成績依然有優(yōu)勢。 

　　制動測試

　　對于如此龐大身材且搭載超大容量電池組的一款電動SUV，其自身重量必然相當可觀，因此我們對其制動性能表現如何可以說十分期待。

　　經過多次實測，最終E-HS9制動取得的最好成績?yōu)?7.44米，這個成績對于這么大一臺車來說，算是相當可以了，不過與下列其他幾款車型比起來，還是有一定的差距，只能說對手太強大了，E-HS9這個成績并不算差。不過經過多次全力制動之后，E-HS9的剎車系統出現了比較明顯的熱衰減，剎車距離呈現遞增趨勢，考慮到車重，E-HS9的制動系統確實在這種情況下負擔會比較大。

　　噪音測試

　　 既然定位于高端豪華SUV，紅旗E-HS9在NVH方面自然是狠下功夫，尤其是隔音方面做得頗為出色。電動車嘛，靜止狀態(tài)下的噪音值37.3分貝，與其他電動車基本持平。不過行駛起來之后，在60km/h和90km/h的速度下，其噪音值都要比其他百萬級燃油動力SUV低很多，相比其他電動車在同樣速度下也要更低。

　　不過到了100km/h以上的速度，由于方正的造型，風噪開始張狂起來，到了120km/h這個節(jié)點，測得62.7分貝的噪音值，與其他豪華品牌燃油車在相同速度下相比也差不多，不過從主觀感受上來說，這個噪音水平并不會讓你不愉快，更何況車內還有高音質的音響系統可以幫你忘掉噪音。

　　從2018年紅旗發(fā)布全新戰(zhàn)略之后，設計就是品牌形象提升的一項重要議題，為此紅旗還下了血本請來了世界一流設計師賈爾斯·泰勒。在國際頂尖大師的操刀下，紅旗車型的設計確實在保證了氣場的前提下，變得更年輕前衛(wèi)了，E-HS9就是一個充分體現品牌設計理念的車型。

　　此前我們已經對紅旗E-HS9的設計和駕駛感受進行了深度解讀，點擊下方圖片可前往相關文章。

　　E-HS9是一臺妥妥的全尺寸SUV，超過5.2米的車長、2米的車寬以及3.1米的軸距，讓它在同級別車型面前絲毫不怯場。

　　紅旗E-HS9作為一款誕生于AI時代的電動汽車，大屏幕+智能化自然也是不可少的，四個大屏幕占據了整個中控臺，整個座艙呈現給我們的就是兩個詞：豪華、科技。這臺車的內飾，到處都用上皮質、木質、翻毛皮、搪塑進行覆蓋，幾乎找不到什么廉價的硬塑料，營造出了超越傳統豪華品牌車型的檔次感。另外，E-HS9車上所配備的硬件已經具備了L3級別自動駕駛的能力，不過很遺憾目前由于軟件和相關法規(guī)等問題，還沒有開放這項功能。

　　為了讓車主用車更放心，紅旗為E-HS9提供了4年/10萬公里免費保養(yǎng)、終身免費保修以及終身免費救援等服務，讓你無需擔心成為這款全新車型的韭菜。另外還有10次/年上門取送車的服務，大大節(jié)省了E-HS9尊貴車主花費在車輛保養(yǎng)和維護上的時間。

　　 經過我們的實際測試，E-HS9的加速性能確實強悍，百公里加速僅需5秒左右，不過制動方面由于車重過大，剎車距離沒有什么驚喜。駕駛感受上，完全屬于大車的感覺，談不上什么操控快感，但開起來還是輕松愉快的。外形上絕對給人足夠震撼的氣場，行駛在路上回頭率不亞于超跑。內飾則體現為科技和新潮，中控臺上四個大尺寸的屏幕和其他眾多科技配置，都完全不會讓人聯想起以前紅旗車型沉穩(wěn)的樣子。

　　總的來說，紅旗E-HS9無疑是紅旗下了功夫誓要做好的車型，結果也沒有讓我們失望，雖然未能十全十美，需要優(yōu)化的地方依然存在，但作為量產車國家隊隊長，這款殿堂級的車型，還是有足夠實力擔任擎旗手，高高舉起這面紅旗的。 （圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	紅旗E-HS9 2021款 旗·悅 七座版	2021款 旗·享 六座版	2021款 旗·暢 六座版	2021款 旗·領 四座版
官方價：	50.98萬	53.98萬	63.98萬	72.98萬
購置稅：	-	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	52.71萬	55.79萬	66.06萬	75.28萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗
級別：	大型SUV	大型SUV	大型SUV	大型SUV
上市時間：	2020-12	2020-12	2020-12	2020-12
發(fā)動機：	純電動 435馬力電動機	純電動 435馬力電動機	純電動 551馬力電動機	純電動 551馬力電動機
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	435	435	551	551
電動機總功率(kW)：	320	320	405	405
電動機總扭矩(N·m)：	600	600	750	750
電池充電時間：	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門7座SUV	5門6座SUV	5門6座SUV	5門4座SUV
長×寬×高(mm)：	5209×2010×1731	5209×2010×1731	5209×2010×1713	5209×2010×1713
軸距(mm)：	3110	3110	3110	3110
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	6.5	6.5	5	5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	460	460	510	510
充電時間：	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質保政策：	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	5209	5209	5209	5209
寬度(mm)：	2010	2010	2010	2010
高度(mm)：	1731	1731	1713	1713
軸距(mm)：	3110	3110	3110	3110
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	188	188	171	179
車重(kg)：	2512	2512	2610	2640
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	7	6	6	4
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(個)：	-	-	-	-
每缸氣門數(個)：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動	純電動
燃油標號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標準：	-	-	-	-
電動機型號：	前CAM220PT2/后CAM220PT2	前CAM220PT2/后CAM220PT2	前CAM220PT2/后CAM250PT1	前CAM220PT2/后CAM250PT1
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	435	435	551	551
電動機總功率(kW)：	320	320	405	405
電動機總扭矩(N·m)：	600	600	750	750
前電動機最大功率(kW)：	160	160	160	160
前電動機最大扭矩(N·m)：	300	300	300	300
后電動機最大功率(kW)：	160	160	245	245
后電動機最大扭矩(N·m)：	300	300	450	450
驅動模式：	純電動	純電動	純電動	純電動
驅動電機數：	雙電機	雙電機	雙電機	雙電機
電機布局：	前置+后置	前置+后置	前置+后置	前置+后置
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	460	460	510	510
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	84	84	99	99
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無	快充:0.8小時,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅動方式：	雙電機四驅	雙電機四驅	雙電機四驅	雙電機四驅
四驅形式：	電動四驅	電動四驅	電動四驅	電動四驅
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R21	265/45 R21	265/45 R21	275/40 R22
后輪胎規(guī)格：	265/45 R21	265/45 R21	265/45 R21	275/40 R22
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	22.5	22.5	21.3	22
離去角(°)：	22.4	22.4	21.4	22
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	188	188	171	179
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預警系統：	●	●	●	●
道路交通標示識別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	●	●
夜視系統：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	-	-	-	-
車內中控鎖：	●	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●	●
遙控泊車：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統：	●	●	●	●
倒車動態(tài)提醒系統：	●	●	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●智能 ●個性化	●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●智能 ●個性化	●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●智能 ●個性化	●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●智能 ●個性化
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	軟硬+高低調節(jié)	軟硬+高低調節(jié)
空氣懸掛：	-	-	●	●
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	●	●
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
電池預加熱：	●	●	●	●
方向盤材質：	●真皮	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●	●
方向盤記憶：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排 ●后排
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊長度調節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調節(jié)：	-	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	●
后排座椅調節(jié)：	●靠背調節(jié)	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié)	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié)	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié) ●腿托調節(jié)
后排座椅電動調節(jié)：	-	●	●	●
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	-
后排座椅電動放倒：	●	●	●	-
第三排座椅：	●	●	●	-
座椅布局形式：	2+3+2	2+2+2	2+2+2	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)	●四區(qū)	●四區(qū)	●四區(qū)
后排獨立空調：	●	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	●	●	●
負離子發(fā)生器：	-	●	●	●
車內香氛裝置：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結構：	-	●矩陣式	●矩陣式	●矩陣式
自適應遠近光燈：	-	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	-	●	●	●
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
內后視鏡流媒體功能：	-	-	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外●	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	○	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●	●
手機互聯/映射：	-	-	-	-
車聯網：	●	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●終身免費	●終身免費	●終身免費	●終身免費
道路救援呼叫：	●	●	●	●
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	●
后排中央控制系統：	-	-	-	●
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	●	●	●	●
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:8	標配:12	標配:12	標配:16
主動降噪系統：	-	-	-	-
系統名稱：	-	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數：	-	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-	-
激光雷達：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
自適應巡航：	●	●	●	●
彎道保持輔助：	●	●	●	●
導航輔助駕駛：	-	-	-	-
內置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	●	●	●	●
遠程召喚：	-	-	-	-
自動泊車入位：	●	●	●	●
車道保持輔助系統：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●	●
車機系統：	-	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
人臉識別：	-	-	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個數：	3	3	4	4
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉：	-	-	-	-
多屏互動：	●	●	●	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
手勢識別：	-	-	-	-
OTA空中升級：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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