給運(yùn)動(dòng)再來(lái)點(diǎn)電 測(cè)試別克昂科威S GS

行人識(shí)別均通過(guò)！ ICT-300智能測(cè)試-別克昂科威S艾維亞

昂科威S艾維亞是別克首款采用eCloud智能云電子架構(gòu)的車型，它的表現(xiàn)究竟如何？下面評(píng)測(cè)還原真實(shí)智能化能力。

舒適性出色 長(zhǎng)途試駕別克昂科威S/昂科旗艾維亞

本次我們將對(duì)昂科旗艾維亞，以及剛剛上市不久昂科威S艾維亞兩款車型進(jìn)行1300公里的長(zhǎng)途試駕，希望能帶給我們一些不一樣的感受。

拋棄“大叔”范兒 測(cè)試別克昂科威S艾維亞

昂科威S艾維亞不到30萬(wàn)的售價(jià)大幅拉低了Avenir系列的購(gòu)買門檻，那么除了設(shè)計(jì)上的變化，這款新車還有哪些亮點(diǎn)呢？

加了“S”真不一樣 測(cè)試昂科威S 652T兩驅(qū)版

別克昂科威S定位于昂科威與昂科旗之間，屬于別克車型體系里的新成員，滿足當(dāng)下越來(lái)越年輕的市場(chǎng)需求，這是昂科威S誕生的使命所在

脫下西裝依然優(yōu)雅 試駕別克昂科威S艾維亞

上汽通用別克通過(guò)昂科威S作為一款新車，為昂科威這個(gè)車型注入更多符合時(shí)代需求的新鮮血液，面對(duì)越來(lái)越年輕的消費(fèi)群體，它如何在保留豪華的同時(shí)實(shí)現(xiàn)年輕化的轉(zhuǎn)變，今天我們就來(lái)一探究竟。

“卡車新勢(shì)力”百度，玩的還是氫燃料電池

與氫燃料電池乘用車相比，氫燃料電池卡車我一直認(rèn)為是個(gè)更靠譜的東西，畢竟它的電池可以做得更小從而減少載重與造價(jià)，建造在服務(wù)區(qū)的加氫站因?yàn)檫h(yuǎn)離市區(qū)也避免了很多存氫、氫運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的安全問(wèn)題，目前歐洲很多國(guó)家已經(jīng)制定了與“氫卡車”有關(guān)的政策方案，估計(jì)離落地不遠(yuǎn)了。

廣豐iA5涉嫌違規(guī)“鎖電” 相關(guān)部門介入

有車主就此前被討論的“廣汽豐田iA5鎖電”問(wèn)題向廣州市南沙區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局反饋投訴

一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時(shí)間將提前

據(jù)悉，隨著廣汽豐田賽那的提前亮相，一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

RAV4換個(gè)殼就能打敗冠道了？到店體驗(yàn)豐田凌放

神秘又陌生的豐田HARRIER終于國(guó)產(chǎn)，大家對(duì)它的亮點(diǎn)和歷史了解有多少？來(lái)跟小編一起端詳端詳。

全新一代豐田坦途更多細(xì)節(jié)曝光 將于9月19日發(fā)布

日前，豐田官方發(fā)布了全新坦途車型的細(xì)節(jié)預(yù)告圖，同時(shí)宣布全新坦途將于9月19日正式發(fā)布。