全網(wǎng)首測(cè)！真實(shí)油耗6.X？測(cè)試五菱星辰混動(dòng)版

　　五菱星辰（詢(xún)底價(jià)|查參配）是Ling OS靈犀系統(tǒng)的首款落地車(chē)型，這套系統(tǒng)由上汽通用五菱聯(lián)合博泰、思必馳、科大訊飛等共同開(kāi)發(fā)，是一套開(kāi)放且智能的生態(tài)系統(tǒng)，未來(lái)將逐步覆蓋到五菱的所有新車(chē)上。

　　LING OS靈犀系統(tǒng)具備OTA能力，能夠持續(xù)迭代更新，未來(lái)將發(fā)展成集智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能終端于一體的生態(tài)系統(tǒng)，不過(guò)目前它還是集中在智能網(wǎng)聯(lián)層面。

　　此前在試駕五菱佳辰時(shí)，筆者就已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)這套LING OS靈犀系統(tǒng)，它冷啟動(dòng)快，操作流暢，界面UI和操作邏輯合理，上手難度低，功能也足夠豐富，還首創(chuàng)在車(chē)機(jī)端內(nèi)置網(wǎng)易云音樂(lè)。

　　這套靈犀系統(tǒng)發(fā)布以來(lái)廣受好評(píng)，尤其在語(yǔ)音交互方面，其好用程度甚至比一些打著智能化標(biāo)簽的新勢(shì)力品牌更高，支持分區(qū)拾音（左右）、連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)、多重語(yǔ)令識(shí)別、免喚醒、自定義喚醒詞、3D車(chē)載助手形象等等，整個(gè)語(yǔ)音交互體驗(yàn)十分自然，也更具情感溫度。

　　為此，筆者專(zhuān)門(mén)針對(duì)五菱星辰的語(yǔ)音交互，按照極智+ICT-300智能座艙評(píng)測(cè)體系中的語(yǔ)音交互評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行打分，看看它在排行榜上，處于什么位置。

　　常規(guī)功能實(shí)現(xiàn)

　　首先是常規(guī)功能的實(shí)現(xiàn)，包括四大基礎(chǔ)功能：空調(diào)、導(dǎo)航、車(chē)窗、音樂(lè)，這些對(duì)于LING OS來(lái)說(shuō)屬于小菜一碟，識(shí)別上快準(zhǔn)狠，沒(méi)有任何難度。當(dāng)然，它的能力不止于此，像是雨刷、天窗、氛圍燈、車(chē)輛設(shè)置等等，都能通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行操作，基本可以做到駕車(chē)途中只動(dòng)口不動(dòng)手。

　　除了覆蓋的功能足夠多以外，它的反應(yīng)速度也相當(dāng)快，識(shí)別和執(zhí)行都快，基本上做到秒問(wèn)秒答。不過(guò)它對(duì)語(yǔ)令輸入也有一定的語(yǔ)速要求，假如你說(shuō)話時(shí)中間稍微有所停頓，系統(tǒng)會(huì)隨即進(jìn)入識(shí)別，導(dǎo)致輸入語(yǔ)令不完整，進(jìn)而需要再次進(jìn)行操作，當(dāng)然這也是很多車(chē)型都存在的問(wèn)題。所以在語(yǔ)音交互過(guò)程中，建議先想好你想要說(shuō)的語(yǔ)句，然后一次性念完，以提升識(shí)別成功率。

　　語(yǔ)音糾錯(cuò)能力

　　在糾錯(cuò)能力測(cè)試中，我們使用有明顯偏差發(fā)音的三句語(yǔ)令進(jìn)行測(cè)試，考驗(yàn)的是車(chē)機(jī)系統(tǒng)對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)普通話的理解和糾正能力。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)試，系統(tǒng)能夠識(shí)別“打開(kāi)車(chē)窗”“導(dǎo)航到外灘”這兩句帶有濃烈粵式口音的指令，對(duì)于難度更高的“我想吃麥當(dāng)勞”則識(shí)別成“我想去馬東樓”糾錯(cuò)能力中等，與大部分新勢(shì)力車(chē)型表現(xiàn)持平。

　　語(yǔ)義聯(lián)想&多重識(shí)別

　　這一部分的測(cè)試考驗(yàn)的是語(yǔ)音系統(tǒng)的詞匯量夠不夠大，以及對(duì)于不帶任何功能指向的語(yǔ)義理解是否準(zhǔn)確到位，比如“我很熱”“我想吃麥當(dāng)勞”這樣意圖明確但語(yǔ)句中不提及“空調(diào)”或“導(dǎo)航”這樣的關(guān)鍵詞匯，是否能夠執(zhí)行。

　　實(shí)際測(cè)試下來(lái)，靈犀系統(tǒng)對(duì)于前4個(gè)指令都輕松完成，這也是目前大部分車(chē)機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)的能力極限，更讓我驚喜的，是它能夠?qū)崿F(xiàn)跨功能雙重語(yǔ)令，比如“調(diào)低溫度并打開(kāi)副駕車(chē)窗”。

　　實(shí)際上即便是很多打著“智能”標(biāo)簽的新勢(shì)力品牌車(chē)型，對(duì)于這樣的指令都無(wú)法執(zhí)行，而五菱的LING OS系統(tǒng)據(jù)稱(chēng)可以實(shí)現(xiàn)十重指令，也就是說(shuō)把十句語(yǔ)令一次性說(shuō)出來(lái)，系統(tǒng)可以全部識(shí)別并同時(shí)完成全部指令。不過(guò)對(duì)于“調(diào)溫+導(dǎo)航”這句指令，系統(tǒng)倒是沒(méi)能成功執(zhí)行。

　　總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)LING OS靈犀系統(tǒng)的語(yǔ)音系統(tǒng)總得分為30分，在我們的極智+ICT-300智能汽車(chē)評(píng)測(cè)系統(tǒng)中的語(yǔ)音交互部分，和極氪001、理想ONE、小鵬P7等車(chē)型并列排名第五，優(yōu)于蔚來(lái)ET7、比亞迪漢等車(chē)型。