試駕進(jìn)口豐田威颯Venza 脫胎于漢蘭達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】豐田在國內(nèi)SUV市場中確實有很齊全的產(chǎn)品線，從大型SUV普拉多再到中型SUV漢蘭達(dá)還有緊湊級SUV的RAV4，而在現(xiàn)在流行的跨界車型上則顯得薄弱了些，不過這一現(xiàn)狀將由威颯來改變，不僅在外觀方面采用了SUV+Coupe的造型設(shè)計，整體及細(xì)節(jié)都與我們對豐田車型的印象有比較大的出入。

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　　威颯就是那滿大街跑的漢蘭達(dá)的兄弟車型，用的都是一套底盤系統(tǒng)，本質(zhì)上可以說是一款偏向運動風(fēng)格的漢蘭達(dá)，不過在外觀方面它基本看不出漢蘭達(dá)的影子，因此無論是居家感還是運動感都要比漢蘭達(dá)有著本質(zhì)的區(qū)別，那么下面借著北京黃昏前的最后一點點時間來簡單試駕下。

① 威颯的定價為32.66-40.88萬，相對于銳界和樓蘭該怎么選?

　　威颯全系共分為4款車型，在排量上也只有2.7L車型可供選擇，因此其銷售主力也集中在了性價比最高的兩款中配車型上，反觀在看一下福特的銳界，銳界這款車也是采用整車原裝進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，雖然起價要比威颯底了3萬多元，但乞丐版的配置確實已經(jīng)十分低了，而中配車型雖然配置提升了許多，2.0T動力也綽綽有余，但缺少了4驅(qū)的支持，因此環(huán)境惡略的地區(qū)不易選擇銳界。

　　至于樓蘭，雖然尾部掛著東風(fēng)日產(chǎn)的LOGO，但整車還是以PDK的形式在國內(nèi)組裝，并不是原裝進(jìn)口的形式。在售價方面樓蘭提供了一款低配車型，36.58萬的售價要比威颯的高配車型稍低一些，如果要荷包不緊且對動力有要求的朋友，樓蘭確實是一個好的選擇。

② 如果考慮家用，威颯相比漢蘭達(dá)有何優(yōu)缺點?

　　老實說單論空間的話，威颯確實沒有漢蘭達(dá)大，這點主要體現(xiàn)在頭部的空間上。但要比較兩款車型在內(nèi)飾氛圍和做工表現(xiàn)上，威颯確實要比國產(chǎn)的漢蘭達(dá)要好上一檔，同時座椅的舒適度方面，威颯并不是漢蘭達(dá)坐上去的想睡覺的感覺，而是上去后想好好做個夢。

③ 自重近1.8噸，2.7L動力是否夠用?

　　在渦輪增壓大行其道的今天，大排量的自然吸氣引擎確實有些尷尬，不過要說傳統(tǒng)自然吸氣的發(fā)動機卻也不是一無是處，一是它具有很高的質(zhì)量穩(wěn)定性，二是在燃油適應(yīng)性上要比增壓發(fā)動機要好得多。而威颯這款車采用了和漢蘭達(dá)同樣的發(fā)動機變速箱，因此在駕駛感受上和漢蘭達(dá)相當(dāng)，屬于十分溫和的那種，但要想激烈駕駛這臺發(fā)動機則有些力不從心了，肯定不如同級的那些2.0T對手。

● 外觀：整車流暢度很高 與漢蘭達(dá)兩個風(fēng)格

　　豐田的設(shè)計師明顯的要比大眾的精明許多，至少從外觀上來看威颯完全看不出它和漢蘭達(dá)有半毛錢關(guān)系，尤其是車頭流暢的中網(wǎng)和大燈設(shè)計，讓人確實覺得它是一款居家過日子的車。

　　或許是跨界造型設(shè)計車頭較長，前風(fēng)擋的傾斜角度更大，我們確實沒有感覺它要比同平臺的漢蘭達(dá)還要長一些。

　　車尾造型同樣居家感很強，三角元素的運用與豐田的大型MPV車型有許多相似之處。尾燈采用普通鹵素?zé)艚M，盡管尾燈尺寸不大，但造型非常討人喜歡。后保險杠并沒有傳統(tǒng)SUV那樣厚重，而是相對有些收的設(shè)計。