翻越冰雪嶺--一汽豐田陸地巡洋艦VS日產(chǎn)途樂(lè)

　　陸地巡洋艦強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)扭矩，途樂(lè)穩(wěn)定性驚人

　　在征服了布滿(mǎn)冰面的山路之后，智慧谷的雪地成為我們接下來(lái)將要馴服的對(duì)象。這里人車(chē)稀少，大面積的雪層保存完整，反射著刺眼的光線(xiàn)等待著兩位悍將的匯報(bào)演出。

　　實(shí)際上，在雪地上行駛就會(huì)發(fā)現(xiàn)，接觸到輪胎的雪所產(chǎn)生的阻力比我想象的還要大，而且經(jīng)過(guò)陸地巡洋艦寬大輪胎的碾壓，在車(chē)?yán)镆材芎芮宄芈?tīng)到雪層發(fā)出的低沉的聲音。在行進(jìn)中，可以明顯地感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域所產(chǎn)生的巨大扭矩，持續(xù)到高轉(zhuǎn)速區(qū)，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力。我以前曾有過(guò)駕駛SUV在沙漠上行駛的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)積雪道路與在沙漠中行進(jìn)有些相似。因?yàn)榛�，雪�?duì)路面產(chǎn)生的阻力相對(duì)較小，但在行駛時(shí)會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生很大的阻力，這和在水中的道理是一樣的。因此在車(chē)速較慢時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大的驅(qū)動(dòng)扭矩，輪胎會(huì)立即出現(xiàn)下陷，但這些并沒(méi)有影響巡洋艦按照我的意圖向前行駛。兩噸半還要多的車(chē)身自重，在操控過(guò)程中多少有些拖累的感覺(jué)，車(chē)身存在很大的慣性，所以在雪路上行駛時(shí)，想要穩(wěn)穩(wěn)地控制住這個(gè)大家伙，應(yīng)該盡量慢打方向盤(pán)。

　　在將途樂(lè)開(kāi)上一段較陡的坡路時(shí)，發(fā)現(xiàn)后輪出現(xiàn)了瞬間的空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。下車(chē)查看路況，原來(lái)在厚實(shí)的雪層覆蓋下是比高爾夫球略小的碎石子路面，這一下讓我興奮起來(lái)，下意識(shí)地蹲下身去，“你撞到槍口上了！”乍一看似乎和在鋪裝路上行駛一樣的平穩(wěn)，但因路面不堅(jiān)固，輪胎下陷較深。用力踩下油門(mén)踏板，進(jìn)入轉(zhuǎn)彎處，令我吃驚的是，助跑距離雖然很短，而且有碎石和雪面存在，途樂(lè)在很短的時(shí)間里提速能力很強(qiáng)，而穩(wěn)定性絲毫不變，方向盤(pán)十分輕柔。在轉(zhuǎn)彎外側(cè)，車(chē)身側(cè)斜，由于速度不快，因此這不是由于離心力產(chǎn)生的，而是輪胎下陷所致。但略微打滑的前輪瞬間恢復(fù)了抓地力，后輪猛地向外側(cè)滑，石子和雪花飛濺。

　　以前駕駛過(guò)其它的四驅(qū)車(chē)，它們一味地追求快速和舒適，真正的四驅(qū)能力似乎退化了。越野行駛的可靠性是很關(guān)鍵的。眼前的兩位貴客在保持越野行駛性能的同時(shí)提高了路上行駛性能，眾多表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　燈光照明效果出色，人性化的內(nèi)部配置

　　山區(qū)總是會(huì)比城市冷很多、靜很多，尤其是在黑夜的山路上行駛，冰雪覆蓋的路面會(huì)讓駕駛者比平時(shí)更加全神貫注，駕駛的疲勞程度也是反應(yīng)車(chē)輛整體性能的重要部分。那么拋開(kāi)操控及性能因素，乘坐的舒適性、內(nèi)部和外部配置的實(shí)用性就顯得尤為重要了。在這一點(diǎn)上，陸地巡洋艦和途樂(lè)都表現(xiàn)得十分人性化，我們也在山路上行駛了整整一天，天色逐漸暗淡下來(lái)，入夜，車(chē)輛的安全性和舒適度就成為主要問(wèn)題了。

　　當(dāng)然，以上的駕駛體驗(yàn)可以很好地證明車(chē)輛的主動(dòng)安全性，我們是不會(huì)心甘情愿地嘗試它們的被動(dòng)安全性的，車(chē)輛在出廠前經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次的碰撞實(shí)驗(yàn)，而且有了眾多電子控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的加入，它們的被動(dòng)安全性是絕對(duì)可以讓我們放心的。在夜晚的山路上行駛，首先要關(guān)注的肯定是燈光照明效果。巡洋艦和途樂(lè)都不是使用HID照明的，其實(shí)我個(gè)人并不喜歡那種冷色調(diào)，尤其是在如此寒冷的氣候下。說(shuō)實(shí)話(huà)，就算不打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，陸地巡洋艦和途樂(lè)的夜晚照明能力也足可以讓人滿(mǎn)意了，但是在山路上，我還是堅(jiān)持使用遠(yuǎn)光燈，這樣可以看得盡量清楚、盡量遠(yuǎn)。

　　陸地巡洋艦的塑膠方向盤(pán)和絨布座椅質(zhì)感不錯(cuò)，擋把的高度與中央手枕齊平，換擋時(shí)肘部有了依托，感覺(jué)很放松。前排手枕中的冷藏箱位置剛剛好，水瓶對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是唾手可得的，而且不必低頭去看，而中排還多了一項(xiàng)功能：乘客可以隨意調(diào)節(jié)腳部暖風(fēng)的風(fēng)量和溫度。它的噪音控制相當(dāng)出色，如果不是6碟CD音響的作用，長(zhǎng)時(shí)間的安靜會(huì)使你心煩嗎？

　　途樂(lè)也是十分擅長(zhǎng)“以人為本”的，手自一體的變速箱設(shè)計(jì)本來(lái)就可以大大緩解駕駛的疲勞程度，再加上在巡洋艦身上獲得的舒適感在這里同樣可以擁有。值得一提的是，它在駕駛席和副駕駛席都配備了左右兩側(cè)的遮陽(yáng)簾，可以盡量降低其他光線(xiàn)對(duì)駕駛的影響，考慮得真是細(xì)膩啊！

　　如果你擁有一輛SUV，你帶它去哪里并不重要，重要的是它能帶你去哪里，這里展現(xiàn)的才是最根本的四驅(qū)生活。