黃金一升半對比評測雅紳特威馳波羅

2006-12-19 09:17:23 來源：作者：李響楊子勇

　　乍一看上去，把秀麗型的雅紳特、力量型的新威馳和硬朗型的Polo勁取放在一起做對比測試，似乎有些不太著邊際，但仔細想一想，正是這三款特點鮮明的小車給家用緊湊型轎車市場注入了新的活力。

　　盡管路上的車越來越多，道路越來越堵，但也擋不住人們想買車的欲望，畢竟家里有輛車出行要方便的多，但什么樣的車作為家用轎車最合適？排量大、個頭大的車完全沒必要，自己家里用，不用掙什么面子，因此1.4升至1.6升這個排量區(qū)間的三廂緊湊型轎車便成了家用轎車的首選。2006年新亮相的雅紳特、新威馳和勁取分別源自韓國現(xiàn)代、日本豐田和德國大眾，三種不同風格的車型也代表著三種不同審美取向，最終會有一款適合您，看看您會選擇誰。

　　在某種意義上，緊湊型轎車在中國是最難造的。中國人的生活水平雖然在不斷提高，但買車也是件大事，尤其對1.4升至1.6升這個排量區(qū)間的車型，十萬元左右的開銷不是說拿就能拿出來的，因此作為進入家庭的第一輛車，人們對它的要求很高，既要好開，又要坐著舒服，配備要全，安全系數(shù)要高，外觀還要好看，這可難為了眾多汽車廠商。不過有壓力就會有動力，各個汽車廠商也在不斷完善自己的產(chǎn)品，以滿足更多人的需要。

　　除了雅紳特屬于全新車型外，新威馳和勁取都是改款車型，三款車的造型也各具特色。

　　韓國車一向給人以平和、文雅的感覺，但雅紳特卻一改人們的這種印象，秀麗的車身造型更像一個翩翩起舞的少女。車頭的設(shè)計風格非常簡潔，略顯夸張的大燈點綴兩側(cè)，顯得頗為緊湊。車身兩側(cè)的腰線較高，感覺更為敦實，較小的車窗高度更帶來比較強的安全感。多邊形尾燈整合了所有指示燈，與大燈前后呼應(yīng)。但相對于車身前部的造型設(shè)計，尾部略顯平淡一些。新威馳則延續(xù)了老款威馳的風格，外形僅做了少許改動，尤其是更具動感的新式輪輞與車身突出的棱線相互映襯，增強了新款威馳整體的時代氣息，起到了畫龍點睛的效果。勁取與此前的三廂Polo相比在車頭部分有了不小的變化，前臉U形線條流暢，從發(fā)動機蓋一直延伸到保險杠上，一體化的晶鉆前大燈晶瑩剔透，采用方圓交融的設(shè)計元素，簡潔醒目，但尾部則缺乏新穎的改進。

　　比較一下內(nèi)飾風格，雅紳特很好地將溫馨感和現(xiàn)代感融合在一起，在這三款車中最耐看�？臻g和配置方面，三款車則各有千秋。

　　與北京現(xiàn)代的其他車型相比，雅紳特內(nèi)飾的設(shè)計風格已經(jīng)有了很大的變化，雙色調(diào)的內(nèi)飾風格給人以家居的溫馨感，而銀色飾板的中控臺又平添了幾分現(xiàn)代氣息。內(nèi)飾所采用的塑料材質(zhì)，雖然檔次還不如御翔，但做工已不相上下，達到了國產(chǎn)小型車的最好水平。中控臺上音響的操作按鈕與儀表板在同一水平面上，調(diào)節(jié)時視線轉(zhuǎn)移的角度相對較小，讀取信息很方便。新威馳依舊沿用深淺分明的色調(diào)搭配以及獨特的數(shù)字式儀表盤設(shè)計，電動后視鏡和可播放MP3格式的音響系統(tǒng)的引入，為新威馳提高了市場競爭力。勁取的內(nèi)飾則延續(xù)了德國車的風格，中控臺以仿桃木飾板包圍，整體干凈利落。但感覺勁取的內(nèi)飾風格有些過于傳統(tǒng)，更像是一款中級轎車的內(nèi)飾設(shè)計風格，缺乏小型車應(yīng)有的活力，在這點上，勁取還需多向雅紳特學習。

　　沒把三款車放在一起之前，一直以為雅紳特的車身尺寸最小，然而經(jīng)過實際對比之后才發(fā)現(xiàn)，在這三款車中，雅紳特是個頭最大的，4310毫米、1695毫米、1480毫米的車身長寬高都要優(yōu)于另外兩款車。2500毫米的軸距和新威馳并列，而勁取不論是車身尺寸還是軸距都是最小的，這也給它帶來了車內(nèi)空間的不足，尤其體現(xiàn)在后排乘客的頭部和腿部空間方面。在德國，車輛的后排一般是用來儲放物品的，不過在中國，這樣的表現(xiàn)則會損失一定的競爭力。在實用性配置方面，三款車的音響系統(tǒng)都可播放CD+MP3，座椅調(diào)節(jié)方式都為手動，不同的是雅紳特和新威馳的座椅靠背角度調(diào)節(jié)是扳手式，操作方便，而勁取則為旋鈕式，旋鈕裝配得有些緊，操作起來比較費力。三款車的車窗和后視鏡都是電動調(diào)節(jié)，新威馳和勁取配備有電動天窗，而雅紳特則沒有，對車內(nèi)的采光程度會有些許影響。動力性和操控性方面，新威馳較以前有很大的進步，雅紳特和勁取則難做到盡善盡美。

3回頂部

雅紳特

威馳

波羅

　　三款車有著三個不同排量的發(fā)動機，雅紳特的1.4升發(fā)動機在雙頂置凸輪軸的基礎(chǔ)上，還采用了4氣門技術(shù)，這一技術(shù)使得燃油消耗進一步優(yōu)化，最大功率也達到了70千瓦。如果你喜歡追求速度感，那么雅紳特會讓你有些失望，它所遵循的是“夠用就好”的原則。溫柔地對待雅紳特，它會平順地將動力發(fā)揮出來，如果你脾氣比較急，狠踩油門的話，它的倔脾氣就上來了，非讓你等一會兒才能得到動力的反饋。而此時，發(fā)動機也會發(fā)出較大的噪聲來提出抗議。車輛在中、高速行駛時油門的反應(yīng)相對靈敏，只要輕踩油門就可以感受到不錯的動力輸出，但隨著速度的提升，較軟的懸掛系統(tǒng)便會使車身表現(xiàn)得有些發(fā)飄。所以，雅紳特還是比較適合那些紳士和淑女。

4回頂部

　　相比起來，新威馳的1.5升排量VVT-i發(fā)動機則讓我們感受到了沖刺的感覺，盡管新威馳的4擋自動變速箱和雅紳特一樣都只附加有O/D擋，但新威馳在換擋時機和順暢程度方面則表現(xiàn)得更貼心，油門響應(yīng)靈敏，4輻式方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很隨心所欲。

　　勁取的亮點在于它的6擋手自一體式變速箱，這在國內(nèi)同級別車中絕無僅有，它可以提供給勁取更高的燃油經(jīng)濟性。勁取的1.6升排量發(fā)動機提供了足夠的動力輸出，通過選擇不同的換擋模式，可以體會到從溫柔到粗暴的不同駕駛感受。但在細節(jié)方面，典型德系車風格的油門、制動踏板和轉(zhuǎn)向都設(shè)計得比較沉，如果是女孩來駕駛則有些吃力。另外方向盤的手感也不是很好，感覺有些滑�？傮w感覺勁取的操控性一般。