【試駕】思者之思 上海大眾途安測(cè)試報(bào)告
< 綜合點(diǎn)評(píng) >
試車員－趙鋒：總的來(lái)說(shuō)，途安給筆者一種很新穎的感覺(jué)，確實(shí)體現(xiàn)出了大眾提出的新一代多用途轎車（MPS）的嶄新特性，功能強(qiáng)大、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、乘坐舒適、駕控輕松應(yīng)該是這類新型車MPS的主要特點(diǎn)，也反映出了時(shí)下市場(chǎng)的一些新的需求，又一次體現(xiàn)了汽車市場(chǎng)的細(xì)分趨勢(shì)。很可惜，這次上海大眾沒(méi)有公布先期推出的途安的價(jià)格，同時(shí)參加本次試駕活動(dòng)的眾多媒體同行紛紛估計(jì)該車售價(jià)應(yīng)該會(huì)在20多萬(wàn)，而筆者從上海大眾有關(guān)人士口中也得到了“途安售價(jià)不會(huì)太低”的消息，但是鑒于時(shí)下車市并不火爆，途安若想在價(jià)格主導(dǎo)的車市有所作為絕對(duì)不能漫天定價(jià)。
試車員－楊杰：途安的外觀設(shè)計(jì)并不容易吸引人的眼球，整車像一輛兩廂POLO的增大版。不過(guò)外形一直不是國(guó)產(chǎn)大眾車型的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)秀車內(nèi)外的工藝與出眾的安全性才是這類車吸引購(gòu)車者的法寶。從途安的詳細(xì)的資料介紹中我們可以發(fā)現(xiàn)，途安除了整車運(yùn)用高強(qiáng)度鋼板外，ABS+EBD+MSR+MASR等作為標(biāo)配、低速輕高速重的電子可潰式方向盤(pán)、可潰式制動(dòng)踏板、七座三點(diǎn)式保險(xiǎn)帶等設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了大眾車在整車安全性上的良苦用心。不過(guò)中后排空間不夠大等緊車型的先天缺陷在途安車上亦體現(xiàn)出來(lái)，電子油門(mén)與較高的離合器設(shè)計(jì)也要讓新上手的朋友花一些時(shí)間來(lái)熟悉。最后要說(shuō)的是最終上市價(jià)格仍將主導(dǎo)這款MPS的市場(chǎng)走向，按照大眾車型的高成本與定價(jià)習(xí)慣來(lái)看，我們多半不會(huì)在定價(jià)上獲得驚喜。
[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分
類型 | 評(píng)分 | 一句話短評(píng) |
外觀 | ★★★ | 外觀造型中規(guī)中矩，側(cè)面線條類似POLO，繼承大眾以往低調(diào)的車型外觀設(shè)計(jì)。 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 內(nèi)飾做工非常精細(xì)，門(mén)板、座椅皮質(zhì)等手感好。 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 帕薩特2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在MPS這樣的大車上起步較慢，中高速動(dòng)力還算足。 |
操控 | ★★★★☆ | 靈活平順，低速時(shí)方向盤(pán)輕、高速方向盤(pán)重的電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向器令駕駛的安全性更高。 |
制動(dòng) | ★★★☆ | ABS、EBD加MSR的設(shè)計(jì)，令整車制動(dòng)能力出眾。 |
工藝 | ★★★★☆ | 高強(qiáng)度鋼板加上41米激光焊接、底盤(pán)空腔注蠟等大眾在國(guó)內(nèi)獨(dú)有的技術(shù)，無(wú)需再多說(shuō)。 |
平穩(wěn) | ★★★☆ | MASR配置通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線的聯(lián)系，加強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 |
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- 官方價(jià)： 14.98-21.18萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 13.28萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：大眾
- 級(jí) 別： MPV
- 排 量： 1.4T
- 變速箱： 手動(dòng) 雙離合
- 顏 色：
- 1
五菱宏光S
詢底價(jià)>>
6.18-6.98萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 五菱宏光 4.48-6.08萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 杰德 14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 途安 14.98-21.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 菱智 5.69-13.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 奧德賽 22.98-28.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 別克GL8 20.9-39.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 和悅RS 6.28-9.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 歐諾 4.49-6.09萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 帥客 6.38-11.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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外媒試駕評(píng)測(cè)全新大眾途安
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上海大眾新途安-TVC
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合家歡之選 上海大眾新途安
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)、安全性好，激光焊接工藝
缺點(diǎn)：外形平實(shí)，技術(shù)過(guò)剩價(jià)格偏高
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8.6 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.5分 | 1.4TSI和DSG的常規(guī)動(dòng)力組合，途安是緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)最響亮的名字。動(dòng)力常規(guī)、配置常規(guī)，造型就更不用說(shuō)了，途安最大的亮點(diǎn)，也是它的賣點(diǎn)，就是超大空間以及空間靈活性。第二排座椅有多種放倒組合，可以滿足不同大小的物品。此外，百公里7升出頭的油耗也可圈可點(diǎn)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 途安是國(guó)產(chǎn)為數(shù)不多的緊湊型家用MPV，提供5座和7座兩個(gè)版本，前者明顯是主推型號(hào)，因?yàn)?座版本的第三排座椅基本是用來(lái)應(yīng)付急用而設(shè)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐太難受了。動(dòng)力方面新途安統(tǒng)一只提供1.4T引擎，分別搭配5速手動(dòng)和7速DSG變速箱，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，即使?jié)M載5位成年乘客都游刃有余。千萬(wàn)別以為途安的人性化設(shè)定就要比日系對(duì)手們差，事實(shí)上它的座椅組合方式也挺多，而且能夠單獨(dú)拆卸出來(lái)。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 途安在空間上的靈活，給車友提供了非常多的空間運(yùn)用機(jī)會(huì)。此外，全系標(biāo)配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是為經(jīng)濟(jì)性考慮，但我還是認(rèn)為這樣一款可能會(huì)經(jīng)常重載的MPV車型，有更大的排量可供選擇會(huì)比較好，因?yàn)?.4TSI的動(dòng)力對(duì)于這樣一款大塊頭來(lái)說(shuō)確實(shí)有些小了。綜合整體來(lái)看，如果您不嫌棄方方正外觀的話，途安對(duì)于追求生活品質(zhì)更講求務(wù)實(shí)的中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，還是值得擁有的。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：動(dòng)力？空間！ 測(cè)試上海大眾新途安1.4TSI | ||||
